關(guān)于豐田的雙擎車型，市面子上有兩種聲響，一個(gè)以為豐田雙擎油耗低，駕馭體會(huì)好，加錢(qián)豐田雙擎值。另有一個(gè)以為加錢(qián)上豐田雙擎，未必劃算，省油可是不省錢(qián)，究竟實(shí)是的真相如何呢？

亞洲龍雙擎(參數(shù)|相片)的汽車主人算了那么一筆賬，讓咱們瞧瞧，加1萬(wàn)多上雙擎版本，到底值不值。亞洲龍2021款 2.5L 奢華版的廠家指導(dǎo)價(jià)是22.68萬(wàn)元， 雙擎 2.5L 奢華版的廠家指導(dǎo)價(jià)是23.98萬(wàn)元，差價(jià)是1.3萬(wàn)元。兩者的配置差不多相同，最重要的差別僅僅是汽油版本多出了可變懸架，雙擎版本多出了HUD抬起頭顯現(xiàn)。

豐田雙擎到能不行省回差價(jià)？

好多人都講，混動(dòng)車不容易省回差價(jià)，咱們?nèi)菀姿阋还P賬就曉得了。

依據(jù)小熊油耗大數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，亞洲龍(參數(shù)|相片)2.5版本的汽車主人眾測(cè)油耗是8.22升，而雙擎版本的汽車主人眾測(cè)油耗是5.34升，依照一年行進(jìn)1.5萬(wàn)千米，92號(hào)油當(dāng)前油價(jià)6.9元每升計(jì)算，大約4年就可以把差價(jià)省回來(lái)。假如你每年跑的路程更多，就可以更快省回差價(jià)。

況且，這邊的油耗是概括油耗，假如是純城區(qū)行進(jìn)，特別是塞車，汽油版的油耗可能多達(dá)10升以上，混動(dòng)版本的油耗還能維持在5升左右，大約2年就可以省回差價(jià)。

自然了，假如你經(jīng)常跑國(guó)道和快速，沒(méi)必需買混動(dòng)版本，由于汽油版和混動(dòng)版本的油耗差距適中。

豐田雙擎保住價(jià)值率低？

有人說(shuō)了，你只算油費(fèi)，不計(jì)算賣車時(shí)刻要虧多少錢(qián)？那你理解過(guò)豐田雙擎車型的保住價(jià)值率嗎？實(shí)質(zhì)上，要了三年的雙擎凱美瑞(參數(shù)|相片)，保住價(jià)值率大約為69%。這種保住價(jià)值率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出韓系、法系、美系和國(guó)產(chǎn)車，和凱美瑞汽油版的車型相差沒(méi)有幾。因而，不存留要了雙擎版本以后，在賣車的時(shí)刻虧幾萬(wàn)的概況。

況且，假如你籌算開(kāi)幾年就換車，為何要買混動(dòng)呢？飛度、雅閣、漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)這樣的保住價(jià)值神車不香嗎？

豐田雙擎修理調(diào)養(yǎng)本錢(qián)高？

換電池的費(fèi)率呢？有人說(shuō)，混動(dòng)車型兩三年就要換一次電池，省回來(lái)一絲油錢(qián)又搭進(jìn)入了，混動(dòng)車型多了一套電機(jī)和電池，調(diào)養(yǎng)的本錢(qián)是非是也更高？

全部說(shuō)混動(dòng)車2-3年就要換電池的，皆是沒(méi)開(kāi)過(guò)混動(dòng)車的，此刻連電動(dòng)車子都不要2-3更換電池，更況且是淺充淺放的混動(dòng)車型？豐田的雙擎車型，只運(yùn)用電池40%的電量，電池生命很長(zhǎng)，根本上可行做到和車同生命，此外，豐田提供8年20萬(wàn)千米的電池質(zhì)保，即便損壞也能無(wú)償更換電池。

修理價(jià)值方面，雙擎版本的零部件切實(shí)比汽油版車型更貴，可是，通過(guò)技藝改良，雙擎版本的剎車總泵、空調(diào)緊縮機(jī)品質(zhì)都很穩(wěn)固，唯有電動(dòng)水泵相比簡(jiǎn)單損壞，可是算一算，買混動(dòng)版本依舊劃算。

調(diào)養(yǎng)價(jià)值方面，從下圖可行見(jiàn)到，雙擎版本的調(diào)養(yǎng)價(jià)值和汽油版十足絕對(duì)，基本不存留調(diào)養(yǎng)價(jià)值更高的難題。

雙擎車型駕馭感觸提高龐大

咱們屢次說(shuō)過(guò)，本來(lái)雙擎車型的省油不過(guò)附贈(zèng)，駕馭感觸的提高是更要緊的，只只是許多數(shù)人只有會(huì)在意那一些油耗數(shù)據(jù)。舉個(gè)例子，2.5自吸的車，比1.2自吸的車貴10萬(wàn)，你怎樣不感覺(jué)這10萬(wàn)塊錢(qián)不值呢？到了混動(dòng)車內(nèi)，算油耗算配置，怎樣就不算算駕馭體會(huì)方面的龐大提高呢？

亞洲龍雙擎車型盡管零百提速在8.4秒左右，不算特別快，可是駕馭感觸和汽油版差別相當(dāng)大，在城區(qū)行進(jìn)的時(shí)刻，雙擎車型的駕馭感觸十分相似于大排量自吸啟動(dòng)機(jī)，例如說(shuō)3.5L V6，汽車內(nèi)部安靜，能源響應(yīng)及時(shí)平順，隨踩隨有，是2.5自吸的汽油版本沒(méi)有辦法媲美的，這一絲，只需深度試駕過(guò)信任全能感觸到。

總之，加1-2萬(wàn)上豐田雙擎，私人以為是值得的，不但是更省油，它這套電機(jī)帶來(lái)的駕馭體會(huì)的提高是飛躍性的，這便是為何一群門(mén)外漢高喊著混動(dòng)車省油不省錢(qián)，開(kāi)過(guò)混動(dòng)車型的汽車主人并非常堅(jiān)定地抉擇混動(dòng)車型的原因。