今日上午，濟南市舉辦泊車治理新聞通報會，濟南市泊車辦的相干負責人對濟南市泊車治理概況發(fā)展了具體推薦。記者從會上理解到，截止本年6月底，全市車輛保有量達163.86萬輛，泊車泊位缺口為74.15萬個。

濟南現(xiàn)有泊車泊位缺口74.15萬個

據(jù)統(tǒng)算，截止2015年6月底，全市車輛保有量達163.86萬輛，車子146.79萬輛，此中城區(qū)車子保有量99.99萬輛，同比昨年增添16.2％，相比大型都市平均13％的年增添率高出3.2個百分點。日前城區(qū)泊車泊位共計68.03萬個，此中配建泊車泊位61.78萬個（已投入運用39.5萬個，已規(guī)劃審核尚未建成的22.28萬個）獨立建造的公共泊車泊位3.24萬個，暫時泊車泊位3.01萬個（公路2.05萬個，小區(qū)0.96萬個）。

從總量上剖析，依照世界通暢傳統(tǒng)1:1.2的請求和99.99萬輛車子保有量計算，至少須要119.9萬個泊車泊位，缺口為74.15萬個。從泊車場組成上剖析，依據(jù)《濟南市泊車設(shè)備專項規(guī)劃（2010-2020年》請求，咱市配建泊車泊位、公共泊車泊位、路內(nèi)泊車泊位占比區(qū)別為80%、15％、5％，按此比重，缺口區(qū)別為34.14萬個，14.68萬個，2.98萬個，而咱市日前的泊車場組成為配建泊車泊位、公共泊車泊位、路內(nèi)泊車泊位占比區(qū)別為90.8%，4.85％，4.4％，公共泊車泊位缺口較大。

自2014年5月濟南市泊車治理辦公室（簡單稱呼泊車辦）成立以來，先后拆除泊位300余個，增設(shè)非車輛停放區(qū)，勉勵倡導綠色外出。全力塑造禁停示范路，對確定的15條禁停公路采用嚴管舉措。

同一時間，借助微重復提高改裝，一步步降低社區(qū)路面的泊車泊位，擠壓車子體積，解放生活體積。如：歷下區(qū)“甸柳經(jīng)歷”已成為開放式小區(qū)泊車治理的成功范例，正好向全市推廣。

濟南泊車實現(xiàn)收費地域差別化 將建接送弟子專門泊車場

日前，濟南市將在城區(qū)合乎道理設(shè)計赴“三區(qū)三圈”的轉(zhuǎn)運換乘場地，開辟中小弟子上、放學接送機動車專門泊車場所，方便弟子家長，提升通暢效能，降低交通擁堵。現(xiàn)正好著手解決學校上放學、醫(yī)院就醫(yī)泊車難題，此中甸柳一小、經(jīng)十一路小學、齊魯醫(yī)院的難題已獲得有用緩和，附近犯法泊車景象獲得有用遏制。

同一時間，會同市物價局專門發(fā)展調(diào)研，依照都市中心區(qū)超出非中心區(qū)、路內(nèi)超出路外、地上超出地下，白天超出夜間的準則，初步確定了咱市差別化收費地域，踴躍做好泊車收費調(diào)度前的相干法律難題的探討事業(yè)。

下一步， 濟南市將充分應用消息化伎倆解決當前泊車治理與收費事業(yè)中存留的突出難題，建造智能泊車治理平臺，實現(xiàn)泊車消息資源共享，塑造“泊車商場”的泊車治理新形式。借鑒深圳泊車APP收費形式，探尋采納“電話預約、電話支付”技藝形式方案，將電話付費作為最重要的繳費形式，一步步實現(xiàn)治理人士“人錢分離”，解決作用政府和泊車運營企業(yè)造型的泊車收費“跑冒滴漏”難題。

記者在新聞發(fā)表會上還理解到， 2015年1月1日起至8月31日，城區(qū)五區(qū)和高新區(qū)累計收取公路泊車費8694369元；此中歷下區(qū)5485289元，市中區(qū)581697元，槐蔭區(qū)1257472元，天橋區(qū)187564元，歷市區(qū)940218元，高新區(qū)242129元。所收泊車費率悉數(shù)上繳財政部門，由財政部門同一支配運用。

同一時間，歡迎廣泛媒體和市民對公路泊車犯法收費舉止發(fā)展監(jiān)督舉報，舉報手機：

　　濟南市泊車辦 66606306

　　歷下區(qū)泊車辦 81280735

　　市中區(qū)泊車辦 82796057

　　槐蔭區(qū)泊車辦 85082634

　　天橋區(qū)泊車辦 58562155

　　歷市區(qū)泊車辦 88112863

　　高新區(qū)泊車辦 88802962

　　長清區(qū)泊車辦 87223056