平安，是自車子誕生起都沒(méi)有辦法回避的現(xiàn)實(shí)難題，車子的變革歷程中不可忽視的課題，由于科技必需對(duì)壽命敬畏。

“流媒體”讓后視鏡回歸理性

隨著流媒體后視鏡方案老練，車子內(nèi)后視鏡將迎接重要轉(zhuǎn)折，2017年將成為車子后視鏡的分水嶺。小編以為，“流媒體”是后視鏡從智能化這高大上噱頭回歸“觀后”焦點(diǎn)功效的理性體現(xiàn)。

可是所謂分水嶺，不但僅是要有方案的老練，更多的是要有從業(yè)者對(duì)產(chǎn)物的正確認(rèn)知和對(duì)客戶的社會(huì)責(zé)任心，甚而是說(shuō)對(duì)壽命的尊重。

由于，后視鏡作為能夠讓駕馭者間接的看明白車子后方等位子的概況，擴(kuò)大駕馭者視野范疇的存留，為駕車提供不可或缺的平安保證。一款難以實(shí)現(xiàn)清楚“觀后”功效的后視鏡，等于給駕車埋下平安禍患，智能后視鏡難以上量，模糊的觀后體會(huì)    或者此中原因之一。

那末，甚么是真實(shí)的流媒體后視鏡？

起首，認(rèn)同這是一次正確的顛覆性改裝

后視鏡是存留了近百年的車子部件，在這漫長(zhǎng)的運(yùn)用進(jìn)程中，大家發(fā)覺(jué)慣例的光學(xué)后視鏡存留可見(jiàn)方位小（18°-20°）的先天不足，難以全視角掩蓋車子后方等位子。而且汽車內(nèi)部的遮擋物（如頭枕、后面一排乘客、C/D柱等）對(duì)后方視野也存留作用。

后面一排遮擋帶來(lái)平安禍患

這點(diǎn)盲區(qū)的存留節(jié)制了駕馭者視野范疇，給平安駕車形成禍患。

三車道盲區(qū)視野

如何解決這一難題，凱迪拉克CT6的流媒體后視鏡帶來(lái)了顛覆式的解決方案——流媒體后視鏡，將慣例的玻璃后視鏡換成車“攝像頭+LCD顯現(xiàn)屏”的后視鏡，經(jīng)過(guò)視頻影像的顯現(xiàn)替代玻璃反射的影像顯現(xiàn)，將觀后視野擴(kuò)大300%（80°~140°），徹底杜絕盲區(qū)難題。

繼凱迪拉克以后寶馬等車廠也最初跟蹤“流媒體后視鏡”名目，這講明流媒體后視鏡必定是車子技藝進(jìn)行的一種方向。

凱迪拉克流媒體

寶馬i8流媒體

長(zhǎng)城WEY VV7流媒體

保時(shí)捷配備科視流媒體

前裝車廠站臺(tái)、背書(shū)，后裝市場(chǎng)勢(shì)必不會(huì)視若沒(méi)有睹�？墒牵�山寨化慘重的后裝市場(chǎng)想要做好流媒體后視鏡，給汽車主人帶來(lái)真實(shí)的駕乘體會(huì)進(jìn)級(jí)和平安協(xié)助進(jìn)級(jí)，必需要清楚“非是視頻流便是流媒體”概念。

其次，非是視頻流便是流媒體

關(guān)于流媒體后視鏡，容易的了解便是后拉攝像頭視頻傳輸?shù)胶笠曠R，經(jīng)過(guò)LCD顯現(xiàn)車子后方影像。但這不同于倒車后視、駕車紀(jì)錄儀的容易“視頻流”。作為駕車全進(jìn)程中給駕馭者提供觀后畫(huà)面的流媒體后視鏡，不論是從后拉攝像頭仍是后視鏡自身都有嚴(yán)刻請(qǐng)求。

第三，最重要的要害點(diǎn)在之下幾點(diǎn)

一種是攝像頭自身：不但僅要有合乎道理的可見(jiàn)方位，原生視線最好的60~90°，110~150°廣角源于畸變慘重不適宜做流媒體鏡頭。延時(shí)目標(biāo)請(qǐng)求“實(shí)時(shí)所見(jiàn)”，視頻傳輸顯現(xiàn)不行延時(shí)過(guò)長(zhǎng)，以幸免駕馭者的駕馭判斷。更為要緊的一絲是WDR目標(biāo)，駕馭環(huán)境繁雜沒(méi)有常，流媒體后視鏡請(qǐng)求不論高低照度環(huán)境下，都必需提供清楚可視的后視視頻顯現(xiàn)，而且對(duì)強(qiáng)光抑制也有嚴(yán)刻請(qǐng)求（無(wú)強(qiáng)光抑制可行想象后方車子大燈直射的白茫一片）。另外，為適應(yīng)整天候駕車環(huán)境，攝像頭防雨、防霧的確保也是要害。

流媒體后視：防雨、霧、過(guò)濾雜散光，80°人眼原生視線，成像更完美

80°人眼原生視角不形狀改變

如采納110-150°廣角畸變慘重

WDR強(qiáng)光壓制

另一種是內(nèi)后視鏡自身：防眩目的請(qǐng)求，不但僅是后方車子大燈的防眩目，另有便是視頻顯現(xiàn)的不晃眼。此外便是高低溫環(huán)境的尋常運(yùn)轉(zhuǎn)，要以車規(guī)級(jí)作為請(qǐng)求（事業(yè)溫度-40℃~125℃）。

車規(guī)級(jí)曲線屏，色彩細(xì)膩

在此根基上，流媒體后視鏡還可行添加夜視、等功效。為汽車主人提供更沒(méi)有問(wèn)題觀后視野以及平安協(xié)助，相關(guān)于慣例光學(xué)后視鏡流媒體后視鏡是一次顛覆性的大幅度進(jìn)級(jí)。

微光夜視

隧道中流媒體后視

黑暗沒(méi)有光路段流媒體后視

小結(jié)：

1、配備流媒體后視體系將成會(huì)趨向；

2、流媒體體后視體系必需具有五點(diǎn)要素：

   A、后視超清異形全屏顯現(xiàn)；

   B、后視實(shí)時(shí)傳輸不延時(shí)；

   C、后視寬動(dòng)態(tài)強(qiáng)光抑制；

   D、后視微光補(bǔ)光白平衡；

   E、后視人眼原生視角不形狀改變。