人必定要有夢(mèng)想，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢？

5月26日，距離點(diǎn)金開展展不到一種月的這天，沉淀了一年半的廣東歐華電子局限企業(yè)再一次出手，組織了一場(chǎng)媒體吹風(fēng)會(huì)，本來(lái)目的咱們不用猜都很明白，一是這一年半時(shí)間歐華堅(jiān)定不移地走在安卓百變車機(jī)轉(zhuǎn)變和進(jìn)行公路上，結(jié)果和成就曾經(jīng)很顯著；二是為將要到來(lái)的點(diǎn)金展迷惑通道商合作伙伴。

那末，主打“高素質(zhì) 便宜格”的百變車機(jī)賣的到底是甚么藥呢？

廣東歐華電子局限企業(yè)總裁徐應(yīng)龍

堅(jiān)守的是夢(mèng)想 直到成為僅有的全家

距離上一次歐華徐總和業(yè)內(nèi)人員“吹�！钡臅r(shí)間曾經(jīng)往日了一年半，那時(shí)徐總信心滿滿鼓吹安卓大屏導(dǎo)航通用時(shí)期要來(lái)得了，而今日，再一次組織的這場(chǎng)媒體吹風(fēng)會(huì)和車間游覽算是強(qiáng)有力地聲明歐華堅(jiān)持不變的進(jìn)行之道。而這份決心，從徐總的一句話中道出了深意：如果百變車機(jī)有100家廠商，歐華是此中全家；如果百變車機(jī)此刻有50家，歐華仍是此中全家；如果即便車機(jī)廠商唯有10家或5家，歐華依然是此中全家。

即便最終唯有全家，歐華依然在這邊，歐華的夢(mèng)想就在于此。

百變車機(jī)：高達(dá)300款

昨年到本年車子電子的市場(chǎng)萎靡，相當(dāng)大一部分廠商舉步屢艱，而歐華電子卻對(duì)外宣稱：歐華在安卓百變大屏研產(chǎn)量銷量方面正快速進(jìn)行。本年1-4月份銷售數(shù)量同比翻番，估計(jì)5月份比4月份環(huán)比增添超越2位數(shù)。這切實(shí)算是產(chǎn)業(yè)的一種鼓舞人心的信息，這也算是夢(mèng)想的支撐點(diǎn)吧。

“高素質(zhì) 便宜格”卻非口號(hào) 制造治理現(xiàn)真理

同樣的東西，能做到比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廉價(jià)，其實(shí)不是要放棄利潤(rùn)，卻是由于的確能做到更廉價(jià)，看徐總還不是傻對(duì)吧，確信是由于得有這種能力。治理的高效與簡(jiǎn)練的運(yùn)營(yíng)形式相聯(lián)合，提高的不但僅是效能，反映到終歸的產(chǎn)物上便是本錢。咱們就此游覽了歐華的車間。

歐華的全個(gè)車間是沒有塵體積，看起來(lái)是相當(dāng)大量的活，而全個(gè)進(jìn)程的操作卻不足10人，從芯片的初始，到終歸的成型，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)一體化，包括快速貼片機(jī)、回焊爐等，此中還設(shè)計(jì)了審查對(duì)照，假如顯露不配合的NG概況，會(huì)有人力發(fā)展復(fù)查，保證制造出去的產(chǎn)物通過(guò)雙重審查，明確沒有誤。這樣制造出去的機(jī)器便是對(duì)高素質(zhì)產(chǎn)物的請(qǐng)求，終歸機(jī)器制造的誤差理論上應(yīng)當(dāng)是比人力制造要少。有難題的產(chǎn)物不�；貭t改裝，這便是為何歐華會(huì)撤消售后部門，這皆是來(lái)源于對(duì)產(chǎn)物素質(zhì)的高度把控和自信。

沒有塵車間

貌似行內(nèi)人員對(duì)這“高科技”都很感興趣

機(jī)器審查出無(wú)十足配合的部位

機(jī)器自動(dòng)化的大批制造降低了人力本錢，再加上歐華對(duì)組織架構(gòu)也發(fā)展了調(diào)度，包括boss在內(nèi)員工保持到180人左右，內(nèi)耗也下降了，歐華的治理本錢當(dāng)然也降了下去。

從產(chǎn)物的制造到企業(yè)的治理內(nèi)耗，歐華對(duì)全個(gè)體制內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了周全的改良，好多廠商都講無(wú)利潤(rùn)，也許它們無(wú)想清楚，利潤(rùn)靠治理這種道理。

未來(lái)車機(jī)依然有大批市場(chǎng) 不會(huì)由于前裝而消失

對(duì)于本年4月份上海車交會(huì)，前裝截流不停沖撞車機(jī)公司的信心，感覺車機(jī)的市場(chǎng)會(huì)被前裝占領(lǐng)和代替，后裝電子等的市場(chǎng)會(huì)不停縮短直至消失。

關(guān)于這些，徐總分享了本人特異的看法：中央控制系統(tǒng)大屏的未來(lái)市場(chǎng)是不會(huì)大面積降低，更不會(huì)消失。徐總舉了個(gè)例子，此刻咱們多數(shù)人都會(huì)買大批的衣服和鞋子，而這點(diǎn)其實(shí)不是剛需，卻是出于人的一同內(nèi)心“裝”。車子花費(fèi)品本來(lái)仍是今后裝為主，好多10萬(wàn)以內(nèi)的車，便是須要9寸、10寸或許很大屏幕的導(dǎo)航：看起來(lái)有面子，特別是在少許小都市和偏遠(yuǎn)地域。這便是一個(gè)華夏效應(yīng)。

總的來(lái)講，未來(lái)后裝車機(jī)依然會(huì)所占大批市場(chǎng)，要害是你是否把握這部分市場(chǎng)的命脈。

歐華產(chǎn)物

360車子網(wǎng)評(píng)論：

時(shí)隔一年半后的歐華媒體吹風(fēng)會(huì)，歐華對(duì)產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)持，徐應(yīng)龍的策略目光都印證了“姜仍是老的辣”的道理。在歐華看來(lái)，百變車機(jī)依然是車機(jī)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)富良機(jī)。眾多人以為歐華提到的“高素質(zhì) 便宜格”戰(zhàn)略要害在價(jià)值，而實(shí)質(zhì)上產(chǎn)物力才是歐華人最焦點(diǎn)的追求！這套思路究竟是否經(jīng)得起市場(chǎng)的洗禮，下月武漢點(diǎn)金展，見分曉。