（第一車子資訊網(wǎng) 汽車市場(chǎng)政策）2011年 7月20日，本報(bào)發(fā)表了《3.5億元增值稅或流失 路虎加價(jià)背后的稅務(wù)“黑洞”》，就路虎銷售商加價(jià)出售、拒絕開(kāi)發(fā)票、涉嫌脫逃增值稅3.5億元這一景象發(fā)展了報(bào)導(dǎo)，隨后多家媒體發(fā)展了相干報(bào)導(dǎo)，激發(fā)了各界對(duì)日前汽車市場(chǎng)加價(jià)出售、偷稅漏稅的廣大關(guān)心。

幾天以后，媒體報(bào)導(dǎo)，國(guó)度稅務(wù)總局起草了《機(jī)動(dòng)車置辦稅征收治理法子》修訂稿初稿(之下簡(jiǎn)單稱呼“修訂稿初稿”)。修訂稿初稿稱，為了便于控管，實(shí)現(xiàn)以票控稅的目的，擬對(duì)買(mǎi)車款之外的加價(jià)費(fèi)等同一開(kāi)票征稅。此信息一經(jīng)傳出，即刻激發(fā)各方熱議。

一方面出于防止上億元稅金憑空流失的考量，政府似有充足的理由去征稅，而另一方面，稅務(wù)部門(mén)的強(qiáng)勢(shì)介入等于將地下買(mǎi)賣(mài)擺上了臺(tái)面，加價(jià)賣(mài)車舉止往后能否就此合法化，仿佛正陷入一種撕扯不清的悖論。

“為了提車咱曾經(jīng)多花了3萬(wàn)了，要是按國(guó)稅局的新劃定，咱還得多花5000元的稅款。這太不合乎道理了。”一位網(wǎng)友顯示。而依照之前的“行規(guī)”，消費(fèi)者是沒(méi)有需對(duì)加價(jià)部分的置辦稅買(mǎi)單的。

雖然客戶、中消協(xié)及法律界人員一直呼吁將買(mǎi)車加價(jià)歸入看管以下，但相干部門(mén)迄今為止仍未對(duì)該舉止定性，買(mǎi)車加價(jià)費(fèi)在灰色地帶野蠻生長(zhǎng)，中頂級(jí)熱門(mén)車型加價(jià)三四萬(wàn)已屬常態(tài)，奢華車動(dòng)輒十幾二十萬(wàn)的加價(jià)費(fèi)亦不鮮見(jiàn)。

國(guó)稅總局這次擬對(duì)加價(jià)費(fèi)征稅，有杜絕漏稅的考量，但在加價(jià)費(fèi)能否合法仍未定性的概況下予以征稅，仍難免引起大家對(duì)買(mǎi)車加價(jià)將合法化的擔(dān)心。

為這，記者也采訪了北京地域少許車子銷售商，它們顯示，假如此政策頒布，銷售商確信不會(huì)承受此費(fèi)率，必定會(huì)想法子轉(zhuǎn)移給客戶，加價(jià)也從此多了一件“合乎道理的外衣”。

記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了國(guó)稅總局機(jī)動(dòng)車置辦稅方面的相干事業(yè)人士。對(duì)于為什么要起草修訂稿初稿的疑問(wèn)，該事業(yè)人士并沒(méi)有作正面答復(fù)，卻是稱：“此刻沒(méi)法回答。”他顯示日前的確有好多探討事業(yè)在發(fā)展中間，在未終歸確定此前沒(méi)法向外界顯露。

一位業(yè)內(nèi)人員在接納車子商報(bào)記者采訪時(shí)顯示：“修訂稿初稿本來(lái)是在為加價(jià)‘正名’。”該人員以為，加價(jià)逃稅屬犯法舉止，稅務(wù)部門(mén)應(yīng)嚴(yán)刻執(zhí)法，對(duì)銷售商加價(jià)拒開(kāi)發(fā)票的舉止發(fā)展尋常的治理與懲罰，從而達(dá)到維護(hù)尋常市場(chǎng)秩序的效用。而容易對(duì)價(jià)外部分同一征稅，實(shí)際上是對(duì)加價(jià)舉止的默認(rèn)，看似是一種“省事”的法子，但終歸傷害的是客戶的利益。

“羊毛出在羊身上”， 周末在亞運(yùn)村車子買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)找車的楊男士也其實(shí)不看好這一次的修訂稿初稿。他擔(dān)憂一朝實(shí)施新的法子“國(guó)度收銷售商的稅，銷售商再問(wèn)咱們多要錢(qián)，吃虧的仍是俺客戶”。

有網(wǎng)站媒體在網(wǎng)上發(fā)展了問(wèn)卷考查，考查時(shí)間為2011年8月9日至15日，考查時(shí)期有1674位業(yè)內(nèi)人員參加�？疾榻Y(jié)果顯現(xiàn)，87%的參加考查人員以為加價(jià)費(fèi)屬銷售商非法所得，將之計(jì)入機(jī)動(dòng)車置辦稅征收范疇其實(shí)不合乎道理。唯有5%的人員以為加價(jià)費(fèi)是買(mǎi)車費(fèi)率的一部分，屬合乎道理征稅。在當(dāng)下法度不明的背景下，也有8%的人員顯示對(duì)此能否合乎道理難以鑒別。

有被考查者直言不諱地向媒體顯示：“就算往后真的要對(duì)加價(jià)部分發(fā)展征稅，可是上有政策，下有對(duì)策，特別是平凡的客戶，只需能夠少出少許錢(qián)，誰(shuí)會(huì)在意發(fā)票上少開(kāi)或許多開(kāi)一絲錢(qián)呢？這類’你情咱愿’的事宜，執(zhí)法部門(mén)能看管獲得嗎？”

更值得關(guān)心的是，業(yè)內(nèi)人員以為，對(duì)加價(jià)買(mǎi)車部分收稅，關(guān)于全個(gè)汽車市場(chǎng)還是一大利空，由于客戶買(mǎi)車本錢(qián)將再次提升，此舉沒(méi)有疑是向已非常脆弱的汽車市場(chǎng)身上再打一拳。