（第一車子資訊網 濟南交通）“張莊路自駕車道一米多寬，半尺高，考驗咱們的騎車技藝嗎?”近日，有網友在華夏山東網山東民聲欄目反應，濟南市槐蔭區(qū)張莊路將要竣工，車輛道加寬了，但是自駕車道卻極大“縮水”。

　　22日下午，記者在張莊路發(fā)覺，新修的自駕車道甚而不到兩米寬，況且在公交站牌處，自駕車道被設置成左拐右拐的蛇形狀，“甚么以人為本啊，簡直是極大的諷刺。”騎車通過這邊的市民都免不了發(fā)幾句牢騷。這樣設置的自駕車道對電動車、自駕車這種“有車一族”來講切實很不方便，又窄又高的自駕車道讓市民騎的很郁悶。

　　日前，車輛并沒有普遍，自駕車、電動車依然是諸多工薪階層的首選交通用具，但日前濟南的自駕車道卻差不多“不給力”。 記者發(fā)覺，相似張莊路自駕車道過窄的概況，在經一路經二路也同樣存留，相似這樣狹窄的路段著實考驗了“騎手們”的車技。

　　不但如許，自駕車道原本就窄，車輛還非得來湊熱鬧。在文化西路記者見到，當年專門為行人和自駕車修建的彩路現在儼然曾經成為車輛的泊車場，來來常常的自駕車都被“不情愿”地擠上車輛道，沒有疑又讓增加了一份交通平安禍患。

　　合乎道理規(guī)劃都市公路 莫讓低碳外出犯愁

　　隨后記者查閱了相干材料，依據《濟南市對于推出都市治理相對聚集行政懲罰劃定的通知》第十章第一百二十三條劃定，車輛在人行道或許禁止泊車區(qū)內停放的，可鎖定車輪或拖離現場，拖車費由違章者承受，并處五十元以上二百元之下罰款。

　　“騎車自身便是一個環(huán)境保護的外出形式，但此刻好多馬路自駕車道都很窄，還經常被車輛占道，期望政府能增強對自駕車道的合乎道理規(guī)劃與非法占道的整治舉措，還給自駕車道早年的那份冷清。”一位市民提議到，“別再讓咱們?yōu)榈吞纪獬龇赋盍?rdquo;。