廣汽豐田漢蘭達信任好多網(wǎng)友都不陌生了，堪稱豐田團體SUV界的"神車"，以前一段時間須要加價方能提車，網(wǎng)站熱度也很高，不可否認，廣汽豐田漢蘭達不論是體積仍是油耗都稱得上是一輛好車，只是，想買漢蘭達的可行再瞧瞧，德系車又出新型，2.5T爆299馬力，只需30W起，它便是大眾家庭大小“第一大號”的SUV-一汽-大眾攬境。

參考國家內(nèi)部的第四代漢蘭達售價26.88萬-34.88萬元區(qū)間，假如再加上面部分分地域“加價提車”的話，那末起售價差不多因而挨近30萬左右了，而攬境的指導價區(qū)間為29.99萬-39.99萬元，很赫然攬境的優(yōu)勢更為顯著，為何那么說呢？起首是在價值相仿的前提下，第四代漢蘭達即便是加長了，也不過一款中型SUV，新款汽車長寬高僅為4950/1930/1730毫米，軸距2850毫米；而攬境則是一款中大型SUV，長寬高區(qū)別為5152（5153）x2002x1795mm，軸距為2980毫米，成為大眾品牌在全世界的第一大SUV，同一時間全系提供6座、7座兩種布置可選，車身數(shù)據(jù)甚而能比肩主流的全大小旗艦級SUV，滿足平常家用車要求綽綽有余，因而在起售價相近的根基上，在體積方面攬境是完勝漢蘭達的。

在顏值方面，鑒于大眾MQB W平臺塑造的攬境，采納了最新的設置作風，整臺車是傾向于曲線的設置手法來塑造全車的，因而，假如從側(cè)方看上去的話，會依據(jù)光線、環(huán)境的要素，而發(fā)生視線上的律動，比卡宴漂亮，同一時間初學即裝備了規(guī)格為255/50 R20的車胎，高配以上車型則提供了規(guī)格為265/45 R21的車胎，再加上尾部兩邊共雙出的鍍鉻排氣與車長超5米1的車身氣質(zhì)更搭。假如從車前來看的話，鍍鉻的進氣格柵、銀色下包圍護板、細長的燈組豐富了前臉的檔次感。同一時間全系提供了：“昊空藍/黑色、紅色、極地白/黑色、星辰紫/黑色、銀色、珠光白/黑色”共7種個性化車身配色可選，比第四代漢蘭達抉擇性愈加豐富，同一時間攬境還采納了業(yè)界最領(lǐng)先進步的防腐噴漆工藝，讓其的耐久性體現(xiàn)出色。

而攬境作為大眾映入華夏市場合資化后的大小第一大的車型，試問：現(xiàn)在僅以32萬左右的價值，就裝備vienna真皮椅子、第二排椅子加熱、8個平安氣囊、超越20種智能科技配置、感應式后尾門、30色氣氛燈、后面一排隱私玻璃的SUV，另有哪個合資品牌呢？即便同樣是來源德系的奔馳GLC(參數(shù)|相片)、寶馬X3(參數(shù)|相片)他們的價值來到了40萬左右的中配車型也無大眾攬境的次低配車型那么厚道，要曉得大眾攬境的次低配車型和上述的X3、GLC車型的中配價值相差了挨近8萬塊左右，那末，攬境的優(yōu)勢就顯得十分突出了。

攬境(參數(shù)|相片)是大眾仔細塑造的產(chǎn)物，兼顧家族與商務的設置理念，可謂是誠意滿滿，盡管起步定價唯有29.99萬，但不論是顏值仍是內(nèi)部裝飾全讓人有著越級的感觸。內(nèi)部裝飾方面，起首進入眼內(nèi)的是新款汽車采納了10.25英寸的全液晶儀表盤，并搭配懸浮式的12英寸的中央控制系統(tǒng)多媒體觸控屏，三輻式的多功效方向盤與撥桿式的電子換擋機構(gòu)相互搭配，假如擋住方向盤上的車標的話，使人不容易一下就辨別出這是一輛大眾SUV，是以從未來感、科技感這兩部分來講，全體的視線成果比起第四代漢蘭達(參數(shù)|相片)略顯平庸的內(nèi)部裝飾來講更具備迷惑力。與此同一時間，在夜晚枯燥的旅途中，攬境另有12個揚聲器的哈曼卡頓音響、30色氣氛燈的加持下，用車體會仍是很可以的。

咱們再來看一下這臺車的乘坐舒適度，門護板、椅子皆是真皮包含，手感細膩。2980毫米的軸距+超越5米1的車長，全系提供了2+2+2的六座布置（包括第二排航空睡眠頭枕），以及2+3+2七座布置可選，同一時間第一排與第二排都標配了椅子加熱功效，而且為了照顧第二排的乘坐，新款汽車還提供了第二排椅子空氣流通、按摩功效可選，比頭等艙舒服。除了這點以外，后面一排另有6個USB電源接口、后面一排隱私玻璃、后座出風口、超大大小的全景天窗的加持，從而讓第三排的乘坐體會也要遠比漢蘭達強上不少。而且攬境該款車另有一種懸架的軟硬調(diào)節(jié)，讓你在喜愛的形式上自由變換，依照這樣的一種配置與設置要求來講，攬境該款車在舒適水平上一律是不輸于一輛40萬級豪車的。

信任有理解車子資訊的網(wǎng)友都應當曉得，市面子上通常的40萬左右的合資SUV僅是裝載2.0T啟動機，況且挨近45萬的高配以上車型才會裝備四驅(qū)體系罷了，比如：寶馬X3、奔馳GLC、沃爾沃XC60(參數(shù)|相片)全系皆是2.0T啟動機，但攬境不但提供了2.0T高/低功率啟動機，第一大功率137kw/162kw，兼顧出色的汽油經(jīng)濟性，每千米的用車本錢不到6毛之外，它還提供了一款2.5T V6啟動機可抉擇，第一大功率為220kw(299Ps)，第一大扭矩500牛米足以碾壓漢蘭達并傲視同級。傳動體系配合全新的DQ501變速箱，同一時間關(guān)于控制、功能方面也是可圈可點的，由于攬境裝載了奧迪S3同款差速器、第六代博格華納 瀚德四驅(qū)、可變懸架，經(jīng)過對車身、調(diào)轉(zhuǎn)方向、提速和制動等發(fā)展概括操控，讓攬境在行進時賜予汽車主人提供出色的行進材質(zhì)觸感、脫困能力更強盛，縱享駕馭樂趣。

總的來講，隨著近期的三胎政策松開，越來越多客戶們的買車理念和偏重點，都紛紛最初偏向于抉擇一款體積寬敞且實用性強的車型。像攬境這類帶有六座或七座的德系大體積SUV切實適合不少家用戶的買車理念，同一時間由于它能源優(yōu)秀、四驅(qū)體系可靠，體積方面超越5米1的車身長度也很有說服力，科技配置方面的話更不言而喻，是以作為一款家庭用SUV來講，大眾攬境真的是一種競爭力很強的車型，同一時間也是在進一步豐富大眾家庭的產(chǎn)物矩陣。那末關(guān)于2021款大眾攬境，大伙在預算十足的概況下會作出怎么的抉擇呢？