［第一車子資訊網(wǎng) 新聞］把握產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，理解汽車市場(chǎng)行情。自本年年初“泉城治堵”戰(zhàn)役打響以來(lái)，濟(jì)南交警抉擇以泊車場(chǎng)整治為抓手和載體，引導(dǎo)市民轉(zhuǎn)變外出理念和外出形式，經(jīng)過(guò)節(jié)制靜態(tài)泊車保證動(dòng)態(tài)交通的通暢，從而造成“綠色交通”的良性重復(fù)。“泊車場(chǎng)的整治不但僅是為理解決泊車難難題，愈是撬動(dòng)綠色交通的有用杠桿。”濟(jì)南市處理交通擁堵指揮部交通處理辦公室主任、濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王宗巖如許以為。

經(jīng)過(guò)治理泊車場(chǎng)引導(dǎo)市民轉(zhuǎn)變外出理念

本報(bào)記者：現(xiàn)在市民全在說(shuō)泊車難，作為交通治理部門負(fù)責(zé)人，您以為形成泊車難的根源何在？該如何破解？

王宗巖：近年來(lái)，濟(jì)南市車輛保有量迅速增添，與之相應(yīng)的泊車場(chǎng)配套建造卻相對(duì)滯后，再加上現(xiàn)存泊車資源被慘重侵占，導(dǎo)致大批車輛沒(méi)有家可歸，這是形成泊車難的最基本原因。

然則，要想真實(shí)破解泊車?yán)щy，僅靠增建泊車場(chǎng)其實(shí)不夠，還須要市民外出形式、外出理念的轉(zhuǎn)變�，F(xiàn)在，濟(jì)南交警正好一步步取締經(jīng)十路、二環(huán)東路、歷山路等八條都市主干道兩側(cè)非車輛道上的泊車位，其目的便是為了還路于行，是實(shí)現(xiàn)公路資源應(yīng)用第一大化、提升公路通暢能力、緩和都市交通擁堵的一項(xiàng)要緊措施。

周全清算路內(nèi)占道泊車，本來(lái)可行泊車的路旁此刻不行泊車了，這也迫使本來(lái)抉擇駕車外出的市民轉(zhuǎn)變外出理念，抉擇騎自駕車、乘公交車等綠色、低碳、環(huán)境保護(hù)的外出形式。經(jīng)過(guò)對(duì)泊車場(chǎng)治理，引導(dǎo)市民轉(zhuǎn)變外出理念，降低機(jī)動(dòng)車運(yùn)用強(qiáng)度，終歸解決了泊車、駕車“兩難”難題，實(shí)現(xiàn)了綠色交通的良性重復(fù)。可行說(shuō)，交警部門對(duì)泊車場(chǎng)的治理不但僅是為理解決泊車難難題，愈是撬動(dòng)綠色交通的有用杠桿。

充分發(fā)掘各式資源滿足泊車“剛需”

本報(bào)記者：經(jīng)過(guò)泊車場(chǎng)的治理轉(zhuǎn)變市民外出理念，能夠有用節(jié)制一部分關(guān)于泊車的彈性要求，關(guān)于單位公車、居民小區(qū)等泊車“剛需”應(yīng)如何滿足？

王宗巖：泊車資源緊缺是形成泊車難的要緊原因，而少許單位和私人受利益的驅(qū)使，占用、挪用泊車場(chǎng)，擅自改變泊車場(chǎng)功效，進(jìn)一步加重了都市泊車難的難題。隨著“治堵”事業(yè)的全力推行，濟(jì)南交警結(jié)合相關(guān)單位加大了對(duì)被占用、挪用、改建泊車場(chǎng)的整治力度。截止日前，已對(duì)全市512處泊車場(chǎng)發(fā)展了核查、清算和整治。下一步，公安交通治理部門將對(duì)存留難題的泊車場(chǎng)逐一發(fā)展整頓，規(guī)復(fù)泊車場(chǎng)的泊車功效，對(duì)拒不整改的泊車場(chǎng)依法從嚴(yán)查處。

同一時(shí)間，還要充分發(fā)掘各式泊車資源滿足單位、市民對(duì)泊車的剛性要求。日前，濟(jì)南市的小區(qū)泊車泊位和單位泊車場(chǎng)存留錯(cuò)時(shí)空閑的概況。白天，源于市民大都出行事業(yè)，小區(qū)泊車泊位顯露大批空閑，單位的泊車場(chǎng)卻車滿為患；到了夜晚，市民都回到家中，小區(qū)內(nèi)的泊車泊位還是車滿為患，而單位的泊車泊位和泊車場(chǎng)又顯露空閑。如何有用整合泊車資源，引導(dǎo)錯(cuò)時(shí)泊車十分要緊。

此刻，曾經(jīng)有包括歷市區(qū)董家鎮(zhèn)政府、山東大學(xué)等在內(nèi)的少許機(jī)關(guān)單位首先向社會(huì)開放了泊車場(chǎng)，泊車成果和社會(huì)反響都很好。在下一步的泊車場(chǎng)整治事業(yè)中，咱們將接著引導(dǎo)單位和小區(qū)泊車泊位對(duì)外開放，為馬路禁停和緩堵保暢締造有益要求。

保證絕許多數(shù)市民的外出權(quán)益

本報(bào)記者：泊車難是有車一族市民的呼聲，而濟(jì)南交警整治泊車場(chǎng)的措施更多地關(guān)心市民外出形式和沒(méi)有車一族市民外出權(quán)益的保證，如何平衡二者之中的關(guān)連？

王宗巖：濟(jì)南市是全中國(guó)慢行交通試點(diǎn)都市，實(shí)施慢行交通是現(xiàn)代城市綠色、低碳、環(huán)境保護(hù)外出形式的標(biāo)記。值得注意的是，依照現(xiàn)存小車保有量估算，濟(jì)南市具有機(jī)動(dòng)車的家族不過(guò)少數(shù)，慢行交通或公交外出是絕許多數(shù)濟(jì)南市民的外出形式。市委、市政府“治堵”的目的不但僅是為了讓有車一族駕車順暢，更要緊的是要保證絕許多數(shù)市民的外出權(quán)益，這也是“治堵”的根本準(zhǔn)則。

關(guān)于駕車外出的市民而言，它們?cè)��?jīng)占用了大批的社會(huì)公共資源，自身便是交通擁堵的生產(chǎn)者。市民不應(yīng)一味指責(zé)泊車難、駕車難，卻是要反思本人的外出習(xí)慣、外出形式，并一步步轉(zhuǎn)變外出理念，提倡綠色、低碳、環(huán)境保護(hù)外出。

交通外出是一種都市造型、市民品質(zhì)的最聚集表現(xiàn)。美麗泉城建造，不但僅是路多寬、樓多高，很要緊的一絲是都市人的生活，是都市人的人性之美，言行之美。遵章文明外出、綠色低碳外出，既是都市精神文明的有力抓手，也是實(shí)現(xiàn)綠色花費(fèi)的要緊載體，愈是建造美麗泉城的要緊方面。更多產(chǎn)業(yè)資訊敬請(qǐng)關(guān)心第一車子資訊網(wǎng)。