国产操逼视频免费看_丁香六月婷婷五月综合激情_三上悠亜国产精品一区_91精品久久人人妻人人做人人爱

全球汽車資訊網(wǎng)

泉城路是規(guī)復(fù)步行街仍是做主干道引爭議

2021-6-25 13:54| 發(fā)布者: wdb| 查看: 168| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 泉城路是規(guī)復(fù)步行街仍是做主干道引爭議,更多汽車政策資訊關(guān)注我們。

(第一車子資訊網(wǎng) 交通政策)泉城路——這條承載著濟南人商業(yè)繁華夢想的“金街”,在日前的現(xiàn)狀下究竟該如何接著下來?縱觀各式看法,記者發(fā)覺,市民們自覺分成了三派:挺步行街的、挺主干道的,另有力挺準(zhǔn)步行街的。

挺步行街派:

濟南該有一個純正步行街區(qū)

“不論是上海、北京仍是廣州、成都,步行街皆是一種都市最聚人氣的位置。”市民戴男士以為應(yīng)當(dāng)將泉城路塑造成真實的閑車免進(jìn)的步行街,充分表現(xiàn)其“步行”特點,使來此休閑的市民感覺愈加的愜意,可行逛逛停停充分感觸到步行街的特點所在。

戴男士還以為,泉城路自身的石板路是十分有特點也是十分漂亮的,為何非得讓機動車來破壞它,“咱們十足可行經(jīng)過交通疏導(dǎo),將這條路變成濟南真實意義的步行街。”

泉城路商業(yè)集中區(qū)

符合建純步行街

市民左男士以為,在泉城路商業(yè)集中區(qū)符合構(gòu)建純正的步行街,“此刻泉城路曾經(jīng)是商業(yè)集中區(qū),銀座、貴和、恒隆廣場以及世貿(mào),假如在這一帶購物的話,主干道車來車往,切實十分不平安。咱們十足可行將此中的一段設(shè)計成純步行街,只需在附近做好交通疏導(dǎo),就能了。”

提議:

將縣西巷以西劃為步行街

左男士以為,在泉城路建造之初,卻非整條泉城路都設(shè)定為步行街,卻是將省府前街至院前街規(guī)定為步行街,“為了機動車的分散,咱們可行考量將縣西巷以西設(shè)定純步行街,這樣機動車不但可行從黑西路、大明湖路分散,也可行從縣西巷、舜井街這一條貫通的南北線路分散。”

挺主干道派:

主干道規(guī)劃步行街不合乎道理

“泉城路和泉城廣場為何堵?咱感覺,很要緊的一種要素便是由于把泉城路規(guī)劃為步行街。”濟南市民張中華干脆表明了本人主張將泉城路建成主干道的看法。

“泉城路東接釋放路西連共青團路乃至經(jīng)四路,是名副本來的東西交通大動脈,在這樣的路面上規(guī)劃步行街能否合乎道理呢?這一絲值得規(guī)劃和交通部門從新考慮。”

而另一位市民也打來手機稱,泉城路不應(yīng)當(dāng)改成步行街,“現(xiàn)代人外出皆是機動車沒再是走著,假如車不行通暢,哪里另有人逛?而且那么一條主干道,不行讓車通暢,會形成相當(dāng)大不便和交通負(fù)擔(dān),提議仍是規(guī)復(fù)通暢。”

附近缺少分散干道

讓“步行街”不過個夢
  
“依照常規(guī),步行街的兩側(cè)必需有很沒有問題替代公路,不然確信會形成附近公路的擁堵。反觀泉城路,本身便是主干道,南側(cè)的黑西路較近但太窄,北側(cè)的大明湖路太遠(yuǎn),將這樣的路規(guī)劃為步行街赫然不合乎道理。”市民張中華以為。

而市民梁建萌也以為,從日前泉城路附近的交通負(fù)擔(dān)來看,假如泉城路成為十足的步行街,那末青龍橋、黑北路、大明湖路以及濼源大街的交通負(fù)擔(dān)可想而知,全個泉城廣場、泉城路附近泉城商業(yè)中心將來會擁堵不堪,“濟南的東西交通大動脈就那么幾條,而泉城路附近的交通動脈便是一條濼源大街。這條路此刻的交通負(fù)擔(dān)曾經(jīng)相當(dāng)大了,假如泉城路沒再讓機動車通暢,那么大的交通負(fù)擔(dān)往哪里疏導(dǎo)?”

提議:

車輛道可改成瀝青路

對此,張中華提議:

將泉城路車輛道從新改成瀝青路,或許只將車輛道的最北側(cè)一排車道改成瀝青路作為公交車的專用公路,只應(yīng)允公交車自東向西通暢。

將黑西路的公交車道調(diào)度到南側(cè),僅應(yīng)允公交車自西向東通暢,讓得泉城路和黑西路造成一種真實的逆時針重復(fù),“這樣的調(diào)度與剛剛實行的榜棚街、天地壇街等公路的交通組織正在吻合。”張中華以為。

挺準(zhǔn)步行街派:

兼顧步行和通暢功效

“泉城路附近商業(yè)繁榮,還是主干道,咱感覺,可行保持現(xiàn)狀。自然,日前破損的公路必需要徹底整修,咱私人感受應(yīng)當(dāng)去除石板路,改成瀝青路,這樣,泉城路的承擔(dān)能力可行增強。”市民郭永明以為,泉城路應(yīng)當(dāng)兼顧步行和通暢功效,“由于,通過八九年的運營,泉城路曾經(jīng)造成了日前的現(xiàn)狀,況且一方面可行給商鋪帶來客源,另一方面又可行疏導(dǎo)交通。這是一種相比折中的抉擇。”

提議:

私家車或公交車

徹底撤離泉城路

“除了修理之外,限行才是最行之有用的法子。”市民李男士以為,尤其是禁止公交機動車通暢,因其公交車自身重量大況且遲早高峰超載慘重是路面損壞的最干脆原因,“無妨將公交線路分散到南北的大明湖路與黑虎泉西路,緩和泉城路的通車負(fù)擔(dān)。”

而市民于女子以為,日漸增添的私家車也是泉城路遭受“傷害”的罪魁禍?zhǔn)祝?ldquo;咱們可行節(jié)制私家車走泉城路,只應(yīng)允公交車通暢。”

更多車子政策關(guān)心咱們。

圖文推薦

  • 紅旗品牌年度銷量突破40萬

      一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024

  • 長城汽車上周獲融資凈買入

      1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長城汽車上周累

  • 通用汽車就出售用戶數(shù)據(jù)與

      美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)周四表示,通用汽

  • “汽車后市場以舊換新”在

      “汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)

  • 去年我國新能源汽車產(chǎn)銷量

      記者13日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,2024年,我

  • 紅旗品牌年度銷量突破40萬

      一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024

  • 長城汽車上周獲融資凈買入

      1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長城汽車上周累

  • 通用汽車就出售用戶數(shù)據(jù)與

      美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)周四表示,通用汽

  • “汽車后市場以舊換新”在

      “汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)

  • 去年我國新能源汽車產(chǎn)銷量

      記者13日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,2024年,我