［第一車子資訊網(wǎng) 新聞］把握產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，理解汽車市場行情。2010年11月份，青島一位蘭博基尼汽車主人因車子品質(zhì)難題發(fā)展維權(quán)，并在現(xiàn)場將一價(jià)格300多萬的蘭博基尼砸爛。汽車主人稱，這輛購入一會(huì)兒的超跑，就在青島顯露了啟動(dòng)機(jī)不打火的故障。汽車主人與該企業(yè)青島出售店聯(lián)系后，車由青島出售店委托的修理效勞商布置的拖車運(yùn)至指定的修理店。沒料到的是，運(yùn)至修理店后，不僅啟動(dòng)機(jī)故障沒獲得解決，機(jī)動(dòng)車保障杠和底盤也受損分裂。 經(jīng)屢次維權(quán)仍不行圓滿解決，汽車主人打算砸毀這輛蘭博基尼。在青島一燈具城門口，汽車主人雇人將這輛價(jià)格300萬的蘭博基尼蓋拉多超跑，砸得面目全非。維權(quán)之路走了一年多，仍沒有結(jié)果。近日，汽車主人將被砸爛的價(jià)格300多萬元的蘭博基尼跑車拖至青島世界車交會(huì)開幕式現(xiàn)場，“青島福日沒有受理權(quán)代理，維權(quán)1年仍未解決”、“高級產(chǎn)物，垃圾效勞”黑白標(biāo)語纏滿破爛的車身。

博基尼被砸毀了誰的臉

車交會(huì)現(xiàn)場驚現(xiàn)被砸車

5月16日，一臺被砸爛的蘭博基尼超跑顯露在青島世界車交會(huì)的現(xiàn)場，車的輪廓貼滿了控訴蘭博基尼青島出售商“垃圾效勞”的白底黑字的標(biāo)語。參與車交會(huì)的市民紛紛圍上前來，顯然發(fā)覺這輛高級超跑的車窗曾經(jīng)不見，引擎蓋上也被砸出一種個(gè)大洞。

“真是鮮明的對照啊！”有位圍觀的市民說，“剛剛在車交會(huì)里邊，咱還見到蘭博基尼的三輛新超跑呢，商家在里邊那末鼎力地宣傳它們的新超跑，但是展廳外卻停著一臺被砸爛的。”

記者理解到，2011年3月15日，這車汽車主人韓男士因不滿青島蘭博基尼銷售商對其機(jī)動(dòng)車的修理，砸毀了這輛購于2010年11月的蘭博基尼超跑。韓男士稱，由于剛買的車打不著火，因而他聯(lián)系了青島的蘭博基尼出售商，由該出售商委托的修理效勞商布置修理，然則他卻發(fā)覺，不但啟動(dòng)機(jī)的難題無獲得解決，連機(jī)動(dòng)車的保障杠和底盤也顯露了損壞，交涉未果以后他一怒以下做出了砸車的舉動(dòng)。

然則，距離韓男士砸車維權(quán)已往日一年多，事故卻依舊無獲得解決。韓男士叮囑記者，“從昨年砸車事故后，不論是蘭博基尼華夏總企業(yè)，仍是青島銷售商福日團(tuán)體，全沒有主動(dòng)聯(lián)系過咱，也無跟咱道過歉。”韓男士顯示，本人對蘭博基尼的售后效勞及其解決難題的態(tài)度感覺強(qiáng)烈憤慨和不滿。

“砸車的確是一個(gè)極其的形式，可是咱們以為經(jīng)過這類形式才能達(dá)到警醒國人、喚起大伙維權(quán)意識的目的。”韓男士以為，盡管有人以為這是“做秀”，但這樣的形式的確引起了社會(huì)的廣大關(guān)心。“咱們把車?yán)�到車交�?huì)現(xiàn)場，便是要給來找車的人提個(gè)醒。”

砸車分明是打商家的臉

昨年砸車事故產(chǎn)生后，多家媒體發(fā)展了相干報(bào)導(dǎo)，有媒體點(diǎn)評說，“這砸的非是車，分明是打商家的臉。”然則媒體的關(guān)心并未促成難題的解決。

砸車事故產(chǎn)生后，蘭博基尼華夏總企業(yè)曾發(fā)表證明，并提議了終歸解決方案，此中包括無償更換保障杠、派行家發(fā)展周全檢驗(yàn)，并派出技藝行家指導(dǎo)修理等四條�？墒�，韓男士顯示，在往日的一年里，青島銷售商并未依照這份證明主動(dòng)聯(lián)系過他，也無匹配這份證明中的承諾對它的車發(fā)展修理檢驗(yàn)。

依據(jù)韓男士提供的聯(lián)系形式，記者聯(lián)系上了蘭博基尼青島總經(jīng)理田男士，田經(jīng)理稱其剛上任一會(huì)兒，對此事一沒有所知，但他承諾會(huì)讓相干負(fù)責(zé)人與記者聯(lián)系。然則時(shí)于今日，記者仍未獲得全部回應(yīng)。

而就汽車主人對福日團(tuán)體修理資質(zhì)的質(zhì)疑，記者致電蘭博基尼華夏總企業(yè)，但其手機(jī)一直沒有人接聽。韓男士說，“昨年蘭博基尼華夏總部售后經(jīng)理魏鵬男士以前給咱發(fā)郵件，說青島福日在2011年5月才最初具有修理資質(zhì)，能夠給消費(fèi)者提供容易的修理及檢驗(yàn)效勞。”關(guān)于總部提議解決方案后事宜卻仍未獲得解決的難題，韓男士無助地顯示，“青島這里不匹配，它們不依照那個(gè)解決方案執(zhí)行啊。”

蘭博基尼一直重申其為客戶提供的不但僅是一流的超跑，愈是全角度的優(yōu)質(zhì)效勞，并宣稱，消費(fèi)者對蘭博基尼產(chǎn)物及效勞自身提議的全部難題，蘭博基尼都一直遵循坦誠、開放的準(zhǔn)則，細(xì)心傾聽、踴躍反饋，并提供來源蘭博基尼行家的意見，妥善慎重料理。然則，砸車事故產(chǎn)生于今，蘭博基尼不但無遵循坦誠、開放的準(zhǔn)則，況且也未能做到踴躍反饋。商家如許漠視客戶的訴求，并一直以不回應(yīng)、不解釋的態(tài)度面臨客戶，甚而連自家銷售商都沒有辦法約束，不容易想像這是一種名氣如許大的品牌的所作所為。

蘭博基尼修理點(diǎn)成謎

隨著華夏客戶經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，許多奢侈品“世界大腕”映入國家內(nèi)部市場，但也給花費(fèi)奢侈品的大家?guī)�來了種種懊惱。一方面是許多世界奢侈大牌鼎力開發(fā)華夏市場，而另一方面則是其對華夏客戶的權(quán)益極其“漠視”。頻繁產(chǎn)生的世界大品牌奢侈品花費(fèi)糾紛，以及在售后效勞水準(zhǔn)上的龐大落差，使華夏客戶踏上了頗為艱難的維權(quán)之路。

有材料顯現(xiàn)，蘭博基尼在華夏的出售表現(xiàn)出一個(gè)跨越式的增添態(tài)勢，2011年華夏市場的出售量已超越蘭博基尼全世界總銷售數(shù)量的五分之一，同比增添70%，這讓得華夏市場快速成為蘭博基尼全世界第一大的花費(fèi)市場。然則，華夏市場所位的提高，并沒有帶來其售后效勞品質(zhì)的提高，日前，包括蘭博基尼在內(nèi)的國家內(nèi)部各大豪車品牌的售后效勞體制均達(dá)不到世界水準(zhǔn)。

記者發(fā)覺，蘭博基尼華夏官方網(wǎng)絡(luò)上并未蘭博基尼在華銷售商的名錄，僅在地圖上標(biāo)注了大體的位子，但既無廠商名稱也無詳細(xì)地址、聯(lián)系手機(jī)，甚而還標(biāo)注著“地圖上顯現(xiàn)的銷售商地址可能與實(shí)質(zhì)概況不符。請聯(lián)系蘭博基尼銷售商或訪問其網(wǎng)絡(luò)。”在日漸增添的豪車花費(fèi)中，大店買、小店修的景象屢屢顯露，令人瞠目的高價(jià)值換來的而是客戶的不滿和憤怒。

記者試圖搜索蘭博基尼官方受權(quán)的修理點(diǎn)，但卻發(fā)覺其修理點(diǎn)僅能靠網(wǎng)友支招，有網(wǎng)友推薦說，蘭博基尼的4S店只能在北京、上海、廣州、成都尋到，記者在車子評論網(wǎng)上也僅搜到9家4S店，區(qū)別在北京、上海、杭州、深圳和長沙。那末，蘭博基尼的官方受權(quán)修理點(diǎn)到底在何處，日前國家內(nèi)部的幾百輛蘭博基尼到底去哪里修理呢？蘭博基尼汽車主人李男士說，“咱的車是在北京買的，一直皆是在別的牌子的4S店調(diào)養(yǎng)，至于修理咱還不太明白。”

市民對砸車觀點(diǎn)不一

“人家砸車維權(quán)，不差錢！”在車交會(huì)門口圍觀的市民這樣對記者說。也有市民以為“這也是一個(gè)表明形式嘛，盡管有點(diǎn)偏激，但也是個(gè)引起關(guān)心的好方法。況且人家花了那么多錢買的車，獲得的而是這類不負(fù)責(zé)任的效勞態(tài)度和效勞水準(zhǔn)，用那么極其的維權(quán)形式就對了。”

正準(zhǔn)備在車交會(huì)買車的李男士顯示，“這類展現(xiàn)被砸爛的車的舉止并未不好啊，能給商家也給客戶一種警醒，維權(quán)靠的便是這類不放棄、不妥協(xié)的精神，不這樣基本維不好權(quán)。”

然則在車交會(huì)圍觀的市民中，有人叫好，也有人顯示質(zhì)疑。同樣是來找車的趙男士疑慮地說“這是非是炒作啊，昨年就砸了，到此刻還拖出去展現(xiàn)，既然有那末多證據(jù)，為何不干脆去告蘭博基尼？”

豪車難題切實(shí)不少

據(jù)相干行家推薦說，隨著居民花費(fèi)水準(zhǔn)的不停提升，青島街頭也經(jīng)常能見到法拉利、賓利、保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等豪車的身影。這點(diǎn)豪車品牌，許多數(shù)是在近幾年才最初在青島設(shè)受權(quán)銷售商的，有的日前僅有展廳，并未具有出售和售后修理資格的正牌出售商，這就給豪車汽車主人們就近修理護(hù)理形成了不小的麻煩。

據(jù)報(bào)導(dǎo)，青島保時(shí)捷中心售后修理部的張男士曾顯示，豪車因其本身價(jià)值不便宜，對修理車間及配件的請求也差不多苛刻，因而要想成立一種奢華車的售后修理中心，常常須要投入巨資并通過很長時(shí)間的籌備。同一時(shí)間他以為，豪車品牌過去僅僅關(guān)心一線都市和省會(huì)都市，青島及附近地域雖然豪車的保有量不少，但售后效勞等配套還須要一段時(shí)日的培養(yǎng)。

蘭博基尼砸車的案例其實(shí)不是個(gè)例，往日幾年隨著國家內(nèi)部奢華汽車市場場的火爆，奢華車具有量不停提高，隨之而來的品質(zhì)投訴還不斷增多，許多的維權(quán)案例使人們對奢華品牌的售后效勞難以確信。不少銷售商甚而是廠家在料理車子品質(zhì)難題上的態(tài)度也有目共睹，國家內(nèi)部海外在售后上的雙重政策也讓人民憤憤不平。關(guān)于頻頻顯露的豪車砸車維權(quán)景象，有行家指明，過激的維權(quán)舉止其實(shí)不能幫助咱們更好地維權(quán)，冷靜對待才能找出解決的法子。這就須要國家內(nèi)部政策法則的相對改善，有法可依有據(jù)可循才能讓汽車主人更沒有問題維權(quán)，同一時(shí)間也能有用規(guī)范車子廠家從制造到出售到售后的過程。更多產(chǎn)業(yè)資訊敬請關(guān)心第一車子資訊網(wǎng)。