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太過分了!蘋果這是求合作的態(tài)度?比亞迪、寧德時(shí)期:慢走不送

2021-6-27 09:19| 發(fā)布者: wdb| 查看: 95| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 蘋果要想用可以,咱不會(huì)像他們老家的親戚,做那樣齷齪的事情,但是必須要按照我們的規(guī)矩來,比亞迪和寧德時(shí)代的電池并不是那些滯銷的垃圾貨,很多廠家排著隊(duì)還買不到呢,賺錢的事兒誰都想干,但是得分怎么賺,買個(gè)東 ...

蘋果要制車,這曾經(jīng)非是一件新鮮的事兒了,可是以蘋果在全世界的作用力和本身的實(shí)力,它們要制車確信在素質(zhì)上請(qǐng)求是十分高的。那末關(guān)于鋰電池的要求確信會(huì)是更高。

要說車子用鋰電池,有兩家公司不得不提,便是咱們的比亞迪和寧德時(shí)期,作為具備世界競爭力的能源電池生產(chǎn)商(參數(shù)|相片),這兩家公司在車子鋰電池方面都有著本人特異的優(yōu)勢(shì),出貨量在全世界也是遙遙優(yōu)先,尤其是比亞迪發(fā)明的刀片電池,徹底解決了三元(參數(shù)|相片)鋰電池簡單自己燃燒的缺點(diǎn),在體積應(yīng)用率上也比慣例的磷酸鐵鋰塊狀電池提升了50%以上,就連一向高傲的特斯拉創(chuàng)始人馬斯克都為之嘆服。

這不,蘋果自動(dòng)找上門兒來了,主動(dòng)聯(lián)系了咱們的比亞迪和寧德時(shí)期,期望能夠完成合作,為它們提供電池,只只是蘋果提議了一種使人哭笑不得的請(qǐng)求,那便是讓比亞迪和寧德時(shí)期去它們的老家建廠,不過可惜的是,庫克的臉還無那末大!

咱們都曉得,蘋果是一種大的消費(fèi)者,誰要是能和蘋果扯上關(guān)連,那必定是“前途不可限量”。咱們的富士康和臺(tái)積電就為了和蘋果合作,答應(yīng)了它們的請(qǐng)求,依照蘋果的一意愿去指定位置建廠?墒潜葋喌虾蛯幍聲r(shí)期皆是有骨氣的公司,蘋果是科技巨頭又能怎樣樣?咱們是有本人的底線的。憑啥蘋果全沒有在咱們國家內(nèi)部構(gòu)建大的研發(fā)中心,就非要咱們?nèi)ニ鼈兝霞医◤S。

蘋果的實(shí)力不可否認(rèn),可是在現(xiàn)在智能車子的時(shí)期,比亞迪和寧德時(shí)期比蘋果更有話語權(quán),蘋果再厲害,車子范疇也還無那個(gè)指手畫腳的資格。好多人可能認(rèn)為以蘋果的實(shí)力,只需想干甚么事兒就會(huì)立馬成功,本來否則,早在2014年,蘋果就最初宣告研發(fā)車子了,現(xiàn)在曾經(jīng)往日了整整七年的時(shí)間,咱們卻連個(gè)樣車全沒有看見,在車子范疇,蘋果仍是一種學(xué)徒。它們想憑借本人在科技范疇的位置,強(qiáng)行讓比亞迪和寧德時(shí)期依照它們的請(qǐng)求建廠,未免有點(diǎn)兒擺不正本人的位子了。

車子可不比電話,他不但僅是幾塊芯片、幾個(gè)傳感器,找個(gè)代工廠拼湊起來就能的,蘋果電話這幾年在信號(hào)難題上一直備受詬病,2020年的iPhone12系列又爆出了綠屏門事故,關(guān)于這點(diǎn)難題,咱們可行有耐心地去等候它們漸漸地解決,而量產(chǎn)的車子假如顯露甚么難題,會(huì)怎樣辦呢?車子還要考量到能源、平安性等諸方面的要素,哪個(gè)方面都不應(yīng)允有一絲兒閃失。到日前為止,蘋果本人行不能還無譜,就請(qǐng)求咱們的公司去它們那兒建廠,也未免有點(diǎn)太過兒戲了吧。

寧德時(shí)期也好、比亞迪也好,它們的電池皆是依托著本人的自助技藝,本人研發(fā),本人制造,想怎樣賣就怎樣賣,想售給誰就售給誰。蘋果要想用可行,俺不會(huì)像它們老家的親戚,做那樣齷齪的事宜,可是必需要依照咱們的規(guī)矩來,比亞迪和寧德時(shí)期的電池其實(shí)不是那一些滯銷的垃圾貨,好多廠商排著隊(duì)還買不到呢,賺錢的事兒誰都想干,可是得分怎樣賺,買個(gè)東西還那末吆五喝六的,對(duì)不起,咱們不伺候,咱們很忙,不缺你那點(diǎn)定單。

隨著華夏經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步提高,國民生活水準(zhǔn)越來越好,華夏的車子市場在全球也是最有潛力,最有競爭力的。2020年,華夏車子的保有量就達(dá)到了2.7億輛,咱們鼎力推進(jìn)新燃料車子的進(jìn)行,向蔚來、小鵬等新興的車子公司都公布了十分沒有問題產(chǎn)物,而像華為、小米等高科技公司也最初映入車子的范疇。

作為電池屆的大佬,比亞迪和寧德時(shí)期不會(huì)不清楚,咱們國家內(nèi)部市場的要緊性。2021年5月份,比亞迪車子的銷售數(shù)量曾經(jīng)突破4.5萬輛的大關(guān),同期暴漲45.3%,創(chuàng)下了本人新的出售紀(jì)錄,再瞧瞧咱們?nèi)袊囎拥目偖a(chǎn)量,2019年華夏車子的年產(chǎn)量達(dá)到了2572.1萬輛,2020年產(chǎn)量為2522.5萬輛,因此可視,華夏的市場是十分值得期待的。更況且,咱們的比亞迪和寧德時(shí)期是十足自助的技藝公司,電池的設(shè)置和生產(chǎn)技藝十足掌握在本人的手中,不用像臺(tái)積電那樣須要看別人的眼色,被人家牽著鼻子走,可行本人打算本人要走的路。

此刻是大數(shù)據(jù)時(shí)期,盡管科技是無國界的,可是人是有民族尊嚴(yán)的,是有民族團(tuán)結(jié)力的,咱們本人的車子公司關(guān)于電池的要求也不能十足滿足,為什么還要看著你蘋果的臉色售給你東西?仗著本人實(shí)力強(qiáng)就亂提請(qǐng)求,蠻橫強(qiáng)硬,車子范疇非是它們所占的電話范疇,作為一種新初學(xué)的小弟子,最佳乖乖地向老師好好學(xué)習(xí),即便比亞迪和寧德時(shí)期的產(chǎn)能達(dá)不到要求須要建廠,也是在咱們的國家內(nèi)部建廠,蘋果想買你馬上來買,不愿買,對(duì)不起出門右轉(zhuǎn),不送拜拜!

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