寶駿品牌經(jīng)常能制造爆款車型，例如寶駿560、寶駿510和寶駿730都以前是爆款，月銷售數(shù)量過2萬甚而過3萬。

可是，寶駿還逃只是一種魔咒，有的車型爆款一陣后，銷售數(shù)量就會持續(xù)下降。例如寶駿560，以前一度對哈弗H6組成威脅，但此刻曾經(jīng)停產(chǎn)了。接替寶駿560的是寶駿530，但寶駿530在上月的銷售數(shù)量剛剛過萬。

寶駿730作為一款七座MPV，以前也是十分強(qiáng)悍，月銷售數(shù)量曾一度破3萬輛，寶駿730到市場以來，累計銷售數(shù)量曾經(jīng)突破100萬輛，十分強(qiáng)。

可是，最近幾個月寶駿730的銷售數(shù)量卻有顯著的下降，全新5月份的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)中，寶駿730為10343輛，剛剛過萬，昨年同期為1.88萬輛，下降45%，挨近腰斬。

那末，寶駿730為什么跌落？本來，這既有外因，也有內(nèi)因。

起首看外因，本年以來車子市場全體增添較為乏力，MPV還不例外。同一時間，MPV市場也顯露了少許競爭力很強(qiáng)的產(chǎn)物，例如比亞迪的宋MAX，憑借著高顏值和高配置，曾經(jīng)延續(xù)數(shù)月銷售數(shù)量破萬。宋MAX跟寶駿730的價值重疊較多，造成競爭關(guān)連，宋MAX的銷售數(shù)量便是從寶駿730地盤搶來的。

而內(nèi)因方面，既有寶駿730產(chǎn)物的劣勢，也有里面競爭。寶駿730曾經(jīng)到市場好幾年，起首是外貌形象顯得有些太過樸實了，放到當(dāng)下去看，不夠時髦。

此外便是自動擋的門檻有點高，除去AMT這種偽自動擋，寶駿730雙離合自動擋車型的起步價逼近10萬元了，而日前購置家庭用MPV的客戶，自動擋占比越來越高。寶駿730自動擋車型的價值與宋MAX，海馬福美來F7，東風(fēng)風(fēng)行S500比較皆是偏高的。

另有一方面的內(nèi)因是一會兒前到市場的寶駿360。寶駿360也是一款家庭用MPV，全系六座，裝備1.5L啟動機(jī)，價位在5-7萬元。

從啟動機(jī)來看，寶駿360的定位是低于寶駿730的，可是寶駿360跟寶駿730的1.5L車型價值重疊，況且寶駿360的外貌要更好看少許，準(zhǔn)備購置1.5L寶駿730的客戶，很有可能會被寶駿360迷惑。而在5月份，寶駿360的銷售數(shù)量剛剛過5千。

小結(jié)：寶駿730很需要發(fā)展改款或換代，并增添配置來提高競爭力，同一時間下降自動擋車型的價值，不然淪為第二個寶駿560卻非無可能。