雖然從此刻到 1991 年僅往日了 30 年，但福特的 F 系列有充足的時(shí)間從第八代躍升至第十四代。這家車子生產(chǎn)商當(dāng)然會(huì)這樣做，由于它想保證 F-150 的霸主位置不會(huì)遭到挑戰(zhàn)。迅速的進(jìn)行速度意指著大家在實(shí)現(xiàn)經(jīng)典皮卡夢(mèng)想方面具有十足的抉擇。

根本上，這輛 1991 年的 F-150(第八代的最終一款車型)剛剛映入經(jīng)典卡車范疇，雖然在往日，無(wú)多少汽車主人樂(lè)意購(gòu)置不會(huì)被運(yùn)用和濫用的主力車在它離開陳列室的那一刻，這是一種具有例外的機(jī)會(huì)。

在往日的 30 年里唯有兩個(gè)汽車主人，它無(wú)遭到全部傷害，而且源于路程表上唯有 192 英里(309 千米)，因而一直維持新的狀況。鑒于原始的外貌，大家可行想象它也是高度原創(chuàng)的，并帶有Mecum Auctions引認(rèn)為豪的“未修繕”描畫。

依據(jù)發(fā)貨人的說(shuō)法，1991 年的福特 F-150 XLT Lariat Supercab皮卡車也是一種十分有趣的個(gè)人展現(xiàn)柜的一部分，被稱為“一點(diǎn)不茍的野馬和更多收藏。在將要舉辦的第 34 屆 Original Spring Classic Indy(印第安納州印第安納波利斯，5 月 14 日至 22 日)時(shí)期，它將要跨過(guò)拍賣區(qū)。

很顯著，該款 F-150 隸屬等式的“更多”方面，就像咱們?cè)��?jīng)推薦過(guò)的同樣原始的 275 英里(442 千米)道奇挑戰(zhàn)者 SRT Hellcat 一樣。Mecum 說(shuō)它唯有幾個(gè)汽車主人精心照顧它，甚而從 1991 年到今日都穿著相同的車胎。

假如第三位汽車主人計(jì)劃在路程表上增添更多路程，這將引起大家的關(guān)心。雖然如許，預(yù)計(jì) 2 萬(wàn)美元到 3 萬(wàn)美元應(yīng)當(dāng)不會(huì)太貴，唯有咱們正好料理一種沒(méi)有保存的競(jìng)標(biāo)進(jìn)程，況且咱們?cè)��?jīng)見到了這樣的概況這點(diǎn)真的出難題了。