假如可行抉擇，在國(guó)家內(nèi)部會(huì)購(gòu)置手動(dòng)擋功能車的人有多少？大家總是感覺(jué)那一些幾十萬(wàn)買手動(dòng)擋車的人確信哪根筋不對(duì)。你可行解釋為任性，也可行了解為信念。

在德國(guó)三駕馬車之間，寶馬在國(guó)家內(nèi)部的功能車產(chǎn)物線本來(lái)是最完整的，但除了幾年前限量出售的1系M Coupe之外，寶馬從未向國(guó)家內(nèi)部引入過(guò)手動(dòng)擋功能車，關(guān)于廣泛功能車玩家和寶馬死忠而言，切實(shí)是個(gè)大大的遺憾。雖然這一次試駕對(duì)國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)無(wú)甚么詳細(xì)的指導(dǎo)意義，但能獲得與手動(dòng)擋M135i親密接近的機(jī)會(huì)，也是不虛此行了。

在試駕匯報(bào)最初此前，咱們還得先來(lái)瞧瞧1系外在的改變，終歸這是這次改款的最最重要的目的。這一代1系在發(fā)表之初，其個(gè)性的前臉形象就飽受爭(zhēng)議，不少人甚而將它調(diào)侃為“憤怒的小鳥(niǎo)”。后知后覺(jué)的寶馬終歸在中期改款做出了針對(duì)性的改變，所謂亡羊補(bǔ)牢為時(shí)不晚，改頭換面的1系這一次實(shí)切實(shí)在的變帥了。

家庭作風(fēng)的大燈和雙腎格柵的搭配讓前臉看起來(lái)和諧了眾多，LED天使眼日行燈則為全系標(biāo)配，另外還可選裝全LED大燈（國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)是否選裝仍是未知數(shù)），雙腎格柵大小很大，更顯眼的鍍鉻邊框則提高了全體氣場(chǎng)。