昨日，新修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》正規(guī)發(fā)表實(shí)行。假如預(yù)測(cè)空氣重污染持續(xù)三天以上(72小時(shí)以上)，就會(huì)發(fā)動(dòng)紅色提前警告。這也意指著，只需延續(xù)72小時(shí)PM2.5日均濃度超出150微克/立方米，本市就將發(fā)動(dòng)車輛單雙號(hào)限行、中小學(xué)及幼兒園停課等應(yīng)急舉措。另外，針對(duì)紅色、橙色等高提前警告等級(jí)，新加了“提早24小時(shí)向社會(huì)發(fā)表”的劃定。

紅色提前警告門檻下降、提早24小時(shí)向社會(huì)發(fā)表

據(jù)理解，空氣重污染應(yīng)急提前警告分為四個(gè)等級(jí)，由輕到重依次為藍(lán)色提前警告、黃色提前警告、橙色提前警告、紅色提前警告。新修訂的應(yīng)急預(yù)案下降了提前警告信號(hào)的發(fā)動(dòng)門檻。例如，紅色提前警告發(fā)動(dòng)要求為“預(yù)測(cè)空氣重污染持續(xù)3天以上(72小時(shí)以上)”，這差不多于舊版預(yù)案中橙色提前警告的發(fā)動(dòng)要求。這就意指著，本年將打破本市從未發(fā)動(dòng)過(guò)紅色提前警告的記錄。

市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心主任張大偉說(shuō)，北京多數(shù)時(shí)間的首要污染物皆是可吸入顆粒物，依照準(zhǔn)則，當(dāng)PM2.5日均濃度大于150微克/立方米時(shí)，就視作重度污染。假如延續(xù)三天超出這一濃度值，便具有了發(fā)表紅色提前警告的要求。

“發(fā)動(dòng)一次紅色提前警告，意指著重污染天氣至少會(huì)持續(xù)3天，可是昨年2月下旬，甚而顯露了延續(xù)7天重污染進(jìn)程。因而，從昨年的概況看，全年會(huì)有10到20天因空氣污染而施行單雙號(hào)限行。”張大偉顯示。

單雙號(hào)限行后如何保證市民的尋常外出?

當(dāng)紅色提前警告發(fā)動(dòng)時(shí)，全市范疇內(nèi)除純電動(dòng)車子外的車輛都要單雙號(hào)行進(jìn)，中小學(xué)、幼兒園停課，企工作單位可行實(shí)施彈性事業(yè)制等。

市交通委相干負(fù)責(zé)人推薦說(shuō)，將參照昨年APEC會(huì)議時(shí)期的保證方案執(zhí)行。每天會(huì)有280萬(wàn)人次從轎車轉(zhuǎn)嫁到公共交通，為這，地面公交將增添2.1萬(wàn)至2.5萬(wàn)車次，地鐵也縮小發(fā)車間隔。