駕車是個(gè)技藝活，非是全部人都有資歷稱之為“老駕駛員”。老駕駛員的駕車技藝皆是經(jīng)過銖積寸累、熟能生巧以后才練成的， 那成為一名老駕駛員，都要具有啥技巧呢？

1.老駕駛員：起步要安穩(wěn)，從起步可行瞧出駕車時(shí)對(duì)油門操控的精確性，踩的太輕了車不走，踩的太重了汽車會(huì)竄出來。

最新科魯茲：全系標(biāo)配智能啟停體系，搭配一鍵發(fā)動(dòng)，輕輕一抬腳，即刻出發(fā)！

2.老駕駛員：油門操控好，應(yīng)用油門操控車速，降低剎車的次數(shù)，這兩者匹配好了，會(huì)愈加的省油。

最新科魯茲：全系標(biāo)配SIDI智能直噴啟動(dòng)機(jī)，裝備同級(jí)獨(dú)一的頂置直噴技藝，加上全鋁構(gòu)造的輕量化啟動(dòng)機(jī)設(shè)置，讓最新科魯茲的百千米油耗低至5.7L。

3．老駕駛員：眼觀六路、耳聽八方，多觀看后視鏡，路面以及前方的機(jī)動(dòng)車，維持你的中心視野要寬闊。

最新科魯茲：駕車必定要，目光六路，側(cè)盲區(qū)警示體系，讓平安沒有死角。

4、老駕駛員：超車提速，瞅準(zhǔn)機(jī)緣，一腳油門、一把方向就能輕松操作，絕不拖泥帶水。

最新科魯茲：裝載的EPS電子助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，匹配1.4T+7速DCG的組合提供源源不停的能源，超車非是難題。

5、老駕駛員：轉(zhuǎn)彎必定要穩(wěn)，穩(wěn)固操控力度才能完美過彎。

最新科魯茲：憑借紐博格林賽道底盤調(diào)校科技，加強(qiáng)型瓦特連桿，消化約80%的側(cè)向荷載，確保最新科魯茲在快速過彎時(shí)，車身反常穩(wěn)固，馴服彎道離心力。

師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在私人

假如你學(xué)會(huì)了以上技巧

就能那向老駕駛員進(jìn)軍

向頭號(hào)車神發(fā)起挑戰(zhàn)了

誰(shuí)是頭號(hào)車神？這是一場(chǎng)老駕駛員之中的精彩對(duì)決，“Catch Me If You Can速來追咱”，9月28日，雪佛蘭直通NASCAR 2018極速之城挑戰(zhàn)賽濟(jì)南站將要出場(chǎng)。

本次都市賽為科魯茲量身定制的競(jìng)技賽道將空降都市中心，驚險(xiǎn)水平較往年有過之而沒有不及。賽道上方精心設(shè)置的LED燈帶將重現(xiàn)賽場(chǎng)中參賽者已有的最快圈速，模擬體育賽事直播中活動(dòng)員挑戰(zhàn)全球記錄的進(jìn)程，讓延續(xù)參賽者在比賽中盡情追逐、挑戰(zhàn)甚而超過最快圈速記錄。

與往年賽制不同，本年采納的榜單挑戰(zhàn)制將來會(huì)愈加劇烈。都市站區(qū)別選取第一名和比賽成績(jī)記錄維持最久者二名選手干脆進(jìn)級(jí)全中國(guó)總決賽，而全中國(guó)名次前八的女性參賽選手也能干脆進(jìn)級(jí)年度總決賽�？倹Q賽勝出的選手將有機(jī)會(huì)親自前往NASCAR大賽現(xiàn)場(chǎng)感觸極速狂歡激情！各位老駕駛員，讓咱們拭目以待！