伴隨經(jīng)濟的增添和經(jīng)濟范圍的持續(xù)擴大，我們國家物流業(yè)范圍也迅速擴張，國家內(nèi)部貨運量8年內(nèi)增添1.76倍，燃料消耗增添2.23倍。隨著國度對現(xiàn)代物流業(yè)是國度經(jīng)濟進行的“經(jīng)濟大動脈”及“第三利潤源”的認識一步步深入，國度對現(xiàn)代物流業(yè)進行重視水平的提升、物流業(yè)本身進行的須要和消息技藝的推進，我們國家物流業(yè)將來會映入愈加迅速的進行階段。物流業(yè)以交通運輸、倉儲為最重要的依靠的特色打算了其對燃料的要求也將迅速增添。我們國家物流業(yè)日前高能耗的特色打算了其節(jié)能環(huán)境保護潛力龐大，曾經(jīng)引起政府、物盛行業(yè)和探討人士的重視。

近日，北京市政府發(fā)表了《北京市十二五時代節(jié)能降耗與應(yīng)對氣候浮動概括性事業(yè)方案》，國Ⅴ準則“到市場”時間表被正規(guī)列出。依據(jù)《方案》，往后5年北京將力爭淘汰陳舊車輛40萬輛；鼎力推廣利用混合能源、純電動等新燃料車子，新燃料車子范圍將達4萬輛以上。關(guān)于《方案》，相干車子公司負責人顯示，“十二五”時期對高釋放車的淘汰革新將有望成為一項常規(guī)事業(yè)，這將給以純電動車為要點的新燃料車帶來更多機會，同一時間，更高的釋放準則和技藝門檻，也將為汽車市場提供持續(xù)能源。”

政策關(guān)于車子環(huán)境保護請求的提高干脆作用到了物盛行業(yè)車子產(chǎn)物的進行前景，據(jù)福田事業(yè)人士推薦，其麾下產(chǎn)物歐馬可的釋放準則曾經(jīng)為國V、國VI以及未來不停進級的環(huán)境保護請求做好準備。福田歐馬可的康明斯ISF啟動機在提高近30%功率的同一時間，油耗卻下降了8%；同一時間，全車配合的SCR抉擇性催化技藝智能環(huán)境保護體系，又能下降85%的一氧化氮釋放量、40%的煙灰顆粒，實現(xiàn)真實的高效燃燒、節(jié)油環(huán)境保護。而像福田歐馬可營運純電動車等在北京已最初示范運轉(zhuǎn)；而就在一會兒前，福田車子又得到了1060輛純電動歐馬可定單，其最重要的用于北京市政環(huán)衛(wèi)，極大地提高北京市新燃料車子利用率和綠色貨運、物流水準。

據(jù)理解，隨著我們國家車子保有量在大幅增添，車子產(chǎn)業(yè)所消耗的汽油也在一年年增添。本年一季度，我們國家汽油進口比例已多達55%。有基于此，華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚近日在華夏機械產(chǎn)業(yè)百強公司、車子產(chǎn)業(yè)三十強公司消息發(fā)表會上說，“十二五”時期，我們國家車子產(chǎn)業(yè)面對的最要緊的任務(wù)是節(jié)油。在車子節(jié)油方面，慣例車子的節(jié)油環(huán)境保護將是主戰(zhàn)場。而在環(huán)境保護技藝上的實力差距，將讓得慣例物流車子品牌之中面對從新洗牌的機緣。