5月最初，業(yè)界相傳從昨年最初執(zhí)好的車子節(jié)能補(bǔ)助將至今年6月退市。工信部的回應(yīng)是：“咱們從未說(shuō)過(guò)節(jié)能車子補(bǔ)助要撤消，資金用完后能否連續(xù)，要看最終的估價(jià)結(jié)果。”

近日，第六批節(jié)能車子目錄公布，講明短期內(nèi)該補(bǔ)助政策仍將接著。只是，記者發(fā)覺(jué)，銷售商曾經(jīng)提早促銷來(lái)未雨綢繆。業(yè)內(nèi)人員稱，節(jié)能補(bǔ)助作為2011年汽車市場(chǎng)最終一項(xiàng)的刺激花費(fèi)政策，一朝宣布退出，必然作用長(zhǎng)久的出售。

自助品牌是第六批贏家

本批次的節(jié)能車子推廣目錄，第一大的特色當(dāng)屬自助品牌唱主角。17家車子制造廠商中，除了長(zhǎng)安鈴木、上海大眾、廣汽本田3家為合資廠商，入圍的60款自助品牌車型占到一律多半，長(zhǎng)安車子的奔奔MINI、悅翔、長(zhǎng)安之星等23款入圍，成為第一大贏家。

“假如節(jié)能補(bǔ)助政策馬上退出，第六批的名單就無(wú)意義了”，長(zhǎng)安車子的銷售商顯示：“日前汽車市場(chǎng)須要少許政策刺激，尤其是自助品牌須要政策扶持，從近幾期補(bǔ)助名錄中可行瞧出，國(guó)度對(duì)自助品牌的支持力度仍是較大的”。在日前汽車市場(chǎng)大幅下降的背景下，節(jié)能車子的補(bǔ)助政策既有益于刺激市場(chǎng)，又有益于推進(jìn)車子生產(chǎn)技藝的進(jìn)級(jí)。”

也有銷售商以為，國(guó)度對(duì)車子市場(chǎng)進(jìn)行的態(tài)度，由本來(lái)的勉勵(lì)轉(zhuǎn)為操控，此前的補(bǔ)助已高于預(yù)算，且政府在壓縮開支，在補(bǔ)助名單曾經(jīng)掩蓋多數(shù)主力車型的概況下，再公布目錄的步伐可能放慢。

節(jié)能補(bǔ)助執(zhí)行得不理想？

記者從銷售商處理解到，日前車子節(jié)能補(bǔ)助的下發(fā)，皆是經(jīng)過(guò)銷售商發(fā)展，而非是像置辦稅優(yōu)惠，經(jīng)過(guò)第三方例如銀行或財(cái)政部門來(lái)執(zhí)行。

這讓不少客戶感覺(jué)很疑慮，它們顯示，“感受便是汽車商家給的優(yōu)惠，國(guó)度發(fā)下的補(bǔ)助更多地是在補(bǔ)助車子廠家。”日前多數(shù)銷售商下發(fā)的補(bǔ)助皆是本人先“墊付”，接下來(lái)向廠商提供相干材料，待廠商得到工信部的撥款后再返款。至于什么時(shí)候返款，多數(shù)汽車商家都顯示“不明白”。

銷售商未雨綢繆

在相干政策還未準(zhǔn)確此前，市場(chǎng)已最初顯露分歧。雪佛蘭、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)行、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安鈴木等銷售商曾經(jīng)最初提早布置。

奇瑞東莞東富車行市場(chǎng)部的謝玉強(qiáng)叮囑記者，奇瑞麾下多數(shù)車型全在補(bǔ)助范疇內(nèi)，補(bǔ)助一朝撤消對(duì)奇瑞會(huì)有必定的作用。廠商和銷售商已著手探討對(duì)策，減價(jià)和補(bǔ)助皆是可用的伎倆，總之要維持性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪東澤車行市場(chǎng)部經(jīng)理張小軍也顯示，比亞迪高層已準(zhǔn)確顯示，假如政策撤消，會(huì)以其它形式補(bǔ)助。

已有不少?gòu)S家把補(bǔ)助到期作為噱頭，不停刺激客戶購(gòu)車的欲望，部分4S店的負(fù)責(zé)人正好向出售員灌輸這類促銷形式。“節(jié)能車補(bǔ)即便6月不退市，一會(huì)兒以后或許仍是會(huì)撤消，大伙應(yīng)當(dāng)提前向準(zhǔn)消費(fèi)者傳導(dǎo)這類政策浮動(dòng)的趨向。”

只是，也有銷售商以為，到此刻仍未收到相干文獻(xiàn)，也許意指著相關(guān)方面考量上市概況，推遲了撤消補(bǔ)助的時(shí)間。

短期有利，長(zhǎng)久利空

東莞東澤比亞迪車行市場(chǎng)部經(jīng)理張小軍以為，3000元節(jié)能補(bǔ)助假如撤消，短期內(nèi)反而對(duì)汽車市場(chǎng)有必定的推進(jìn)，對(duì)眼下儲(chǔ)存普及偏高的汽車市場(chǎng)有救市成果。他說(shuō)，日前的東莞汽車市場(chǎng)無(wú)往年火熱，大批儲(chǔ)存讓汽車商家頭痛。尤其是自助品牌，不進(jìn)新款汽車也須要兩個(gè)月來(lái)吸收。假如相關(guān)部門準(zhǔn)確將撤消補(bǔ)助，將刺激這部分車型的出售。

更多的銷售商則以為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，3000元節(jié)能補(bǔ)助政策的退出，會(huì)讓本已下降的汽車市場(chǎng)雪上加霜。長(zhǎng)安鈴木銷售商稱，補(bǔ)助政策對(duì)出售的帶動(dòng)顯著，奧拓車型近來(lái)成交量可以，近半月銷售數(shù)量同比增添大約三成。博通雪佛蘭市場(chǎng)部經(jīng)理?xiàng)钭婷�顯示，在補(bǔ)助政策拉動(dòng)下，賽歐和科魯茲車系在冷季依舊保持較高銷售數(shù)量。