一講到飆車，仿佛就使人聯(lián)料到豪車。本來，體會賽車活動的門檻很矮，北京不少賽車場也全開放了針對平凡市民的體會運動，只需您有駕照，就能開著私家車馳騁不業(yè)余賽道，甚而跑一場比賽。

體會速度與激情 不業(yè)余賽道合法飆車

北京銳思賽車學校每月都會舉行“賽道日”運動，運動當天，車場會無償開放場所和教練資源，不論客人開的是精心改造的超等超跑，仍是自家代步用的私家車，都可行進場。駕駛員只要具有平凡駕照，上一份20元的保障，并與車場簽定平安合同，就適合駕馭要求了。

“賽道日”對自開車的收費是每輛車每天300元，可行數(shù)人輪流駕馭。相似名目，平時的收費則為每10分鐘200多元。

只是，源于私家車無平安防護設備，車場會在駕駛員映入賽道前提供無償講解培訓，它們有一套本人設置的平安駕馭課程，培訓內(nèi)容包括正確的駕馭姿勢、走線的根本技藝等。車場還會無償提供頭盔，請求駕馭者必需佩戴。

不業(yè)余賽道平安系數(shù)高

國家內(nèi)部知名車手馬青驊曾半開玩笑說，賽車活動的平安系數(shù)“跟釣魚有一拼”。跟不少人想象的相反，賽車活動的平安性切實較高，這與其在安保設備齊備的封閉賽道中發(fā)展，以及機動車通過平安改造密切相干。

不業(yè)余賽車場不同于開放式的道路，賽道平常設有摩擦力較大的砂石緩沖區(qū)，以及用車胎堆砌而成的防撞墻，以備在顯露翻車、撞車車禍時第一大限制降低傷害。且賽道上平常設有顯著標識，以便車手判斷剎車點。同一時間，監(jiān)控室內(nèi)會有事業(yè)人士隨時關心賽道概況，醫(yī)療車、消防車等設備也隨時待命。

不業(yè)余賽車有防損杠以及桶形或半桶形賽車椅子，將駕馭者包覆在椅子上，這樣的設置能賜予車手充足的支撐力和平安性，讓車手跟車做到人車融合。正是有了這點不業(yè)余的防護設施，即便是顯露翻車或許撞車，賽車比賽中也極少顯露車毀人亡的慘劇�？尚姓f，正經(jīng)的賽車活動與在道路上“狂飆”的平安性有天壤之別。

獲悉，銳思車場正好建造一條純柏油賽道，將于下半年投入運用，“可行滿足雙車齊發(fā)，發(fā)展0至400米直線提速，時速能達到200千米左右，有點像《速度與激情》片頭飆車的情景。直線提速很平安，一腳油門下來，穩(wěn)住方向盤不跑偏就行了，相比符合平凡愛好者。”

不業(yè)余車手從不道路飆車

據(jù)理解，“平日不開快車”是不業(yè)余賽車手的共識，飆車在圈內(nèi)更被以為是惡劣的舉止。這點在賽道上風馳電掣的“競速者”，在平常公路駕馭中許多冷靜、禮讓，還不參加非法飆車運動。在它們看來，在馬路面上飆車不但妨害社會治安，更危及本身和他人財發(fā)生命平安，非是賽車手所為。

第一車子資訊網(wǎng)善意提示，期望每一位駕車上路的人，全能對本人和他人的壽命負責，到正經(jīng)賽道上來解放負擔、宣泄激情吧，不需要在道路上飆車了，讓公路更平安。