中大型奢華GT超跑向來是成功人員眼中的完美情人，他們美艷動人但不會過分耀眼，他們可行動若脫兔也能靜若處子；他們能帶著你游山玩水也能體面的出入各式商務(wù)場合。作為都能選手的他們又都有著本人明顯的個(gè)性：奔馳CLS代表著古典和高雅的聯(lián)合、奧迪A7則把科技武裝到了牙齒，今日主角寶馬6系，則是那隱藏在豪華中的野獸氣息。

很赫然，寶馬關(guān)于這一代6系的全體設(shè)置差不多稱心，也難怪，面臨挑剔且任性的客戶，這等級車型的每次換代都必需在設(shè)置上做得盡善盡美。以至于在這一次的中期改款中，咱們見不出面前的這臺650i Coupe（下文簡單稱呼650i）有顯著“動過刀子”的蹤跡。

自然，當(dāng)咱拿著寶馬的官方材料用心端詳，仍是發(fā)覺了不少新鮮的東西。起首，寶馬標(biāo)記性的雙腎格柵變得更立體了，本來每個(gè)“腎”里的10根飾條變?yōu)榱?根，再加上8缸車型運(yùn)用的啞光鋁合金材質(zhì)，材質(zhì)觸感充足的奢華。選裝的M活動作風(fēng)套件依舊顯得很激進(jìn)，LED霧燈位子則改用了高光黑裝扮。

本來只在8缸車型裝備的全LED大燈，現(xiàn)在變成了全系標(biāo)配。近光與遠(yuǎn)光區(qū)別從兩個(gè)天使目光環(huán)的上下部發(fā)射出去，調(diào)轉(zhuǎn)方向信號燈則集成在燈眉的位子。只是，帶防眩遠(yuǎn)光協(xié)助體系的自適應(yīng)LED大燈還是選組裝置，使人略感遺憾。

當(dāng)奧迪和奔馳都忙著給A7和CLS塞進(jìn)排量更小的啟動機(jī)，期望用便宜帶動銷售數(shù)量的時(shí)刻，6系的這一次改款依舊咱行咱素。估計(jì)新型640i在國家內(nèi)部的起步價(jià)仍會在110萬以上，依舊會面向高檔市場上的那一小撮細(xì)分人群。不跟A7和CLS打價(jià)值戰(zhàn)，咱想寶馬自有本人的想法。終歸，假如哪天真出了個(gè)628i，作為寶馬fans的你是非是也會有點(diǎn)失落呢？（圖/文/攝 車子之家）