雷克薩斯NX，該款車自2014年北京車交會首次發(fā)布到此刻盡管曾經(jīng)近4個年頭，只是得益于SUV熱潮和本身可以的產(chǎn)物力，日前依然是雷克薩斯品牌的出售主力。為了更進(jìn)一步的去體會一下，咱今日去試駕了雷克薩斯NX 300。

拿到試開車以后，讓咱面前一亮，由于此前接近到的根本皆是白色或許鈦銀色，藍(lán)色的NX還真是少見，匹配這犀利的前臉外貌，非常的年青勁爆。

先來聊聊外貌，本來從NX到市場的年份來看，那時年青化其實不是主流，該車剛剛與大眾見面時，信任好多人都會感受它的形象太囂張了。只是放到當(dāng)下全部車子廠家都最初追求年青化的今日，這種形象可行說是剛剛好。

紡錘形的前臉設(shè)置，讓車前顯得很寬；中網(wǎng)巧妙的使用了黑色的鎖子甲作風(fēng)裝扮，提高了活動感，倘若這部分變成一大片鍍鉻，那畫面真的是難以想象。

出去中網(wǎng)，車燈的設(shè)置也很討巧，看眼角的大燈，再加上倒鉤狀的日行燈（也是調(diào)轉(zhuǎn)方向燈），殺氣充足。

側(cè)方形象在遠(yuǎn)處看甚而有一絲點的肌肉感，盡管該車的軸距唯有2660毫米，可是得益于C柱車頂部位并未塌下來，是以讓人的視線感受是該車其實不小。

車尾的特點仍是在燈上面，黑色的裝扮件很特異，遠(yuǎn)處瞧有一個燈組內(nèi)被熏黑的錯覺。

槍灰色輪轂視線成果可以，225/60 R18的車胎規(guī)格看起來也很協(xié)調(diào)，SUV的胎壁過薄反而其實不太好看。

來到汽車內(nèi)部，內(nèi)部裝飾運(yùn)用了大批的皮質(zhì)包含，盡管非是真皮，可是幸好縫線做工皆是上乘，試開車的米白色內(nèi)部裝飾甚而顯露出一股北歐作風(fēng)。

該車的椅子十分的贊，軟硬度十分適合，全體乘坐感觸柔軟，可是又能夠提供充足的支撐，不會有塌陷的感受，后面一排椅子同樣如許。而且經(jīng)過掏空的車頂，以及淺色內(nèi)部裝飾，坐在汽車內(nèi)部其實不會感覺擁擠，日系車偷體積的技藝仍是那樣爐火純青。

動態(tài)方面，雷卡薩斯NX 300裝載的是一輛2.0T啟動機(jī)，第一大功率175kw，第一大扭矩350N·m，官方實測零百提速7.1秒，這種數(shù)據(jù)曾經(jīng)十分不俗了。油門調(diào)教很有日系車的特點，輕踩踏板汽車馬上就很踴躍的給與反饋，剎車的前段也十分靈敏。

該車裝載的是一輛6AT變速箱，得益于與愛信的完美協(xié)作，該車的換擋很快，無全部黏連的感受。而且即便快速行進(jìn)，啟動機(jī)的噪音和風(fēng)噪都適中，NVH方面做得相比好。

NX作為雷克薩斯日前的初學(xué)級SUV，很沒有問題落實了匠人精神的制車?yán)砟�，在做工、用材以及機(jī)動車的調(diào)教方面都做到了細(xì)致。盡管并未盡善盡美，可是假如從一臺奢華品牌的初學(xué)級車型來看，NX是值得確信的。