占據(jù)著車載空氣凈化器市場(chǎng)大份額的群英快風(fēng)、飛利浦和博世，究竟它們?nèi)�大品牌誰的車載空氣凈化器更為出色，那末現(xiàn)咱們挑選它們麾下的旗艦產(chǎn)物快風(fēng)2.0、飛利浦Smartair330和博世Am601發(fā)展對(duì)照測(cè)評(píng)。

高素質(zhì)，愈加干凈的空氣是越來越多高檔汽車主人的追求。為了滿足高檔消費(fèi)者的要求，飛利浦、快風(fēng)科技、博世、IQAir都公布了各自的高檔車載空氣凈化器�？祜L(fēng)科技是專注于汽車內(nèi)部空氣凈化器的全家企業(yè),2016年8月公布了快風(fēng)2.0智能車載空氣凈化器。飛利浦公布了smartair330，博世公布了AM601,IQAir公布了 Icleen Traveler。

CADR值反應(yīng)的是空氣凈化器每小時(shí)輸出干凈空氣的能力。車內(nèi)面有霧霾（PM2.5)、甲醛等有毒有害物質(zhì)。不同污染物有不同的CADR值，看凈化器的好壞，非是看一種顆粒物CADR值就可以打算的，咱們須要找車內(nèi)焦點(diǎn)污染物：顆粒物的CADR值與甲醛的CADR值。然后咱們從這兩方面來對(duì)這四款高檔車載空氣凈化器做個(gè)相比。

顆粒物CADR值：

1. 快風(fēng)2.0 多達(dá) 62立方米每小時(shí)，

2.博世Am601多達(dá)31.5立方米每小時(shí)，

3.飛利浦Smartair330 是 10 立方米每小時(shí)

4.IQAir Icleen Traveler 無標(biāo)注 CADR值，它第一大風(fēng)量60立方米每小時(shí)�？祜L(fēng)2.0是120立方米每小時(shí)。依據(jù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷判斷IQAir的CADR值不會(huì)超越30立方米每小時(shí)。

從以上數(shù)據(jù)，咱們可行瞧出，快風(fēng)2.0顆粒物CADR值是博世AM601的2倍，是飛利浦Smartair330的六倍。

咱們可行從此外一種方位去了解這種難題：快風(fēng)2.0每小時(shí)輸送62立方米干凈空氣，意指著1分鐘1個(gè)多立方米，不到3分鐘則凈化了全車空氣。博世不到6分鐘，飛利浦大約20分鐘。IQAir預(yù)估是6分鐘。從這種數(shù)據(jù)看，快風(fēng)2.0能更快的凈化器空氣。假如咱們平常駕車30分鐘每一次，那末快風(fēng)2.0是凈化空氣3分鐘，享受潔凈空氣27分鐘。博世是凈化6分鐘，享受潔凈空氣24分鐘。飛利浦是凈化20分鐘，享受潔凈空氣10分鐘。

在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)用要求下，外界的霧霾仍是會(huì)滲透入快速行進(jìn)的汽車內(nèi)部。這樣實(shí)質(zhì)凈化時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。有此外一個(gè)評(píng)價(jià)方法是。在您駕車的進(jìn)程中，比如30分鐘，能將空氣凈化幾遍。平常室內(nèi)劃定是一小時(shí)最少5遍，那末30分鐘是2.5遍。咱們來看下各品牌概況怎樣樣。

快風(fēng)2.0，每30分鐘凈化空氣10.3遍，博世是5.1遍，飛利浦是1.7遍。最快仍是快風(fēng)2.0，難怪取名快風(fēng)。有接近過飛利浦smart330的人會(huì)理解，本來飛利浦曾經(jīng)關(guān)心到這種難題，為了彌補(bǔ)顆粒物CADR值的不足，期望更沒有問題給顧客潔凈空氣，飛利浦提議了預(yù)約凈化的改進(jìn)方法。但是難題在于，此刻外界霧霾這樣大，人不可能變成蚊子飛進(jìn)汽車內(nèi)部，本來蚊子也飛不進(jìn)的，一開門關(guān)門，外界的霧霾即可映入汽車內(nèi)部。就靠飛利浦10的CADR值，仍是要凈化很長(zhǎng)時(shí)間，才能讓汽車內(nèi)部空氣再次潔凈。

PM2.5/霧霾必需迅速的凈化，不然PM2.5干脆入肺，最終肺部就成了一種存放PM2.5的垃圾場(chǎng)，導(dǎo)致肺部健康難題，慘重導(dǎo)致肺癌。

更快凈化，更多享受，是高檔消費(fèi)者的追求。那是非是能凈化PM2.5就可以滿足消費(fèi)者的要求呢？赫然非是。車載空氣凈化，豈止是PM2.5。然后咱們看下此外一種目標(biāo) 甲醛CADR值。

快風(fēng)2.0 甲醛CADR值是 15.6立方米每小時(shí)。博世 甲醛CADR值是4.9立方米每小時(shí)�？祜L(fēng)是博世Am601的3.2倍。換句話說，一輛快風(fēng)在凈化甲醛方面比3臺(tái)博世管用。飛利浦與IQAir無提供甲醛的CADR值。沒有辦法相比�？墒谴蠡镌谶x購時(shí)可行問一下。有時(shí)有人會(huì)用TVOC的CADR值反復(fù)答，由于TVOC里也包涵少部分的甲醛。那末這種換算關(guān)連大概是TVOC的CADR值乘以0.3約為甲醛CADR值�？墒歉�保障準(zhǔn)確提供最佳，能夠更清楚的選購。終歸新國標(biāo)也最初請(qǐng)求CADR值，而非是除甲醛百分比了。由于除甲醛百分比是在1個(gè)立方米體積測(cè)的。此刻CADR值是3個(gè)立方米體積測(cè)的。假如從前說除甲醛99%，記著那是一種立方米，假如放在3個(gè)立方米來講必定低于30%的除甲醛能力。

最終，咱們?cè)倏聪逻@幾款凈化器在智能方面的概況。

 快風(fēng)2.0，有高精度的激光顆粒物傳感器，可行提供精準(zhǔn)到0.3um顆粒物的數(shù)據(jù)。更難得的是有高精度的甲醛傳感器�？尚幸姷郊兹�數(shù)值。從前本人認(rèn)為監(jiān)控到PM2.5就好，冬天，開個(gè)空調(diào)，一測(cè)發(fā)覺甲醛呼呼的超標(biāo)。這是由于，空調(diào)升溫提速了地板與家具的甲醛散發(fā)。從前傻傻的享受說PM2.5數(shù)值的潔凈空氣，沒料到甲醛卻超標(biāo)了�？祜L(fēng)2.0，放到家里能除掉少許甲醛，要害咱可行用以監(jiān)控甲醛，一看機(jī)器呼呼運(yùn)行了就曉得甲醛超標(biāo)了，趕忙關(guān)了空調(diào)，想法讓房間甲醛降下去。快風(fēng)2.0是車載空凈化器，能見到汽車內(nèi)部空氣的各項(xiàng)目標(biāo)。全智能時(shí)候監(jiān)控PM2.5數(shù)值甲醛數(shù)值，不論哪個(gè)數(shù)值超標(biāo)了，即可發(fā)動(dòng)暴風(fēng)形式來迅速凈化空氣。

博世AM601也提供高精度的顆粒物傳感數(shù)值，可是無提供甲醛數(shù)值，它只能根據(jù)PM2.5來判斷汽車內(nèi)部空氣品質(zhì)，咱們以為假如有汽車內(nèi)部甲醛數(shù)值一同來操控會(huì)是更沒有問題。飛利浦smartair提供了顆粒物數(shù)值，日前無材料顯現(xiàn)能否為高精度的激光傳感器。同一時(shí)間也無甲醛傳感器。IQAir，無這兩種傳感數(shù)據(jù)。

360車子網(wǎng)評(píng)論：

從以上的對(duì)照評(píng)測(cè)結(jié)果來看，快風(fēng)2.0的凈化能力切實(shí)快如風(fēng)，頗為與眾不同，智能又周全，可謂說值得入手。