奔騰由“1”標(biāo)換成“鷹標(biāo)”，至此，一汽團(tuán)體在cctv廣告徹底同一了品牌造型。

　　一汽里面人員對此顯示，一汽在cctv公布團(tuán)體造型廣告的目的本便是為全體到市場做準(zhǔn)備，而標(biāo)識的進(jìn)一步同一將預(yù)示著離“一汽全體到市場”越來越近。

　　一汽緩慢調(diào)頭

　　這次換標(biāo)以后，一汽自助車型未來就唯有兩個標(biāo)識，一種是“鷹標(biāo)”，另一種是“紅旗(配置 圖庫 聲望 論壇)”。此中，包括一汽奔騰、天津一汽夏利、一汽吉森和一汽釋放等自助品牌將悉數(shù)同一運用鷹標(biāo)，紅旗則維持原標(biāo)。

　　一汽小汽車股份局限企業(yè)總經(jīng)理張丕杰曾向媒體顯示，同一標(biāo)識，準(zhǔn)確品牌造型是周全踐行華夏一汽“品牌”及“藍(lán)途”兩大策略的最初；未來一汽小汽車產(chǎn)物線將周全掩蓋中頂級、頂級、SUV、MPV等細(xì)分市場。

　　另據(jù)理解，在車型換標(biāo)此前，一汽小汽車自助品牌的通道標(biāo)識已最初變更，其同一為“華夏一汽+產(chǎn)物線品牌+銷售商名稱”的方式，并對效勞和售后準(zhǔn)則過程發(fā)展同一。

　　但“船大難調(diào)頭”，作為“共和國長子”，一汽團(tuán)體的全體到市場步伐已顯著落后于上汽、東風(fēng)，甚而也不如廣汽、北汽走的快。

　　依照2007年國資委圈定的30家全體到市場的央企名單，一汽團(tuán)體的名字顯然在列。依據(jù)國資委原計劃，這30家公司達(dá)成全體到市場的時間應(yīng)當(dāng)在2010年從前。

　　然則在昨年年底，除了徐建一從總經(jīng)理升任董事長兼黨委書記，一汽全體到市場并沒有進(jìn)展。據(jù)熟悉一汽里面的人員推薦，這此中的原因許多，此中最重要的源于一汽團(tuán)體盤子龐大，產(chǎn)業(yè)繁雜，尤其在料理主輔業(yè)關(guān)連上須要時間；此外整合麾下產(chǎn)業(yè)，源于涉及位置利益和合資關(guān)連，終歸的到市場方案確定艱難。

　　然則本年一汽必需實現(xiàn)到市場。依照傳統(tǒng)，公司要達(dá)成“十二五”任務(wù)，一切重要規(guī)劃必需在“十二五”頭一年(本年)確定下去。在一汽團(tuán)體2015年產(chǎn)能500萬輛的規(guī)劃中，加緊研發(fā)，擴大產(chǎn)能，公布新款汽車，沒有一不要資金。全體到市場不但在融資體量，更在同一規(guī)劃上，比日前一汽的到市場企業(yè)都要強。

　　對此一業(yè)內(nèi)剖析師稱，從通道及品牌形像一步步同一上看，一汽全體到市場的步伐并未停止不前，只只是相關(guān)于其余車子團(tuán)體，一汽也許期望到市場的步子要邁得穩(wěn)少許。這不但關(guān)連著一種公司，更關(guān)連到國度利益。

　　人事更替再來得？

　　人事更替緩慢也是導(dǎo)致一汽到市場緩慢的一種要緊原因，而日前這扇大門也許要從新打開。

　　上述一汽里面人員向新浪車子顯露，在新奔騰B70(配置 圖庫 聲望 論壇)到市場前，張丕杰剛從中央黨校進(jìn)修回歸，而這被譽為是張映入團(tuán)體領(lǐng)導(dǎo)班子的要緊信號。

　　據(jù)理解，張丕杰于2005年2月任一汽小汽車股份局限企業(yè)總經(jīng)理。依照一汽團(tuán)體4年的任期劃定，張丕杰已屬超期服役。

　　但更要緊的是，張的優(yōu)勢在于其現(xiàn)任一汽小汽車總經(jīng)理的身份。關(guān)于正試圖在自助品牌上扳回一城的一汽團(tuán)體來講，全體到市場的首要任務(wù)便是把自助板塊盡快做大，自助進(jìn)級也成為一汽到市場的最重要的推進(jìn)力。

同一時間，作為奔騰品牌的創(chuàng)造者，張在不到4年的時間里，使奔騰快速成為中等汽車市場場的主力軍，在為一汽小汽車奉獻(xiàn)利潤的同一時間，也成為一汽自助品牌乘用車中的第一大特點。

　　“根據(jù)上述要素來看，這次張丕杰成為首位升任團(tuán)體副總的可能性極大。”上述一汽人員顯示，張將成為繼原副總趙方寬退休以后的第8位副總(日前副總大家都有7位，即滕鐵騎、金毅、秦?zé)�明、吳紹明、董春波、孫國武和許憲平)，但源于其未在團(tuán)體擔(dān)任過高管，干脆升任總團(tuán)體經(jīng)理的可能性適中。

　　而與張丕杰同樣超期服役，并同屬一汽后備干部的天津一汽夏利車子股份局限企業(yè)總經(jīng)理王剛及一汽大眾總經(jīng)理安鐵成同樣有機會升任團(tuán)體副總。

　　上述一汽人員推薦，按央企“副職通常是60歲退休”的劃定，日前團(tuán)體領(lǐng)導(dǎo)班子中，在本年應(yīng)當(dāng)退休的有黨委副書記馬振東(61歲)、黨委常委黃文昌(60歲)兩位。而依照一汽的傳統(tǒng)，它們的位子將干脆從現(xiàn)任副總中選出，這樣就為王剛及安鐵成升任副總提供了機會。

　　“但團(tuán)體總經(jīng)理的人選日前還是個謎。根據(jù)之前東風(fēng)團(tuán)體的形式，總經(jīng)理人選將從日前領(lǐng)導(dǎo)班子中選出，而徐建一上位總經(jīng)理的形式又位其增添了變數(shù)。日前只能等候國資委布置了。”