產(chǎn)生事故時(shí)有無(wú)有系平安帶，常常會(huì)顯露迥然不同的結(jié)局：系上平安帶的，雖然撞得底朝天，汽車(chē)內(nèi)部人士無(wú)大礙。而無(wú)系平安帶，車(chē)上人士很簡(jiǎn)單被拋車(chē)外，因而死亡的案例還不鮮見(jiàn)。一根平安帶救你命，最近在快速上產(chǎn)生的幾起車(chē)禍再次講明了這種道理。

近幾年，公路上車(chē)輛越來(lái)越多，截至到2011年底，濟(jì)南市車(chē)輛保有量達(dá)到了131萬(wàn)輛。好多汽車(chē)主人對(duì)車(chē)上的平安帶不怎樣重視，它們以為，系不系平安帶便是一種習(xí)慣難題。然則，不少車(chē)禍講明，平安帶能夠相當(dāng)大水平上降低傷亡幾率。記者從考查中理解到，日前濟(jì)南市大約有八成駕駛員都系平安帶，而依據(jù)日前交警部門(mén)的劃定，假如駕馭人不系平安帶，二環(huán)以內(nèi)以教導(dǎo)為主，二環(huán)外則處以50元的罰款。

14日上午，在濟(jì)濼路與二環(huán)北路交叉口，記者跟隨天橋交警大隊(duì)北外環(huán)中隊(duì)民警審查駕駛員系平安帶的概況。在不到半小時(shí)的時(shí)間里查處的幾十輛過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)中，記者粗略統(tǒng)算了一下，發(fā)覺(jué)大約有兩成左右的駕駛員無(wú)系平安帶，此中最重要的以小面包車(chē)駕駛員和大載貨汽車(chē)駕駛員為主。有的駕駛員說(shuō)，平安帶勒得有點(diǎn)緊，很不舒服;另有部分女駕駛員說(shuō)夏天的時(shí)刻不喜愛(ài)系平安帶，由于天熱，衣服很薄，系上平安帶很硌，甚而簡(jiǎn)單在淺色衣服上留住汗?jié)n;更多的是嫌麻煩，圖省事，為了不讓車(chē)子報(bào)警，甚而有人買(mǎi)來(lái)專(zhuān)門(mén)的平安帶鎖舌，干脆插在搭扣上了事。

絕許多數(shù)私家車(chē)駕駛員全能夠系平安帶，一名駕駛員叮囑記者，他的車(chē)相比新，假如不系平安帶機(jī)動(dòng)車(chē)就會(huì)不斷地發(fā)出提示的聲響，是以每一次上車(chē)都會(huì)系上，久而久之就成了一個(gè)習(xí)慣。“平安帶也便是隨手一拉的事，又不作用駕馭，可是萬(wàn)一產(chǎn)生車(chē)禍平安帶仍是能夠起到庇護(hù)效用”，一名駕車(chē)開(kāi)了十幾年的老駕駛員說(shuō)，他十幾年來(lái)的駕車(chē)習(xí)慣便是一上車(chē)先系平安帶。

只是，在考查進(jìn)程中記者發(fā)覺(jué)，盡管絕許多數(shù)駕馭人全能自覺(jué)系平安帶，可是副駕馭座位上的乘客差不多無(wú)一人系平安帶。“可能對(duì)每一臺(tái)車(chē)來(lái)講，產(chǎn)生車(chē)禍的幾率很矮，可是一朝產(chǎn)生車(chē)禍，幾率便是百分之百。平安帶對(duì)副駕馭的庇護(hù)效用不亞于對(duì)駕駛員的庇護(hù)”，北外環(huán)中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)宋廣進(jìn)說(shuō)。

快速交警叮囑記者，車(chē)子駕乘人士不系平安帶，是形成公路交通死亡車(chē)禍的第三大原因，僅次于超速行進(jìn)與酒后駕馭。據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)算，產(chǎn)生磕碰時(shí)，平安帶起到的庇護(hù)效用達(dá)90%，加上平安氣囊后是95%，而假如無(wú)平安帶的幫助，平安氣囊是否發(fā)揮這5%的功能都不容易說(shuō)。車(chē)子車(chē)禍考查也表達(dá)，在產(chǎn)生正面撞車(chē)時(shí)，假如系了平安帶，可使死亡率降低57%，側(cè)方撞車(chē)時(shí)可降低44%，翻車(chē)時(shí)可降低80%。