自昨年日本先鋒公布了DEQ體系DSP產(chǎn)物以后，就遭到了大家的關(guān)心，關(guān)于先鋒這樣老品牌，汽車(chē)主人們?cè)��?jīng)有了很高的相信度，因而產(chǎn)物到市場(chǎng)以后，在好多的音響改造方案中全能夠見(jiàn)到先鋒的產(chǎn)物。如這輛豐田漢蘭達(dá)進(jìn)級(jí)的音響體系，就抉擇了用先鋒DEQ-100ACH做為全個(gè)音響體系的調(diào)配中心，在其強(qiáng)盛的數(shù)字音頻料理功能的不業(yè)余調(diào)配下，每個(gè)音響器材全能發(fā)揮出最好的成果，從而讓汽車(chē)主人具有了更沒(méi)有問(wèn)題聆聽(tīng)體會(huì)。

豐田漢蘭達(dá)的這一次進(jìn)級(jí)，除了先鋒DEQ-100ACH音頻料理器以后，前聲場(chǎng)抉擇了丹拿232兩分頻套裝，后聲場(chǎng)是JBL的兩分頻套裝，一只捷力的超低音補(bǔ)充低頻，由兩臺(tái)功放區(qū)別驅(qū)動(dòng)首尾聲場(chǎng)喇叭和超低音喇叭。此外，還抉擇了用中道車(chē)子隔音資料，將首尾車(chē)門(mén)都做了三層隔音料理，為音響體系提供了一種更沒(méi)有問(wèn)題事業(yè)環(huán)境，讓音質(zhì)有更沒(méi)有問(wèn)題發(fā)揮。

車(chē)子改造的第一步是隔音。隔音能夠?yàn)橐繇戵w系提供一種良沒(méi)有問(wèn)題聲學(xué)環(huán)境，也是音響進(jìn)級(jí)中很要緊的一種步驟。改造技師用中道車(chē)子隔音的Q-mat黑武士止震板，將首尾車(chē)門(mén)里外兩層鈑金板都做了隔音止震料理，杜絕了喇叭與車(chē)門(mén)的共振，同一時(shí)間加厚了車(chē)門(mén)板的厚度，將車(chē)門(mén)密封成一種聲箱，即能夠降低風(fēng)噪和外界噪音的傳入，又讓車(chē)門(mén)上的喇叭可能有更沒(méi)有問(wèn)題音效。

拆下去的車(chē)門(mén)內(nèi)部裝飾板也用中道隔音的Q-Liner吸音魔術(shù)棉，做了隔音料理，防止了內(nèi)部裝飾的塑料件與車(chē)門(mén)的鈑金板的共振，同一時(shí)間能夠消化其余的噪音和音響雜波，讓汽車(chē)主人有愈加潔凈的聽(tīng)感。

前聲場(chǎng)的丹拿232兩分頻套裝喇叭，為了該款套裝喇叭能夠發(fā)揮其最好的音質(zhì)水準(zhǔn)，改造技師特意將丹拿232兩分頻的高音單元倒模在A柱，以得到更佳的聲場(chǎng)，同一時(shí)間跟安裝在車(chē)門(mén)的中低音喇叭也能夠有愈加當(dāng)然順滑的銜接。后聲場(chǎng)的JBL兩分頻則安裝在車(chē)門(mén)上。

日本先鋒DEQ-100ACH音頻料理器，扶持8路高電平輸入和兩路RCA低電平輸入，另帶外接藍(lán)牙端口；一體化電路設(shè)置，4路功率放大；另有精確而強(qiáng)盛的數(shù)字音頻料理功效。與兩臺(tái)功放搭配后，可行將首尾聲場(chǎng)都做主動(dòng)兩分頻設(shè)置。三臺(tái)機(jī)器都隱藏式安裝在尾箱的底板下方，即不會(huì)占用體積，在安裝達(dá)成以后蓋上蓋板，就十足不會(huì)留住改造蹤跡。

最終是捷力低音箱體放置在尾箱一角，這只低音箱體的設(shè)置較為小巧，其實(shí)不會(huì)占用很大的體積，不會(huì)作用到汽車(chē)主人的平常儲(chǔ)物功效。

豐田漢蘭達(dá)音響改造配置 / 料理器：日本先鋒DEQ-100ACH DSP功放 / 前聲場(chǎng)：丹拿232兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：JBL STAGE1 601C兩分頻套裝喇叭 / 超低音：JL捷力超低音喇叭 / 功放1：創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放 / 功放2：HL單路功放 / 隔音：中道車(chē)子隔音

改造店家：東莞海浪車(chē)子音響改造店 / 手機(jī)：0769-23625082 / 電話：18025915653 / 地址：東莞市萬(wàn)江區(qū)金龍路西125號(hào)