本年的梅雨季尤為漫長(zhǎng)，南方多地一場(chǎng)接一場(chǎng)的梅雨已持續(xù)了相當(dāng)一種月了，又濕又粘又悶熱的天氣，返潮，發(fā)霉，著實(shí)使人難受，給外出也帶來(lái)了不少作用。但是，你曉得嗎？本來(lái)喜歡車蓄電池也挺受不了這氣候的！近日，不少汽車主人反應(yīng)，車子發(fā)動(dòng)不順，開(kāi)啟引擎蓋一看，蓄電池竟然長(zhǎng)起了綠色的“毛”？

這是怎樣回事呢？本來(lái)，這是蓄電池須要調(diào)養(yǎng)的信號(hào)。源于梅雨季空氣中水分特別多，這點(diǎn)水分中又夾雜著酸性物質(zhì)及各樣雜質(zhì)，空氣中的水分易與蓄電池正負(fù)電極（鉛）產(chǎn)生氧化反映，造成綠色的氧化物。而且，長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕，會(huì)作用蓄電池正負(fù)電極導(dǎo)電功能，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車沒(méi)有辦法尋常發(fā)動(dòng)；慘重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生電線短路，損壞機(jī)動(dòng)車蓄電池正負(fù)極接連線，增添車子的不平安禍患。

那老駕駛員要問(wèn)了，蓄電池到底需不要調(diào)養(yǎng)？非是說(shuō)“免維護(hù)蓄電池”嗎？本來(lái)，這是一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域，免維護(hù)是針對(duì)蓄電池里面而言，而蓄電池外部端柱是須要定期發(fā)展養(yǎng)護(hù)的，不然會(huì)由于空氣濕度以及不良運(yùn)用習(xí)慣等，日積月累造成端柱氧化，從而導(dǎo)致蓄電池端柱線束損壞，作用儲(chǔ)電池生命。

有些汽車主人在養(yǎng)護(hù)蓄電池時(shí)會(huì)運(yùn)用少許土方法，例如先用開(kāi)水把蓄電池端柱燙一下，接下來(lái)涂抹黃油。本來(lái)黃油是用以潤(rùn)滑的，其實(shí)不能用以消除端柱氧化物。而且，涂抹黃油簡(jiǎn)單吸灰，而在高溫天氣，黃油融化流淌，易與酸液泄漏混淆。在此提議，蓄電池端柱養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)運(yùn)用不業(yè)余的用具。瓦爾塔蓄電池端柱養(yǎng)護(hù)套裝，這是蓄電池產(chǎn)業(yè)首個(gè)不業(yè)余的養(yǎng)護(hù)用具。采納德國(guó)技藝，以及領(lǐng)先進(jìn)步制造工藝。固化時(shí)間快，而且附致力好，持久功能長(zhǎng)。能讓端柱外表維持干燥，不粘灰塵，隔絕水汽等，有用減緩蓄電池功能衰退。

提議全部汽車年齡車型，每1-2年，可至瓦爾塔蓄電池門(mén)店，發(fā)展一次不業(yè)余的端柱養(yǎng)護(hù)，以防止蓄電池端柱和線束的氧化，保證蓄電池和機(jī)動(dòng)車接連可靠，減緩蓄電池功能衰退，預(yù)防機(jī)動(dòng)車不測(cè)拋錨。而且，關(guān)于那一些機(jī)動(dòng)車超越3-5年，尤其是曾經(jīng)顯露大燈昏暗、發(fā)動(dòng)乏力等癥狀的汽車主人，提議對(duì)喜歡車蓄電池做健康狀況檢驗(yàn)，并依據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，更換最新的蓄電池。

瓦爾塔車子蓄電池，百年品牌，源自德國(guó)。為了更好地保證客戶利益，提高使用者體會(huì)，瓦爾塔蓄電池質(zhì)保體制周全“電子化”進(jìn)級(jí)。自6月1號(hào)起，客戶購(gòu)置任意瓦爾塔蓄電池產(chǎn)物，即可得到自購(gòu)置日起相應(yīng)期限的“電子”質(zhì)�？ǎ�并在質(zhì)保期內(nèi)，享受以一賠一的售后效勞。電子”質(zhì)保卡更好地用數(shù)字化的伎倆給客戶第一大的售后保證，同一時(shí)間提高客戶稱心度。