當(dāng)前北京市政府正好探討對(duì)進(jìn)口純電動(dòng)車子松開(kāi)執(zhí)照，最重要的是將進(jìn)口純電動(dòng)車子歸入新燃料車子搖號(hào)的政策中，該執(zhí)照扶持政策最快將于6月份對(duì)外宣告。

不同于上海市政府為進(jìn)口純電動(dòng)車提供3000張無(wú)償執(zhí)照的政策，北京市政府將從日前的新燃料車子執(zhí)照中拿出部分執(zhí)照來(lái)專供進(jìn)口純電動(dòng)車子。只是，詳細(xì)的數(shù)量也不明白，盡管仍須要搖號(hào)，但競(jìng)爭(zhēng)很小，確信會(huì)對(duì)進(jìn)口純電動(dòng)車的銷售數(shù)量有推進(jìn)效用。

獲悉，5月29日，北京市市長(zhǎng)王安順會(huì)見(jiàn)了美國(guó)特斯拉企業(yè)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克一行。特斯拉里面人員顯露，馬斯克此好的要害內(nèi)容之一即是推進(jìn)特斯拉電動(dòng)車子在北京獲取新燃料車子執(zhí)照。

據(jù)理解，不論是在上海仍是北京，特斯拉等進(jìn)口電動(dòng)車可行享受上戶方面的照顧，但沒(méi)有辦法像國(guó)家內(nèi)部制造的電動(dòng)車一樣享受政府補(bǔ)助。

日前，大家都有北汽、上汽、比亞迪、江淮、華晨寶馬、長(zhǎng)安9個(gè)品牌的14款車型在北京市場(chǎng)享受新燃料車子搖號(hào)的政策優(yōu)惠。隨著之前《北京市示范利用新燃料小大巴車制造公司及產(chǎn)物目錄》的廢除，北京市將新燃料推廣目錄改成登記，但未列入目錄的新燃料車子沒(méi)有辦法在北京出售。

相較于上海新燃料車子的優(yōu)惠政策，北京的新燃料車子政策被以為略為保守，關(guān)于北京新燃料政策的爭(zhēng)議聲響也一直存留。對(duì)此，北京市科委相干負(fù)責(zé)人顯示，“本來(lái)北京關(guān)于新燃料車子的扶持是很堅(jiān)定的，可是北京的概況更為特殊些，在制訂政策方面把關(guān)也相比嚴(yán)。實(shí)是上。在本年4月初發(fā)表不限行政策時(shí)(進(jìn)口電動(dòng)車包涵在該優(yōu)惠政策中)，就在討論對(duì)進(jìn)口純電動(dòng)車子執(zhí)照的優(yōu)惠政策，政策是逐步來(lái)的”。