在平常發(fā)展機(jī)動(dòng)車年審時(shí)，咱們經(jīng)常會(huì)碰到這類概況：長(zhǎng)久在公路上行進(jìn)的大載貨汽車或單位公務(wù)用車一年累計(jì)被計(jì)分20多分甚而30多分，此時(shí)，駕馭員須要借4到5個(gè)駕馭證才能十足消分，而這類方法，從5.1最初就沒再適用了。

這是由于“五一”時(shí)期公安部體系進(jìn)級(jí)的講明，一臺(tái)車犯法記分只能用3本駕照消分；而一本駕照最多也只能為3輛車消分。由于公安部的這條新劃定之前并沒有宣傳，不過在體系進(jìn)級(jí)講明中注明，是以各地駕馭人皆是在料理交通犯法舉止時(shí)才發(fā)覺新規(guī)已悄然實(shí)行。

日前，源于少許“電子眼”在拍攝交通犯法舉止時(shí)，不行拍到汽車內(nèi)部實(shí)質(zhì)犯法駕馭人，致使交警部門在懲罰時(shí)只能“認(rèn)車不認(rèn)人”。只需有人甘愿“頂包”，聲稱某某機(jī)動(dòng)車是本人所開，就能拿本人的駕照去接納懲罰。這為“代扣分”提供了可乘之機(jī)，部分有本沒有車的“本本族”為了不讓積分“閑置荒廢”，打起了駕照分?jǐn)?shù)的主意，每分出價(jià)兩三百元仍有人頻頻笑納。

為了遏制這類“代扣分”的舉止，公安交管部門至今年5.1起最初發(fā)展體系進(jìn)級(jí)，而各地交管部門也于近日紛紛執(zhí)行了上述打算。

只是關(guān)于上述劃定，有不少網(wǎng)友顯示，“對(duì)不同機(jī)動(dòng)車不該一刀切”。網(wǎng)友以為，“公安部體系如許設(shè)計(jì)，關(guān)于商用機(jī)動(dòng)車、單位機(jī)動(dòng)車、私家車應(yīng)不應(yīng)當(dāng)一刀切？由于前兩種機(jī)動(dòng)車，駕馭人皆是不穩(wěn)定的，是以限定三本證對(duì)這點(diǎn)機(jī)動(dòng)車駕馭人及治理人都將提議更高請(qǐng)求。此外，即便是私家車，還不必定皆是汽車主人開，有時(shí)刻是借給親友開。限定三本證扣分，也意指著，汽車主人對(duì)外借車要特別慎重，不然會(huì)帶來相當(dāng)大麻煩。”