高檔SUV市場曾經(jīng)被豐田搶占好幾年，那么好幾年來豐田積累的銷售數(shù)量與聲望與競爭者比起來都有一律優(yōu)勢。這種市場上仿佛缺乏一種強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者。

買輛中型的全地形經(jīng)過SUV，沒大幾十萬搞不定，可是國家內(nèi)部懂車的人少，各式大款不買最佳只買最貴，作為一名理性的客戶，花最適合的價格買一臺物超所值的車何樂而不為呢?

作為不業(yè)余越野SUV車型，撼路者的價值區(qū)間26.58-36.08萬元，普拉多的價值區(qū)間36.98-62.53萬元。俺們先不從價格來下結(jié)論，瞧瞧兩車配置特性。

撼路者的特性：1、家庭標(biāo)記性六角式進(jìn)氣格柵，多范疇鍍鉻裝扮設(shè)置使用讓車前兼顧霸氣與空氣能源學(xué)。2、人性化的高科技裝備較多，電動全景天窗，多功效汽車內(nèi)部供電體系，多功效椅子，氙氣大燈帶大燈清洗及水準(zhǔn)調(diào)節(jié)，電動折疊外后視鏡，奢華雙屏4寸數(shù)字彩色駕車電腦，這點(diǎn)配置實(shí)用性都很強(qiáng)。3、TMS路面狀況實(shí)時治理體系，電子后橋差速鎖，智能四驅(qū)體系，彎道智能操控體系，牽引力操控體系，HSA坡道起步協(xié)助的組合可行讓撼路者從容應(yīng)對繁雜路面狀況。

普拉多特性：1、T型進(jìn)氣柵額外形大度沉穩(wěn)，最新設(shè)置的頭燈和散熱格柵與蘭德酷路澤維持了同樣的家庭臉譜。2、高科技配置利用不多。3、加入更多現(xiàn)代素材側(cè)重城市作風(fēng)。4、能源落后可是可靠性好，積累有良沒有問題市場聲望。

撼路者與普拉多能源參數(shù)對照：

從能源數(shù)據(jù)瞧出，撼路者的第一大馬力超出普拉多50%，第一大功率高50%，第一大扭矩高46.3%，即便非是明眼人全能一眼瞧出撼路者在能源方面完爆普拉多!超出50%是甚么概念，概念就差不多于一張100分滿分的考卷，撼路者拿了90分而普拉多才60分剛剛合格。

本來撼路者2.0T石油啟動機(jī)是福特最新一代啟動機(jī)可行和普拉多3.5L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)扭矩相媲美，價值卻相當(dāng)相差20萬，至于普拉多飽受詬病的破舊2.7L啟動機(jī)不解釋了……

SUV對照的話底盤也很要緊

撼路者采納的是雙叉臂式獨(dú)立懸架帶穩(wěn)固桿，普拉多采納雙叉臂獨(dú)立懸架，可行瞧出前者在越野方面會有更優(yōu)秀的能力。福特撼路者采納電子助力比較普拉多的液壓助力控制性更好，駕馭者可行輕松駕馭全地形。

豐田仿佛被客戶慣犯了，好幾年在中型汽車市場場上橫行“霸道”，這種市場上的車型科技配置好幾年無太多進(jìn)步，福特撼路者的顯露讓客戶從新審視了中等車應(yīng)當(dāng)有的樣子，新的風(fēng)暴曾經(jīng)造成。