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兩款重磅SUV新款汽車到市場(chǎng),你站德系仍是日系?

2021-6-27 08:46| 發(fā)布者: wdb| 查看: 132| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 攬境是大眾品牌旗下尺寸最大的SUV,由大眾最新的MQBEVO平臺(tái)打造,在造型上不像途昂那樣方正,線條更加流暢柔和,因?yàn)槌叽绱,在?cè)面看更像一臺(tái)MPV。攬境為中大型SUV,漢蘭達(dá)為中型SUV,在級(jí)別上并不對(duì)等,…"

假如將”SUV“和”三胎“這兩個(gè)相比火的要害詞聯(lián)合起來,你會(huì)料到甚么?

對(duì)!便是中大型SUV。由于最近國(guó)度周全松開三胎政策,勢(shì)必催生對(duì)7座車型的要求,而國(guó)人一直又偏愛SUV,這對(duì)中大型SUV勢(shì)必是一種龐大有利。是以,兩大車子巨頭紛紛公布了最新或換代的中大型SUV產(chǎn)物。

6月24日,一汽大眾中大型SUV攬境到市場(chǎng),定位為一汽大眾“最新都能旗艦SUV”。

一天以后,6月25日, 廣汽豐田中型SUV最新一代漢蘭達(dá)也正規(guī)到市場(chǎng),新款汽車鑒于豐田TNGA架構(gòu)塑造,車身大小比老款更長(zhǎng),并對(duì)外貌、內(nèi)部裝飾發(fā)展了周全進(jìn)級(jí)。

從定價(jià)上看,兩車大概有一個(gè)3-4萬元的差距,在買車時(shí),可能都會(huì)被列入抉擇范疇。那末,漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)作為車壇常青樹與一汽大眾攬境(參數(shù)|相片)這種車壇實(shí)力新秀比較,兩車各自有甚么優(yōu)勢(shì)呢?今日答哥帶大伙一同來看一看。

均由全新平臺(tái)塑造,外型更趨時(shí)髦年青化

在TNGA-K平臺(tái)和全新的家庭設(shè)置言語加持下,最新漢蘭達(dá)的車身形象浮動(dòng)相當(dāng)大,作風(fēng)由硬朗變得圓潤(rùn)。車身大小加長(zhǎng),軸矩增添了60毫米,全系標(biāo)配LED全大燈。

攬境是大眾品牌麾下大小第一大的SUV,由大眾全新的MQB EVO平臺(tái)塑造,在形象上不像途昂(參數(shù)|相片)那樣方正,線條愈加流暢柔和,由于大小大,在側(cè)方看更像一輛MPV。尾部貫通式的尾燈,是從奧迪Q8(參數(shù)|相片)上借鑒而來。

內(nèi)部裝飾方面,攬境更奢華漢蘭達(dá)更便捷

除初學(xué)級(jí)車型外,一汽大眾攬境裝備大面積的鋼琴烤漆飾板,椅子均采納打孔真皮材質(zhì),手感和材質(zhì)觸感較好。三輻式多功效方向盤,電子擋把與高爾夫(參數(shù)|相片)8同款,相比小巧。

在中央控制系統(tǒng)方面,攬境裝載了HOD方向盤、10.25英寸儀表盤,12英寸中央控制系統(tǒng)屏采納同等級(jí)首創(chuàng)云端懸浮設(shè)置,二者構(gòu)成了超寬幕連屏。攬境裝備哈曼卡頓音響,空調(diào)、音響等調(diào)節(jié)更多是經(jīng)過觸控按鈕來操作。

攬境全系標(biāo)配6座,也提供7座選裝,選裝后第二排成為可按比重放倒的平凡椅子,只是6座布置的第三排體積更寬敞。

最新漢蘭達(dá)的汽車內(nèi)部布置依舊仍是豐田作風(fēng),以實(shí)用為主。精英版為織物椅子,中配尊貴版以上為真皮椅子,中央控制系統(tǒng)臺(tái)悉數(shù)采納軟性資料包含。最新漢蘭達(dá)的腳剎也變成了電子剎車,頂配車型為11揚(yáng)聲器的JBL頂級(jí)環(huán)繞音響體系,其余車型則為6揚(yáng)聲器音響體系。

新款汽車裝備了7英寸(頂配為12.3英寸)全液晶儀表和12英寸(精英版為8英寸)懸浮式中央控制系統(tǒng)屏,依然保存了好多的實(shí)體按鈕和旋鈕,尊貴版和至尊版還提供了HUD抬起頭顯現(xiàn)體系。

最新漢蘭達(dá)以7座為主,唯有低配兩驅(qū)精英版為5座,第二排椅子可滑動(dòng)和放平。漢蘭達(dá)第三排椅子也可放平,但實(shí)質(zhì)體積較小,不符合長(zhǎng)時(shí)間乘坐,或許大人乘坐。

科技和平安配置都相比周全

攬境裝載了Travel Assist L2+級(jí)智能駕馭協(xié)助體系 ,包括預(yù)磕碰平安體系(含AEB都市緊急制動(dòng))和PLA3.0停車協(xié)助體系。中央控制系統(tǒng)大屏可發(fā)展語言聲音交互,車聯(lián)網(wǎng)也扶持在線進(jìn)級(jí)。除了沒有線充電外,6座版裝備了11處USB接口,7座版裝備了9處。

最新漢蘭達(dá)裝載了PCS預(yù)磕碰平安體系(帶前方行人辯別),以及RCTO倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示體系和面容ID辯別體系(尊貴版)。最新漢蘭達(dá)精英版提供HiCar/CarPlay/CarLife電話互聯(lián)功效,尊貴版和至尊版裝載了鑒于豐田智行互聯(lián)的語言聲音交互體系、智能導(dǎo)航、4G網(wǎng)站以及OTA進(jìn)級(jí)等。

攬境主打2.0T啟動(dòng)機(jī),最新漢蘭達(dá)裝載混合能源體系

攬境有三種能源可選,2.0T啟動(dòng)機(jī)分為高、低功率兩大版本,四驅(qū)頂配裝載一輛2.5T啟動(dòng)機(jī),均配合7速濕式雙離合。主銷車型為2.0T高功率版本,第一大功率為162kW,峰值扭矩為350N·m,該款車型官方油耗為8.6L/100km

最新漢蘭達(dá)全系裝載2.5L雙擎混合能源體系(2.5HEV),配合E-CVT電子沒有級(jí)變速體系,提供兩驅(qū)版本和E-Four四驅(qū)版本,概括輸出功率為249馬力(183kW)。

寫在最終:

盡管攬境為中大型SUV,漢蘭達(dá)為中型SUV,在等級(jí)上其實(shí)不對(duì)等,可是他們作為各自陣營(yíng)的重磅車型,一經(jīng)到市場(chǎng)便迷惑了許多眼光。攬境能否能夠得到市場(chǎng)認(rèn)可,漢蘭達(dá)能否依舊維持這種等級(jí)的標(biāo)桿?你站哪一邊呢?歡迎在點(diǎn)評(píng)區(qū)留言~