近日，蔚來宣告首臺碳化硅電驅(qū)體系C樣件（批量樣件，用于工藝和制造試驗認(rèn)證）已下線。作為蔚來第二代電驅(qū)動平臺的產(chǎn)物，該電驅(qū)體系愈加高效、緊湊、輕量化，是當(dāng)前電動車子生產(chǎn)范疇的領(lǐng)先進(jìn)步技藝。據(jù)理解，蔚來碳化硅電驅(qū)體系產(chǎn)物量產(chǎn)后將起首裝載在蔚來首款小汽車產(chǎn)物ET7上，業(yè)內(nèi)信息指明，蔚來ET7（參數(shù)丨相片）或?qū)⒂?022年2月最初量產(chǎn)。

6月10日，蔚來車子創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌：蔚來合肥第二個工廠曾經(jīng)開工了，明年三季度就可以夠投產(chǎn)，速度十分快。

4月29日，財經(jīng)網(wǎng)車子從官方據(jù)悉，合肥新橋智能電動車子資產(chǎn)園區(qū)開工，定位全球級智能電動車子資產(chǎn)集群。李斌現(xiàn)場推薦，園區(qū)前期投資500億元，規(guī)劃全車產(chǎn)能100萬輛/年，電池產(chǎn)能100GWh/年，估計總年產(chǎn)值達(dá)5000億元國民幣。