在國度和各地政府鼎力推廣新燃料車子及其配套設(shè)備時(shí)，不少人和單位仍對新燃料車子及充電樁的平安難題心存疑惑。

12月17日，一份傳播于網(wǎng)站的派出所整改提議書引起了網(wǎng)友熱議。

簽定這份整改提議書的單位為廣州市黃埔區(qū)公安分局東區(qū)派出所，提議內(nèi)容顯現(xiàn)，某小區(qū)地下車儲(chǔ)存在“治安禍患”，原因是“某一車位安裝有充電樁”。

提議書責(zé)令地下車庫必需在五日內(nèi)自動(dòng)撤除充電樁，不然“相干的職能部門會(huì)來懲罰”。

網(wǎng)曝廣州黃埔一派出所對于地下車庫充電樁的整改意見

另外，網(wǎng)站還傳播有一段視頻顯現(xiàn)，一民警在疑似涉事地下車庫內(nèi)面臨攝像機(jī)稱：“廣州市公安局此刻曾經(jīng)明文劃定，全部充電樁、包括其它充電設(shè)施都不應(yīng)允（安裝）。”

該民警還顯示，可行將他的這段話錄制視頻公之于眾，但必需把內(nèi)容錄完整。

網(wǎng)曝一民警對外解釋禁止安裝充電樁的原因 

只是，觀看者網(wǎng)車子頻道查閱相關(guān)消息，并沒有發(fā)覺廣州市公安局曾發(fā)表過明令禁止安裝充電樁的文獻(xiàn)。

對此，制車新勢力蔚來車子的燃料工程師@加電小能 也在微博上指明，經(jīng)蔚來在廣州負(fù)責(zé)安裝充電樁的同事確認(rèn)，這一事故系個(gè)別景象：“非是廣州全部的家庭用充電樁都要撤除，但涉事充電樁的詳細(xì)撤除原因不得而知”。

蔚來燃料工程師以為這一事故為個(gè)別景象

值得一提的是，早在2015年，廣州市政府便經(jīng)過了《推行電動(dòng)車子充換電設(shè)備建造與治理暫行法子》，請求新建小區(qū)、社會(huì)泊車場按不低于規(guī)劃泊車位數(shù)的18%的比重建造或許預(yù)留充電設(shè)備(接口)。

本年7月，廣州市發(fā)改委在回復(fù)市政協(xié)委員提議的《對于新燃料車子進(jìn)行的提議》的函中指明，廣州將力爭2019年全市充電樁保有量超越5萬個(gè)，建成運(yùn)用的換電站超越26座，充電效勞能力達(dá)到80萬千瓦以上，不停提升全市車樁比，并加速推行居住地自用充電根基設(shè)備建造。

截止日前，廣州市公安局和涉事派出所均未就這一事故作出公布回應(yīng)。還有知情人員稱，廣州公安并未拒絕充電樁映入小區(qū)泊車場，涉事小區(qū)被懲罰的原因是由于地下車庫達(dá)不到消防準(zhǔn)則，但并沒有獲得官方證實(shí)。

實(shí)是上，隨著近一兩年來新燃料車子的迅速進(jìn)行，新燃料車子的充電平安難題也激發(fā)了外界的諸多擔(dān)心。本年上半年，特斯拉、蔚來等知名電動(dòng)車子品牌產(chǎn)生多起自己燃燒事故，此中就有部分機(jī)動(dòng)車停放到充電樁旁，但也有車型起火時(shí)并沒有處于充電狀況。

本年4月，一地下車庫內(nèi)的特斯拉忽然起火自己燃燒，并快速殃及附近其它機(jī)動(dòng)車