信任這幾天，身在車子圈的好多人都被一款車刷屏了，它便是把聲勢造到古城西安的大眾攬境。作為大眾麾下日前在華市場上第一大的SUV，其車身大小比日前的上汽大眾途昂還要大半圈兒。這次一汽大眾攬境（TALAGON）共公布6款配置車型，售價區(qū)間為29.99-39.99萬元，根本上掩蓋的是30萬元-40萬元價值區(qū)間的市場。那無妨先讓咱們來瞧瞧該款新款汽車。

大眾攬境是鑒于大眾的MQB W平臺塑造而來，新款汽車定位中大型SUV，其車身大小比在售的途昂還要打，也讓其成為日前大眾在華市場上大小第一大的SUV，是日前一汽-大眾麾下的旗艦產(chǎn)物。

新款汽車的車身大小區(qū)別為5152（7座版本車型達到5153）/ 2002/1795毫米，軸距為2980毫米，離地間隙達到了200毫米，這樣的車身大小也讓其達到了中大型SUV水準，比同級的同門上海大眾途昂還要大少許。在椅子布置方面，新款汽車全系提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）兩個版本可供客戶抉擇，也給了使用者更多抉擇權(quán)。

新款汽車在外貌方面，依舊是千年不變的家庭化設(shè)置作風(fēng)，中網(wǎng)與前大燈合一，增添了貫通式鍍鉻裝扮，也讓其看起來更勁爆和精致，而車側(cè)和車尾的設(shè)置與大眾其它SUV產(chǎn)物也如出一轍。此外，D柱采納了溜背式設(shè)置，還能讓咱們見到奧迪Q8(參數(shù)|相片)這類豪車的影子，車尾采納了全LED貫通式設(shè)置尾燈，是時下最時髦的設(shè)置�？傊�見到這部車，你就會立刻料到其大眾標簽。

然后咱們來瞧瞧新款汽車在內(nèi)部裝飾方面的體現(xiàn)，攬境(參數(shù)|相片)的內(nèi)部裝飾在科技感營造方面有了必定提高，例如它采納了10.25英寸全液晶儀表+12英寸中央控制系統(tǒng)液晶屏的雙液晶屏幕設(shè)置，此外新款汽車還采納了電子擋桿以及觸控按鈕，提高了其奢華感和科技感。

在奢華感營造方面，新款汽車里面采納了大批的真皮包含，亮黑烤漆面板以及銀色鍍鉻飾條，值得一提的是，攬境的手套箱、儀表板及門板上均設(shè)計了IML鐳射燈帶，這在此前的一汽大眾產(chǎn)物上很少顯露。

最終咱們來講說新款汽車在能源方面的體現(xiàn)，攬境全系裝載了EA888-DPL 2.0T啟動機，這樣的能源與同門途昂(參數(shù)|相片)維持了絕對，其第一大功率區(qū)別為186馬力和220馬力，峰值扭矩區(qū)別為320�！っ缀�350�！っ�，參數(shù)也做到了同步。此外，其頂配車型裝載的是EA390的2.5T V6啟動機，第一大功率299馬力，峰值扭矩達到了500�！っ�，該款能源的售價便是39.99萬元的那一款。

傳動方面，與之配合的均是7速濕式雙離合變速箱，此外，新款汽車還裝載了4 MOTION四驅(qū)體系，為了提高其駕馭感和舒適感，新款汽車還提供了DCC動態(tài)底盤操控體系，能達成懸架的軟硬調(diào)節(jié)�？傊畯漠a(chǎn)物上來看，該款中大型SUV很華夏化，也對華夏客戶發(fā)展了投其所沒有問題設(shè)置。

那末難題來了，刷爆友人圈的一汽大眾攬境會再一次成為市場的香餑餑嗎？它能在同等級中勝出嗎？咱們無妨來容易發(fā)展剖析下。在攬境到市場的差不多同時，最新漢蘭達(參數(shù)|相片)也迎接了到市場，新款汽車售價區(qū)間為26.88萬元-34.88萬元，新款汽車共公布2.5L雙擎兩驅(qū)和四驅(qū)共6個配置版本車型。最新漢蘭達盡管在大小和軸距方面有必定提高，但和中大型的攬境比較，仍是差了一截。而售價方面，低配車型差了近3萬元，高配車型近5萬元。

乍一看，兩者之中是有價值差距的，只是漢蘭達到市場后卻有好多人說這一次不加價能購到嗎？言外之意，漢蘭達的定價在大家的希望值以內(nèi)。只是細細比較兩個產(chǎn)物你會發(fā)覺，漢蘭達盡管是一款中型SUV，采納的也是2.5L當(dāng)然吸氣能源，但而是全系的混合能源，并采納了E-CVT沒有級變速，況且其另有同臺出售的2.0T+6AT的穩(wěn)固能源老款車型。能源方面比攬境更可靠，而汽油經(jīng)濟性方面卻比攬境低了一大截。

不但如許，在國家內(nèi)部最為關(guān)心的兩點上（可靠性和保住價值率），漢蘭達可行說是遙遙優(yōu)先，在可靠性方面，漢蘭達皆是以此著稱的，好多使用者都講漢蘭達是開不錯的豐田車的代表。舊車市場上，漢蘭達也在同等級車型中遙遙優(yōu)先其它對手。而攬境在這兩方面另有待市場認證，終歸作為新款汽車來說，須要一段時間的沉淀。

而在產(chǎn)物的可靠性和素質(zhì)方面，近幾年來，一汽大眾可行說聲望直線下降，尤其是本年由于大眾探岳(參數(shù)|相片)顆粒捕捉器的難題，導(dǎo)致了大批投訴，而投訴后一汽大眾在效勞和售后態(tài)度方面的強硬，也透支了大眾一部分聲望，導(dǎo)致好多使用者最初對大眾品牌沒再過分著迷，這也是為什么日系車近幾年來在國家內(nèi)部市場份額方面不停提高的原因。

大眾雙離合的傷還在持續(xù)中，顆粒捕捉器更讓一汽大眾陷入了兩難的境地。關(guān)于這次攬境的到市場，你感覺該款中大型SUV會火嗎？歡迎在文章下面點評區(qū)留言，和咱們互動交流。