昨天，記者從濟(jì)南市出租車客管辦得知，今后濟(jì)南出租車若遇雨雪天概況或可格外加收總額15%的雨雪費。日前，客管辦已將相干文獻(xiàn)送至物價局審核，若此劃定經(jīng)過，濟(jì)南或?qū)⒊蔀槿�中國首個實現(xiàn)雨雪天打車合乎道理加收雨雪費的都市。

加價方案已送至物價局審核

獲悉，1991年濟(jì)南市出租車行進(jìn)準(zhǔn)則中就有劃定，機(jī)動車碰到雨雪天和顛簸路面的概況可格外加收總額15%的費率。但好幾年來這種劃定一直沒有辦法實現(xiàn)，最重要的是牽扯到駕馭員須要手動調(diào)表的難題，可能等表調(diào)完了，雨也停了。此刻，新款汽車已經(jīng)過體系實現(xiàn)自動調(diào)價功效，一朝碰到雨雪天，車上的自勁爆應(yīng)裝置會將加價消息區(qū)別傳送至頂燈和計價器，頂燈上的“雨雪”圖標(biāo)亮了，就顯示這種時段要加收雨雪費了。這種傳感裝置是新版計價體系的9個專利之一，本年8月20日經(jīng)過審核，日前不存留全部技藝上的難題。也便是說，只需物價局經(jīng)過并認(rèn)可，雨雪天加價馬上就能實施。

盡管1991年就有相干劃定，但時隔23年，批文仍是否有用還須要物價局從新確認(rèn)。日前客管曾經(jīng)將相干文獻(xiàn)報送至物價局，一朝文獻(xiàn)經(jīng)過，濟(jì)南將成為全中國第一種收取雨雪費的都市。

雨雪天打車軟件總叫不到車

不少出租車駕駛員都顯示，雪天比平凡天更耗油。以石油車為例，假如不塞車，尋常天氣概況下百千米10個油，下雪天就得14個油。此外，雪天路太滑，關(guān)于出租車來講是冒著風(fēng)險外出。假如出狀況了駕駛員自認(rèn)倒霉，賺的是風(fēng)險錢。是以雨雪天多數(shù)駕駛員不想干，本錢高又不行多賺錢。但假如能加收雨雪費，不少的哥都顯示樂意在雨雪天出來跑活。

昨天，記者在街頭隨機(jī)采訪了幾位市民對雨雪霧天能否可行加價的觀點，不少市民都顯示可行了解。“咱本人也駕車，大雪雨霧天氣切實很危險，況且費油，咱以為出租駕駛員在特定概況下加點錢可行接納。”在城區(qū)做業(yè)務(wù)的張男士說，“盡管此刻滴滴、快的等打車軟件風(fēng)靡，可一遇上雨雪天氣，打車軟件也總叫不到車，有時刻發(fā)表十幾次全沒人接單。”

假如按15元的路程來算的話，加總價的15%也便是加2塊錢，關(guān)于這種數(shù)字多數(shù)接受采訪市民都顯示可行接納。

“加價”要求劃分是要害

從市民對雨雪霧天加價能否合乎道理的觀點中，多數(shù)市民以為只需在合乎道理范疇內(nèi)都可行接納。假如使用得當(dāng)，此舉不但能提升出租駕駛員的收入，還能必定水平上緩和雨雪天“打車難”的難題，降低挑客、強行拼客、拒載、違紀(jì)加價等違章景象。

但同一時間，解決此類難題的前提是必需制訂更具體的治理劃定，例如將天氣情況劃分級別，不同等級執(zhí)行不同準(zhǔn)則。就像雨雪天加價的話，這種“加價”的要求范疇怎樣劃分?碰到甚么范圍的雨雪天才能加價?是毛毛雨，仍是瓢潑大雨;是飄小雪花，仍是大雪封門;假如從歷山路打車時沒下雨，到了目的地的二環(huán)東路卻遇上了下雨，這種時間段又怎樣劃分，這點都須要頒布準(zhǔn)確的條例劃定才能將加價制訂在合乎道理范疇之內(nèi)，既確保出租駕駛員商用本錢又能維護(hù)乘客利益，將出租車駕駛員與乘客的利益第一大化�！　�