我們國家的皮卡車依然處于市場進行初期，其滲透率僅為1.6%。但近兩三年皮卡車的出售正一步步的提高，好多喜愛越野發(fā)燒友也將眼光從吉普等車型上，轉(zhuǎn)嫁到了皮卡車上，也因而高檔皮卡車改造的案比如今也是時有產(chǎn)生。今日小編分享的案例便是皮卡車豐田坦途，進級全套日本先鋒音響器材。

在安裝音響器材此前，先用中道車子隔音的隔音資料，將豐田坦途的首尾車門都做了三層隔音料理，車門中道隔音Q-mat減振墊將表里兩層都做止震隔音料理，同一時間將車門造成一種密封聲箱，讓得安裝于車門的喇叭有更好音響成果。車門內(nèi)部裝飾板也鋪滿了一層Q-liner吸音棉，有用消化多余的噪音，加強車門處的隔音成果。

豐田坦途的首尾聲場皆是抉擇了日本先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭，該款喇叭精挑細(xì)選了極為簡單被推進的優(yōu)質(zhì)資料，有極高的靈敏度；中低音直通設(shè)置和高音線型分頻器設(shè)置，讓得產(chǎn)物在愈加利于安裝。整套喇叭用原汽車主人機直推就可以夠出去沒有問題聽感，在二千以內(nèi)價值的初學(xué)級套裝產(chǎn)物中，有著極高的性價比。

前聲場的先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭，高音原位安裝于儀表臺兩側(cè)，中低音單元也同樣原位安裝于前車門，皆是原車?yán)�叭位沒有損交換裝扮，在喇叭安裝達(dá)成以后復(fù)原，十足見不出去改造的蹤跡。

前聲場先鋒TS-F170C高音安裝

前聲場先鋒TS-F170C中低音安裝

后聲場的先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭，同樣的產(chǎn)物同樣的音色，首尾聲場能夠有完美當(dāng)然的合一。后聲場的高音單元安裝于車門內(nèi)部裝飾板上，中低音安裝在車門原喇叭位。高音單元處的小小改造與原車門內(nèi)部裝飾板采納了相同的色調(diào)，能夠很沒有問題與之融為一體。

原車音響體系成果差，缺失低頻也是此中很要緊的原因之一，因而添加一輛先鋒TS-BW200LA超薄低音炮來補充缺失的低頻，讓聲場愈加完整。而且先鋒TS-BW200LA配置有專車專用的接連線材，在安裝上非常的簡捷，只要要將專用線材與對應(yīng)的插口干脆對手以后就達(dá)成了安裝進程。在線材接連好以后，先鋒TS-BW200LA放置在椅子的下方，十足不會占用汽車內(nèi)部體積，也無改造的蹤跡。

豐田坦途音響改造配置 / 前聲場：日本先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：日本先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭 / 低音炮：日本先鋒TS-BW200LA超薄低音炮 / 隔音：日本中道車子隔音