面前的這輛車，當(dāng)你首次看到它的時(shí)刻，必定會(huì)以為這是科幻電影里的一臺(tái)車，或許說是一臺(tái)并未量產(chǎn)概念車，可是今日咱要叮囑你，它便是一臺(tái)真正存留的量產(chǎn)超跑。那末它是誰呢？它便是雷克薩斯LC500h。

雷克薩斯LC根本上可行說保存了大批LF-LC概念車的外部線條和細(xì)節(jié)，是以當(dāng)你第一眼見到它的時(shí)刻會(huì)感覺這輛車的形象差不多夸張，與其說是量產(chǎn)車，倒不如說這是一臺(tái)電影里走出去的車。只是這類夸張的設(shè)置伎倆也是近年來雷克薩斯產(chǎn)物的一種一同特征。

作為一款超跑，低趴的形象確信是不行少的。LC的車身寬度達(dá)到了1920毫米，再匹配上低矮的車身，跑車味充足。只是你還不用擔(dān)憂底盤會(huì)被托底，咱們?cè)囻{的路段本來路面狀況其實(shí)不是特別好，既有鋪裝路面也有砂石路面，LC并未顯露咱們擔(dān)憂的托底難題，況且也輕易經(jīng)過了減速帶。

熟悉雷克薩斯的友人信任關(guān)于這張紡錘形的前臉其實(shí)不陌生了，而LC該款車外貌的特點(diǎn)也其實(shí)不在此，甚而可行說中網(wǎng)反卻是它最低調(diào)的部分。

科幻感充足的大燈組，三顆發(fā)射器樣式的LED大燈，分離設(shè)置的鐮刀型LED日行燈，同一時(shí)間這也是調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，設(shè)置感很強(qiáng)。

側(cè)方和車尾才是外形的特點(diǎn)，低矮的車身線條，A柱由車頂干脆拉伸至C柱，只是可惜的是LC全系皆是硬頂車，并未敞篷款，假如可行開篷，信任會(huì)愈加拉風(fēng)。假如說被人誤解這是輛電影里走出去的車，那末這種方位的形象大概可行占到75%以上的原因。

車尾的設(shè)置很有進(jìn)擊性，尾燈形象特異，而且光源上表現(xiàn)出一個(gè)漸進(jìn)式的成果，視線成果十分棒。當(dāng)車速超越80km/h的時(shí)刻，車尾的擾流板會(huì)自動(dòng)升起提升車身的下負(fù)擔(dān)，自然你也可行抉擇手動(dòng)將其開啟。

咱們?cè)囻{的活動(dòng)版內(nèi)部裝飾色彩采用了紅黑搭配，這與好多F sport車型的內(nèi)部裝飾相似，相關(guān)于激進(jìn)的外貌設(shè)置，內(nèi)部裝飾顯著收斂了好多。貫通式的中央控制系統(tǒng)臺(tái)設(shè)置、真皮和Alcantara材質(zhì)更多的表現(xiàn)出強(qiáng)烈的奢華感。

儀表盤仍是那樣炫酷，圓環(huán)內(nèi)包括轉(zhuǎn)速、時(shí)速等消息，最炫的是，它還可行向右平移，左側(cè)騰出更多體積給導(dǎo)航消息。

至于體積，咱想這必定非是LC使用者關(guān)心的要點(diǎn)，終歸該車只符合“狗男女”，駕馭（男）、副駕（女）、后面一排（狗狗）。

雷克薩斯LC500h采納的是一款3.5L V6啟動(dòng)機(jī)，第一大299馬力，搭配一輛179馬力的電動(dòng)機(jī)，二者一同構(gòu)成LC的混動(dòng)體系，與之搭配的是一款10AT，只是實(shí)質(zhì)是一輛模擬6擋的E-CVT+4AT的組合。

也正是源于這是一款混動(dòng)車型，是以在汽車在起步時(shí)十分的安靜，能源輸出也非常平順，只是這可其實(shí)不意指著它是一種溫柔的家伙，當(dāng)你一腳油門踩下來時(shí)，它超跑的性格便體現(xiàn)出去了，能源儲(chǔ)備非常十足。底盤方面，LC其實(shí)不像你想象中的超跑那樣讓屁股難以忍受，多半概況下它仍是很舒適的，但當(dāng)你劇烈駕馭時(shí)，它有能為你提供充足的信心。

總結(jié)：本來LC可行說是一款具備雙重性格的超跑，假如你只瞧它的外貌，信任你必定會(huì)以為它是一臺(tái)熱血、炸裂又瘋狂的家伙，但當(dāng)你坐進(jìn)車中今后它溫柔的內(nèi)部裝飾以及駕馭時(shí)平順的感觸又讓你似乎置身于舒適的大船中。假如你想要一臺(tái)有著炫酷的外貌，但又不至于太過炸裂的車，信任LC必定符合。