有些伙伴以為，此刻的智能電話十分強(qiáng)盛，以至于車載的智能體系會(huì)慢慢被取代。本來(lái)這類想法是相比片面的，一種沒(méi)有問(wèn)題車載體系能夠讓駕馭更為便利，此刻就一同來(lái)瞧瞧，車載體系的要緊性。

最近一種短視頻《10年前的科技大佬如何看待iPhone》刷爆了友人圈。沒(méi)錯(cuò)，在iPhone誕生的十周年后，蘋果的這項(xiàng)科技產(chǎn)品十足顛覆了人類生活形態(tài)，但有趣的是，10年前的這點(diǎn)業(yè)界觀看家十足不看好。

沒(méi)有獨(dú)有偶，車子的誕生初期一樣不被人看好。但現(xiàn)現(xiàn)在，車子同樣改變了人類外出形式，這種由三萬(wàn)若干零件所組成的物體，差不多囊刮了全球上的全部技藝產(chǎn)品，尤其隨著智能電話的普遍和迅速進(jìn)行，連帶車載體系成為當(dāng)下大熱門，猶如車子的大腦支配一切，讓車子不但僅是交通用具，美國(guó)權(quán)威網(wǎng)絡(luò)《客戶匯報(bào)》在2016年更針對(duì)58000多輛不同品牌的車型發(fā)展了考查，詢問(wèn)了汽車主人們對(duì)各自車型車載體系的真正運(yùn)用體會(huì)和感觸，切實(shí)得出客戶關(guān)于車載體系可說(shuō)越來(lái)越重視，更左右了買車的意愿。只是，仍是有好多人詬病車載體系的智能水平比不上電話，實(shí)是真是如許嗎？

車載體系代表是誰(shuí)？

在華夏，談起車載體系，你一律不行不去提到安吉星，由于它具有最多的消費(fèi)者團(tuán)體。

容咱容易推薦安吉星的來(lái)自。成立于1995年的OnStar，是通用車子企業(yè)的一種全資子企業(yè)，1996年起首先為客戶提供車聯(lián)網(wǎng)相干效勞。但到了2007年底，OnStar才由通用車子引入華夏市場(chǎng)，并正規(guī)定名安吉星，一舉顛覆國(guó)家內(nèi)部使用者的運(yùn)用思維。安吉星映入國(guó)家內(nèi)部以來(lái)，秉承平安、智能、互聯(lián)、便利及人性化的效勞焦點(diǎn)理念，著力于經(jīng)過(guò)塑造富有生機(jī)的人·車·社會(huì)互聯(lián)生態(tài)圈，為使用者帶來(lái)全景式車載互聯(lián)體會(huì)。

源于該體系不單是口號(hào)也卻非令人感覺(jué)遙不可及的黑科技，這讓安吉星在國(guó)家內(nèi)部的活潑使用者數(shù)量已近100萬(wàn)，累計(jì)為使用者提供了超越1.6億次消費(fèi)者交互效勞。全世界范疇以下，安吉星每個(gè)月更效勞了500萬(wàn)次的消費(fèi)者效勞以及400萬(wàn)次的語(yǔ)言聲音效勞申請(qǐng)。因而講到安吉星，全世界廣大的汽車主人能立馬感覺(jué)親切且熟悉。

然則，為了能與智能電話發(fā)展更密切的聯(lián)合，安吉星在2016年公布了全新的電話利用APP、機(jī)動(dòng)車平安治理、機(jī)動(dòng)車實(shí)時(shí)檢驗(yàn)以及車隊(duì)智能治理等功效，尤其是首先公布車聯(lián)網(wǎng)公司效勞平臺(tái)，將車聯(lián)網(wǎng)生活情景從私人使用者擴(kuò)展至公司使用者，在國(guó)家內(nèi)部開(kāi)創(chuàng)先河。具有更強(qiáng)盛車聯(lián)功效的安吉星，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)程操控、實(shí)時(shí)汽車情況、機(jī)動(dòng)車位子查詢等根基功效，更有電子圍欄、銷售商預(yù)約、4GWiFi治理、充電治理等頂級(jí)功效。與此同一時(shí)間，安吉星電話利用7.0還圍繞大眾外出生活效勞，融入了駕馭舉止評(píng)價(jià)、咱的外出、咱的特惠、喜歡車治理與喜歡車估價(jià)等，可行說(shuō)跟智能電話達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的功用。

自然，安吉星是非是那末神，信任仍是會(huì)讓不少準(zhǔn)汽車主人感覺(jué)懷疑？沒(méi)關(guān)連，借由這一次試駕最新科魯茲的機(jī)會(huì)，筆者來(lái)為大伙一一解鎖以上功效。

“人”的溫暖沒(méi)有辦法被取代

先說(shuō)說(shuō)最新科魯茲的運(yùn)用環(huán)境吧。日前這車系在頂配（1.4T雙離合領(lǐng)鋒版）和次頂配（1.4T雙離合炫鋒版）裝載了安吉星體系。在中央控制系統(tǒng)的7寸顯現(xiàn)屏上，可行見(jiàn)到車載體系最重要的劃分出八大功效選擇，安吉星即是此中之一；除此之外，其它幾項(xiàng)是常規(guī)功效，包涵有媒體(音樂(lè))、手機(jī)、短信提示、設(shè)計(jì)、電話投影及照片，響應(yīng)速度非常快速。

此中，最新科魯茲一大特點(diǎn)便是標(biāo)配的CarPlay體系，同一時(shí)間也扶持百度Carlife，要曉得科魯茲本來(lái)裝備的新一代MyLink智能車載互聯(lián)體系曾經(jīng)充足新潮，現(xiàn)在新加了兩項(xiàng)兼容體系，對(duì)最新科魯茲的年青定位來(lái)說(shuō)，沒(méi)有疑增添了產(chǎn)物對(duì)年青花費(fèi)團(tuán)體的迷惑力。

只是，相較于智能電話比配置、比內(nèi)存、比焦點(diǎn)數(shù)字，多半車載體系則比體系改良水平、比響應(yīng)速率、比液晶屏幕有多大。在這點(diǎn)方面都不落下風(fēng)的前提下，最新科魯茲上的安吉星體系更值得驕傲的位置而是“人”。按下汽車內(nèi)部后視鏡上方的藍(lán)色On按鈕，立刻就可以接通安吉星的效勞顧問(wèn)，你可行干脆請(qǐng)他搜尋目的地的離線導(dǎo)航規(guī)劃，十足省去自行摸索操作的時(shí)間并提升駕車平安，同一時(shí)間十足不需消耗全部流量，也能請(qǐng)效勞顧問(wèn)代為查訊興趣點(diǎn)消息，包涵醫(yī)院、加油站、泊車場(chǎng)、商場(chǎng)等大家都有1700萬(wàn)數(shù)據(jù)資訊，這是筆者以為最方便的效勞之一，不用講明書張嘴就可以悉數(shù)搞定，真人為你一對(duì)一效勞。

再者，安吉星也具有非常強(qiáng)悍的音控指示功效，按下同樣位于汽車內(nèi)部后視鏡上方的按鈕，除了可行聲控?fù)艽蝾A(yù)存的手機(jī)，相比實(shí)用的功效中，還可行在消息效勞中查訊天氣預(yù)報(bào)，代訂機(jī)票酒店或4S促銷消息通告等，包涵實(shí)時(shí)路面狀況查詢也難不倒它。至于最右側(cè)的紅色SOS鍵則可行接連安吉星緊急救援效勞，以輔助汽車主人應(yīng)對(duì)各式緊急概況，而依據(jù)原廠所提供的數(shù)據(jù)，這種神奇的按鈕每月提供全世界10萬(wàn)起的效勞，華夏地域也累積了388萬(wàn)余次的緊急救援輔助，以及48113次的路旁救援輔助，堪稱汽車主人的救援神器。

是以筆者以為，光是這三個(gè)按鈕所能提供的效勞，就非是當(dāng)下其它車載體系所能媲美，更要緊的是，這點(diǎn)豐富的功效更只要要?jiǎng)幼炀涂梢愿愣�。那末，全新的電話利用APP還能幫上哪些忙？

安吉星電話利用大家都有遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)、泊車位提醒、車門解鎖、汽車情況匯報(bào)以及機(jī)動(dòng)車體檢這五項(xiàng)功效。遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)顧名思義便是經(jīng)過(guò)電話遙控車子發(fā)動(dòng)，使用者可行在全部位置(有電話信號(hào)就行)經(jīng)過(guò)安吉星電話消費(fèi)者端來(lái)遙控喜歡車發(fā)動(dòng)，這種功效也可行用以冬季暖車或許夏季提早為汽車內(nèi)部降溫。

同一時(shí)間在泊車場(chǎng)里找不到本人喜歡車還不用擔(dān)憂，安吉星電話利用無(wú)距離節(jié)制，只需有電話信號(hào)就可以對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)出指令，機(jī)動(dòng)車接過(guò)指示后會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警以引導(dǎo)汽車主人尋到喜歡車。包涵忘記帶車鑰匙，可行運(yùn)用電話遙控機(jī)動(dòng)車解鎖，別說(shuō)忘記帶鑰匙的概率太差，據(jù)統(tǒng)算，安吉星平均每個(gè)月為全世界汽車主人提供了153000次的遠(yuǎn)程車門打開(kāi)功效。

至于機(jī)動(dòng)車體檢功效，安吉星可行經(jīng)過(guò)提取ECU和各傳感器數(shù)據(jù)以后自動(dòng)檢驗(yàn)得出的結(jié)果，測(cè)試名目包括：引擎和傳動(dòng)、釋放體系、平安氣囊、穩(wěn)固性監(jiān)控體系、防抱死體系和安吉星體系。各名目都會(huì)給出具體的檢驗(yàn)匯報(bào)，關(guān)于新手汽車主人非常受用，一絲還不用擔(dān)憂機(jī)動(dòng)車顯露情況或忘了調(diào)養(yǎng)。

360車子網(wǎng)評(píng)論：

由上可視，安吉星從不同的方位為大伙講解車載體系為何如許要緊，一種沒(méi)有問(wèn)題車載體系常常是車子配置高低的表現(xiàn)，是以車載體系要不停革新從而提供更沒(méi)有問(wèn)題功效。