每私人心中都有一首歌，當?shù)谝环N音符響起的時刻就會被回憶所淹沒；每個發(fā)燒友心中也全有一款音響器材，寢食難忘只為聆聽其靚聲。浩瀚如煙的音樂作品和琳瑯滿目的音響器材，咱們沒有辦法評判哪一種是最佳的，由于每款產(chǎn)物都各具獨到的特色，唯有合不適合，而無最佳。在車子音響的揚聲器產(chǎn)物中，兩分頻和三分頻套裝皆是很常見的類型，另有好多初改汽車主人在后聲場還會搭配同軸喇叭，這幾種喇叭都可行劃分在分頻喇叭這種類型之間，而對應分頻喇叭的是全頻喇叭，盡管好多汽車主人對全頻喇叭還相比陌生，只是當下有越來越多的發(fā)燒友在改造中加入全頻喇叭單元，來嘗試不同的玩法。本文小編要推薦的該款產(chǎn)物，是來源EIMAN德國伊蔓車子音響的G165X全頻喇叭，其飽滿當然的人聲體現(xiàn)，讓好多發(fā)燒友都中毒不淺。

全音域構造設置

G165X由兩只165毫米全頻喇叭單元構成，喇叭的外貌設置秉承了伊蔓黃金系列的特色，音盆采納了溫暖明亮的黃色素材，材質(zhì)是韌性和剛性很沒有問題Kevlar Cone防彈布細編振膜，背面涂抹了阻尼液以便有更沒有問題阻尼，搭配特異的丁基橡膠懸環(huán)和Nomax編織彈波，穩(wěn)固而良沒有問題彈性讓重播的聲響愈加溫潤富有情感。特異的黑色編織防塵帽，十分便于聲響的穿透，內(nèi)置CCAW銅包鋁線雙層音圈，輕量而高效率，讓喇叭的瞬態(tài)反映更為靈敏。

盆底是強力高效的釹磁驅(qū)動，具有良沒有問題散熱體系能夠迅速冷，出色的穩(wěn)固功能讓得喇叭在聲響的還原上，有愈加輕松自如的操控和細節(jié)體現(xiàn)。G165X還采納了EIMAN德國伊蔓獨有的聲學技藝，頻響范疇從65Hz最高可達25kHz，89dB的高靈敏度設置也極為簡單被推進。接細端子上正負極有非常準確的標注，幸免了安裝進程中的接連錯誤。

零相位失真的飽滿人聲

此刻好多出售廣告皆是這樣說的“廠商直銷，無當中商賺差價”。利用全頻喇叭的音響體系也有點像是這句廣告語，源于全頻喇叭唯有一種喇叭，作為點聲源的相位很明確，可行說是零相位失真。而不要用分音器，也就從基本上杜絕了分音器的繁雜接連進程所帶來的各式弊病，如分頻器電路設置不當?shù)呢撁娉晒�、分頻器元件器所帶來的損失、相位飄移變差、分頻電感線圈的電阻成份更會使喇叭的阻尼變壞，以及削弱了功放對喇叭的操控力等眾多難題。全頻喇叭唯有一只喇叭單元，經(jīng)過功放的輸出干脆映入到喇叭的音圈，因而功放可行愈加輕松自如的操控喇叭，效能相對更高，瞬態(tài)反映也會愈加靈敏，而喇叭所還原的聲響也就愈加潔凈結實。

全頻喇叭的缺點便是，接收到的功放輸出在不同的頻段皆是等幅的，這導致全頻喇叭無特別強的低頻和高頻體現(xiàn)，但這種缺點關于好多發(fā)燒友來說而是優(yōu)點，由于它的中頻階段體現(xiàn)力強，還原出去的人聲特別的飽滿而當然，十分符合用以聽人聲。因而好多發(fā)燒友會用全頻喇叭來代替三分頻中的中音喇叭，在得到更為優(yōu)質(zhì)的中頻人聲之外，還會與三分頻中的高頻和低頻有愈加平順的銜接。自然也有汽車主人用全頻喇叭來補充后聲場，會得到比同軸喇叭愈加流暢均衡的聲響重播體現(xiàn)。

360車子網(wǎng)：有人說發(fā)燒是一個精神，是一個對藝術的沒有限追求，也是對器材的不停創(chuàng)新與探討。無哪一款產(chǎn)物或哪一個音色是最佳的，唯有不停的將不同器材搭配出沒有數(shù)的音響體系，尋覓到讓本人愈加心動的那個聲響，德國伊蔓G165X的全頻喇叭則為發(fā)燒友們探尋改造玩法上提供了更多的可能性。

德國伊蔓G165X全頻喇叭技藝參數(shù) / 額定功率：50W / 峰值功率：100W / 阻抗：4Ω / 靈敏度：89dB / 頻次響應：65Hz-25kHz