4月8日，亞洲保時捷卡雷拉杯首站比賽在上海舉辦，新賽季首站兩輪比賽均作為F1上海站熱身賽與F1賽事交錯發(fā)展。兩輪比賽共計(jì)16.5萬人的現(xiàn)場聚集，正通車隊(duì)兩輪比賽均獲第十。

[首輪 跌宕起伏 連超兩車沖線]

2017年度第一回合，正通55號賽車排位11，車手包金龍抓住發(fā)車的混戰(zhàn)的機(jī)會，快速霸占了有益位子并將名次刷新至第9。后面的比賽中車手們的全神投入車禍不停，21號車愈是產(chǎn)生慘重爆胎，現(xiàn)場火花四起。比賽中期，正通55號賽車源于過彎車胎打滑丟掉了內(nèi)線優(yōu)勢被多車超過。最終兩圈中為了追回位子，正通55號賽車發(fā)起了猛烈的沖刺，應(yīng)用精湛的超車技藝延續(xù)二次完美超車，終歸第十個沖過方格旗。

其余車手們的體現(xiàn)也十分奪目，86號車手馬丁愈是憑借豐富的杯賽經(jīng)歷，經(jīng)過完美的起步和漂亮的超車順利獲利今年度的第一種冠軍獎杯。

[次輪 開局不利 雨戰(zhàn)全速出擊]

4月9日，第二回合比賽在陰雨中發(fā)展，濕滑的賽道給車手們增添了駕馭難度，也給比賽帶來了更多不確定的要素。正通55號賽車本場起步不太理想，21號賽車和28號賽車愈是在發(fā)車的位子爭奪中產(chǎn)生磕碰，慘重的撞擊導(dǎo)致機(jī)動車失控在賽道上旋轉(zhuǎn)，為幸免磕碰55號賽車抉擇了機(jī)動車少的外線，這也導(dǎo)致了在過彎時被后車超過。

車禍地清算完結(jié)平安車離場后，車手們又最初了全速出擊，正通55號賽車體現(xiàn)搶眼，步步緊逼前車，屢次發(fā)起沖撞，終歸找準(zhǔn)時機(jī)超過了16號和68號賽車，終歸以第10的成績完畢比賽。

初次參與杯賽的12號賽車，在沖撞86號和10號賽車成功后奪得本場的冠軍。86號、10號和99號賽車爭勢膠著，一度顯露三車并駕齊驅(qū)的場面，引得現(xiàn)場觀眾的驚呼。

就此2017年亞洲保時捷卡雷拉杯的大幕正規(guī)拉開，首站的爭奪很快便在吶喊聲中完畢，勇猛和輕微磕碰讓大伙欣賞到了一場賞心悅目的肉搏戰(zhàn)。

本年曾經(jīng)是亞洲保時捷卡雷拉杯的第15個年頭，本年的賽程依舊是4月從上海最初，直到11月再回到上海收官。同樣本年也是精能導(dǎo)航和正通車隊(duì)合作的第三個年頭，從開始的磨合到現(xiàn)在的默契，精能和正通車隊(duì)曾經(jīng)成為彼此的“戰(zhàn)友”，它們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也更讓咱們期待6月2—4號，美麗的富士山下它們更為精彩的體現(xiàn)。

55號正通車手包金龍