在本年上海車交會(huì)上，長(zhǎng)安車子帶來了第二代CS55 PLUS的實(shí)車，新款汽車展示后讓咱們見到了長(zhǎng)安未來的設(shè)置方向，愈加年青化的車型設(shè)置也在向低齡化買車團(tuán)體拋出了友沒有問題橄欖枝。第二代CS55 PLUS不論在外貌設(shè)置仍是內(nèi)部裝飾、能源上都會(huì)有提高，且經(jīng)過迅速踴躍的蛻變來迎合客戶的要求，足以瞧出該款車在長(zhǎng)安車子陣列中的要緊性。這臺(tái)集許多優(yōu)勢(shì)于一身的第二代CS55 PLUS是否用本身實(shí)力扛起重任，您繼續(xù)向下看。

高效能換來低油耗 給你想要的的駕馭材質(zhì)觸感

第二代CS55 PLUS裝載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T啟動(dòng)機(jī)，全新的高壓直噴技藝可實(shí)現(xiàn)一種沖程內(nèi)5次汽油噴射，比較較平凡啟動(dòng)機(jī)增添了一倍左右。此外多達(dá)350bar的汽油噴射負(fù)擔(dān)，使汽油粒子直徑小于8微米，大幅度提高缸內(nèi)汽油霧化成果，使汽油燃燒更充分，官方給出的百千米汽油消耗量為5.9L，比上一代產(chǎn)物百千米油耗下降了4%。

駕馭該款車后，給咱的第一感官便是輕巧。第一大功率138kW（188PS），峰值扭矩300N.m，這樣的參數(shù)體現(xiàn)推進(jìn)一輛大約1500千克的SUV，回饋到駕馭員的直觀感觸便是大伙常說的輕巧。得益于單渦輪雙渦管技藝，讓渦輪磨蹭帶來的拖沓感降至最低，由于渦輪在1500rpm就可持續(xù)爆發(fā)300N.m的扭矩，關(guān)于都市駕馭來講愈加游刃有余。

關(guān)于那種輕巧，同樣也要感謝7速雙離合變速箱的踴躍響應(yīng)，平常駕馭環(huán)境中你能感受到變速箱清楚的換擋邏輯，但又有別于其余雙離合那種過于激進(jìn)的體現(xiàn)，是以說該款車更適和在都市中逛逛停停，由于它原本便是傾向于舒適，且面向的許多數(shù)仍是以家族為主的客戶，盡管在外貌上給你很“跑”的感受，可是實(shí)質(zhì)的能源體現(xiàn)上仍是很溫和的。

咱們今日體會(huì)的第二代CS55 PLUS采納了前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤調(diào)效依然以注重舒適為主，從咱們的方位來看便是有點(diǎn)軟，尤其是在通過少許較大幅度的坑洼路面時(shí)，它能給到你愈加舒適的乘坐感觸，自然這也適合該款家庭用車的定位。