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突破(TOP1)潤(rùn)滑油XK-SP 99 酯類全合成潤(rùn)滑油

2021-6-25 15:23| 發(fā)布者: wdb| 查看: 258| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 突破(TOP1)潤(rùn)滑油XK-SP 99 酯類全合成潤(rùn)滑油,更多車企動(dòng)態(tài)關(guān)注我們。

咱們每私人的生活中都須要突破。突破舒適圈、突破極限。唯有不停的突破、締造,才能創(chuàng)新改變?nèi)颉?/p>

但創(chuàng)新便是突破,便是打破構(gòu)架!沖破極限!挑戰(zhàn)本人!

突破的精神不但改變著咱們的生活,還勉勵(lì)著咱們時(shí)候奮發(fā)!

韓魏,一名賽車手。

2007年初次以車手身份參與了全中國(guó)越野場(chǎng)所錦標(biāo)賽,歷年來(lái)成績(jī)驕人,屢次得到各大賽事年度冠軍,包括全中國(guó)車子場(chǎng)所越野、環(huán)塔、華夏越野拉力賽等國(guó)家內(nèi)部高級(jí)賽事冠軍,屢次獲得國(guó)家內(nèi)部外車手的贊賞,并被媒體和同行譽(yù)為“華夏車王”。

2008年榮獲新秀組年度總冠軍;

2012年豪取場(chǎng)所越野錦標(biāo)賽/長(zhǎng)距離越野賽私人與車隊(duì)雙冠王;

2014年再次奪得場(chǎng)所越野賽年度總冠軍與長(zhǎng)距離越野賽石油組車隊(duì)總冠軍;

2015年華夏越野系列賽年度總冠軍;

2016年絲綢之路越野賽全場(chǎng)第六名、兩驅(qū)組冠軍及華夏車手冠軍。并榮得到2016年度金香檳車子賽事車手獎(jiǎng)

2019絲綢之路世界拉力賽得到亞軍,締造華夏車隊(duì)在世界一級(jí)賽事的最佳成績(jī);

2020年達(dá)喀爾拉力賽榮獲車子組第10名,刷新華夏車手在達(dá)喀爾最佳成績(jī)。

在達(dá)喀爾拉力賽中,韓魏就曾經(jīng)顯示了突破(TOP1)潤(rùn)滑油對(duì)它的幫助。

突破TOP1潤(rùn)滑油XK-7Pro,采納高素質(zhì)合成根基油,匹配高功能添加劑精制而成,產(chǎn)物功能卓越、穩(wěn)固性強(qiáng)。

功能特色:專有Mo3抗磨技藝,降低磨擦損耗,延伸啟動(dòng)機(jī)運(yùn)用生命;有用抑制低速早燃(LSP)的產(chǎn)生,降低機(jī)動(dòng)車故障和修理費(fèi)率;有用提高汽油經(jīng)濟(jì)性,節(jié)省汽油費(fèi)率。

適用車型:適用于帶有GPF等尾氣后料理裝置的國(guó)Ⅵ釋放機(jī)動(dòng)車。

在延續(xù)的亞洲巴哈越野賽拉力賽中,韓魏來(lái)了。

該項(xiàng)比賽是華夏車手翹首以待的賽事,具有獨(dú)具美式作風(fēng)的車子文化,世界化視野,不業(yè)余化水平,自2017年以來(lái),累計(jì)關(guān)心流量超5億人次,獨(dú)具六大特點(diǎn),全情演繹鋼鐵與地球磕碰的極致之美!

在比賽前,韓魏再一次抉擇了突破(TOP1)潤(rùn)滑油—— XK-SP 99 是酯類全合成潤(rùn)滑油。

關(guān)于抉擇的原因,韓魏說(shuō),“拉力賽比拼的是經(jīng)歷和耐力,賽車的細(xì)節(jié)配置常常會(huì)在要害時(shí)刻打算成敗,由于要應(yīng)對(duì)照賽中揚(yáng)塵和高溫的惡劣環(huán)境,咱采用了XK-SP 99 機(jī)油,該款產(chǎn)物具備很沒有問(wèn)題氧化穩(wěn)固性,況且在抗磨上成果更顯著,這在比賽中幫了咱不少忙。”

鋼鐵與地球磕碰的美是外顯,此中愈是蘊(yùn)含著一名名突破人在背后所貢獻(xiàn)的汗水與努力。突破人經(jīng)過(guò)對(duì)產(chǎn)物品質(zhì)的不懈追求、助力車手關(guān)于極限的不停突破,便是突破(TOP1)潤(rùn)滑油存留的意義所在,也是突破的精神所在。

我們國(guó)家著名畫家齊白石,曾榮獲全球和平獎(jiǎng)。然則,面臨曾經(jīng)取得的成功,他其實(shí)不滿足,卻是不停汲取歷代畫家的長(zhǎng)處,不停改良本人作品的作風(fēng),他 60 歲今后的畫,顯著不同于60歲從前。70歲今后,他的畫風(fēng)又變了一次。80歲今后,他的畫風(fēng)再次浮動(dòng)。

齊白石一生,五易畫風(fēng)。正由于他并未被面前的一切所束縛,仍能不停地改變、創(chuàng)新、突破,因而他不像其它藝術(shù)家,在晚年的藝術(shù)創(chuàng)作中,體現(xiàn)手法與技藝有所衰退,反而比早期愈加完美老練,還造成了本人特異的流派與作風(fēng)。

而突破(TOP1)潤(rùn)滑油,在長(zhǎng)久的產(chǎn)物研發(fā)中,不停突破,秉持為競(jìng)技而生,用極致匠心助力全球最快極速賽車。不滿足于已有現(xiàn)狀,還在不停為各式現(xiàn)實(shí)概況探討滿足不同須要新產(chǎn)物,并朝著滿足更多消費(fèi)者請(qǐng)求為方向發(fā)展自咱鞭策。

運(yùn)用突破(TOP1) XK-SP 99 EVOLUTION全合成潤(rùn)滑油技藝的ACK ATTACK極速賽車先后三次刷新了全球記錄,成為全世界最快的陸地飛車。2006年,TOP1-ACK ATTACK在猶他州邦納維爾鹽堿灘上以551.678 千米/小時(shí)的時(shí)速創(chuàng)下了首個(gè)全球記錄;2008年,由被譽(yù)為全球最快賽車車手之稱的洛基·羅賓遜(Rocky Robinson)駕馭,創(chuàng)下了580.833千米/小時(shí)的全球記錄;2010年,在邦納維爾鹽灘,依舊由洛基·羅賓遜以605.697千米/小時(shí)的速度又一次刷新了吉尼斯全球記錄。突破(TOP1)潤(rùn)滑油始于匠心,勤于突破,敢于創(chuàng)新,成就了百年陸地極速挑戰(zhàn)全球記錄,是速度之王的不二抉擇!

突破(TOP1)潤(rùn)滑油,為突破而生。

更多產(chǎn)業(yè)公司關(guān)心咱們。

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