從1974年第一臺高爾夫下線到2016年，高爾夫歷經(jīng)42年的進行和7次蛻變，不但成為車子業(yè)界經(jīng)典之作，更成為一個文化和情感。

2003年7月，大眾團體將第四代高爾夫?qū)�入一�?大眾制造，高爾夫正規(guī)映入華夏市場，并一步步造成高爾夫家庭陣營——高爾夫GTI、高爾夫R-line、高爾夫·嘉旅。

從第一代高爾夫公布迄今的42年歷史里，高爾夫已然成為全世界最好兩廂車的代名詞，在全球車壇樹立了沒有辦法撼動的典型。出售超越3000萬輛的高爾夫遭到眾車粉的熱捧，也成功地造成高爾夫族群文化。

1973年，著名設(shè)置師Guiguaro（喬治亞羅）的筆下誕生了一款前輪驅(qū)動，輕量化承載式車身、并以溜背式形象為基準的新產(chǎn)物，它便是高爾夫。第一代高爾夫于1974年6月初公布展示，如一陣風(fēng)暴快速震撼客戶的心，掀起一場高爾夫狂潮�，F(xiàn)在，高爾夫已走過42個年頭，歷經(jīng)7次蛻變，不但成為車子業(yè)界的經(jīng)典之作，更成為了一個文化和情感。

高爾夫品牌42年，創(chuàng)造經(jīng)典傳奇

自1974年誕生以來，高爾夫一直以沒有可挑剔的科技和素質(zhì)，不停創(chuàng)新和超過自咱的精神，成為全世界最好兩廂車的代名詞，正如許多車子媒體對高爾夫的評價：“高爾夫是繼甲殼蟲以后，大眾車子最成功的產(chǎn)物。”

歷經(jīng)42年換代進級 高爾夫車型成為兩廂車的標桿

高爾夫可謂是從誕生就遭到客戶熱衷的車型，盡管那時好多人對高爾夫憂心忡忡，擔(dān)憂這一大膽嘗試會受市場冷落，但高爾夫并沒有讓大伙沒有期望，從最初制造到出售突破一百萬輛大關(guān)僅僅只用了31個月。特別是1975年，高爾夫GTI的誕生更讓車粉為之癲狂，最高車速多達181km/h的高爾夫GTI在美國的位置和牛仔褲、搖滾樂通常，改變著大家的生活，特別遭到年青車粉的鐘情。第一代高爾夫小汽車一直制造到1983年，并維持了延續(xù)9年成為德國熱銷車的記錄。

從第一代到第七代，42年來，高爾夫不停更新和追求極致完美，用卓越素質(zhì)和品牌魅力，展現(xiàn)出了大眾品牌的價格取向，42年，高爾夫銷售數(shù)量曾經(jīng)超越3000萬，創(chuàng)造了全世界兩廂汽車市場場的經(jīng)典傳奇，而且讓高爾夫不但僅不過家族生活的一部分，愈是一種文化符號，成為時髦、休閑、有品位的象征。

2003年7月15日，德國大眾團體、華夏一汽團體領(lǐng)導(dǎo)齊聚一汽-大眾車間，應(yīng)接一汽—大眾高爾夫品牌的經(jīng)典車型——第四代高爾夫，作為大眾團體贈送給一汽五十周年的禮物，這輛具備歷史意義紅色的高爾夫簽字車永久珍藏在一汽車子博物館。

源于兩廂車的控制靈活、經(jīng)濟實用的優(yōu)勢，高爾夫在華夏快速成為主流，深受車粉特別是年青車粉的喜歡，并被廣泛車子愛好者冠以“神車”的稱號。2013年9月，第七代高爾夫在一汽-大眾佛山工廠下線并于11月的廣州車交會中正規(guī)展示，高爾夫在華夏市場也從第四代蛻變到第七代，而且一直占據(jù)眾星捧月的位置。

第七代高爾夫在一汽-大眾佛山工廠下線

值得一提的是，高爾夫在賽場同樣體現(xiàn)不凡，2005年，一汽-大眾成立“一汽-大眾慶洋高爾夫車隊”，因此正規(guī)打開了一汽-大眾在賽車范疇的傳奇篇章，2006年高爾夫車隊初次參賽就拿下首個全中國車子拉力錦標賽的年度車隊及車手冠軍，同一時間也讓一汽-大眾賽車映入了“高爾夫”時期。

現(xiàn)在，高爾夫家庭陣營周全成型，平安舒適、控制靈活、強勁能源而又節(jié)能環(huán)境保護的最新高爾夫，時髦勁爆、純正德國血統(tǒng)、創(chuàng)領(lǐng)活動風(fēng)尚的高爾夫R-line，霸氣充足、激情的活動功能、功能與控制完美體會的高爾夫GTI，體積超大、功效配置強盛、象征著不止一個生活的高爾夫·嘉旅構(gòu)成了“高爾夫家庭”的強盛陣容，也標記著往日的13年時間里，高爾夫品牌在華夏市場的周全發(fā)力。

在汽車主人眼中有著“神車”位置的高爾夫，13年間在華夏的成功有目共睹，它在車壇的位置還不可撼動。全世界銷售數(shù)量超越3000萬輛也讓高爾夫在全球各地具有一大量擁簇者，在華夏，當高爾夫備受追捧之時，一種充滿年青生機的社會精英族群已然造成——在生活中它們喜愛自由、時髦，它們崇尚實用性與靈活駕馭相聯(lián)合，它們?yōu)榫哂懈郀柗蚨�自豪，而這點擁簇者也有著一種驕傲的名稱叫做：高爾夫族。

代表純粹駕馭樂趣的最新高爾夫GTI

在海外，早在1982年起，早期的高爾夫GTI車粉就自發(fā)在每年的5月份集中到位于奧地利的度假勝地沃爾特湖畔舉辦集會，展現(xiàn)通過改造的喜歡車。“沃爾特湖”車粉盛會當初不過高爾夫GTIfans的聚會，而通過好幾年的進行強大，此刻曾經(jīng)成為歐洲第一大的改造車粉聚會運動之一。

而在華夏，隨著年青一代客戶的崛起，車子文化曾經(jīng)從單純的“位置象征”進行成一個生活形式的干脆表明，高爾夫也曾經(jīng)從冰冷的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)物演變成藝術(shù)與文化的合一體，一汽-大眾專屬成立了高爾夫fans俱樂部平臺，線下另有一汽-大眾高爾夫fans文化節(jié)暨GOLF萬人潮流盛會等運動讓成千上萬的高爾夫車粉集中在一同交流喜歡車，而本年5月在華夏版“沃爾特湖”車粉潮流盛會：一汽-大眾首屆fans嘉年華的現(xiàn)場，還不乏見到高爾夫簡練硬朗的身影。正如車子媒體所評：“高爾夫賣的非是車是文化。”