不曉得大伙有無(wú)有聽(tīng)過(guò)一種名為IEEE的組織，容咱們引用維基百科的推薦如是：

電機(jī)電子工程師學(xué)會(huì)（英語(yǔ)：Instituteof Electrical and Electronics Engineers，簡(jiǎn)單稱呼為IEEE，是一種構(gòu)建于1963年1月1日的世界性電子技藝與電子工程師協(xié)會(huì)，亦是全球上第一大的不業(yè)余技藝組織之一，具有來(lái)源175個(gè)國(guó)度的36萬(wàn)會(huì)員。

除設(shè)立于美國(guó)紐約市的總部以外，亦在全世界150若干國(guó)度具有分會(huì)，而且另有35個(gè)不業(yè)余學(xué)會(huì)及2個(gè)結(jié)合會(huì)。其每年均會(huì)發(fā)表多個(gè)雜志、學(xué)報(bào)、書籍，亦舉行至少300次的不業(yè)余會(huì)議。日前IEEE在產(chǎn)業(yè)界所定義的準(zhǔn)則有著極大的作用。

以上為IEEE的推薦，信任你可行認(rèn)同這種不業(yè)余協(xié)會(huì)的作用力。

而在日內(nèi)瓦車交會(huì)前夕，該協(xié)會(huì)頒發(fā)給全家車廠榮譽(yù)驗(yàn)證，由于該品牌公布了全球上第一種車用導(dǎo)航體系，借以表彰其在電子電機(jī)范疇的成就。

這種品牌是來(lái)源日本的HONDA。

HONDA在1981年時(shí)，替那時(shí)的第二代ACCORD提供了一種選組裝件名為"Gyro-Cator"，該配件盡管提供導(dǎo)航功效，但與現(xiàn)今的GPS衛(wèi)星定位不同，源于那時(shí)衛(wèi)星技藝均為軍用，是以HONDA應(yīng)用該儀器內(nèi)建的陀螺儀并接連機(jī)動(dòng)車調(diào)轉(zhuǎn)方向信號(hào)，用來(lái)判斷機(jī)動(dòng)車行進(jìn)方向與位子。

更厲害的位置在于，地圖的顯現(xiàn)卻非現(xiàn)今大伙曾經(jīng)很習(xí)慣的液晶螢?zāi)�，卻是由HONDA官方提供厚厚一本的地圖膠片，運(yùn)用者預(yù)先抉擇好本人要運(yùn)用的地相片以后，接下來(lái)手動(dòng)標(biāo)注目的地以后，將地相片插入儀器內(nèi)，接下來(lái)儀器會(huì)應(yīng)用后投影的形式將路線投射在地圖上，借以讓運(yùn)用者判斷路線與位子。

聽(tīng)起來(lái)真的很蠢，況且該配件的選配價(jià)是那時(shí)車價(jià)的1/4之多，因而銷售數(shù)量慘淡沒(méi)有比，該設(shè)施也很快被"下架"。但此技藝在那時(shí)切實(shí)是沒(méi)有與倫比，也讓HONDA歷經(jīng)30好幾年后拿下一種不業(yè)余驗(yàn)證背書，替本人在車壇的功績(jī)?cè)偬硪还P。