本年5月，沃爾沃在華夏市場共售出16,873輛新款汽車，與昨年同期比較增添了11.7%，不但實(shí)現(xiàn)了延續(xù)14個月的雙位數(shù)增添，同一時間也締造了品牌歷史上5月銷售數(shù)量新高。

而在6月11日晚，新型沃爾沃XC60正規(guī)到市場，延續(xù)在華夏市場打破銷售數(shù)量紀(jì)錄以后，該款換代的支柱產(chǎn)物能給沃爾沃帶來甚么?懂車帝與沃爾沃車子大中華區(qū)出售企業(yè)總裁欽培吉發(fā)展了一次深入溝通。

新型XC60帶來了哪些浮動?

咱們都曉得，沃爾沃關(guān)于平安的追求十分執(zhí)著，這同樣表現(xiàn)在了新型XC60該款車上。

新款汽車全系標(biāo)配沃爾沃City Safety都市智能平安體系，包涵公路偏離預(yù)防體系、對向機(jī)動車智能避讓、車道維持協(xié)助、疲勞提前警告、胎壓檢驗(yàn)等等。

除此之外，新型XC60切實(shí)也展現(xiàn)了少許不一樣的東西。

此中最要緊的便是車機(jī)體系的進(jìn)級，該款汽車內(nèi)部置了高德導(dǎo)航、華為助手、qq愛趣聽、天貓精靈等，只是須要注意的是這點(diǎn)利用唯有首年是無償試用的。

而在車機(jī)體系中最特點(diǎn)的，沒有疑是愈加原土化的語言聲音交互體系，咱們之前以前在XC40上體會過這種體系，不論是辯別仍是不間斷地延續(xù)對話，都十分通暢，沃爾沃的一位車型負(fù)責(zé)人對懂車帝顯示，“這一次真的再還不是人力智障了。”

欽培吉顯示，“新型XC60是在沃爾沃電氣化大戰(zhàn)略下的一次改良，這一次XC60曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全系車型的48V輕混能源體系布置。”

也便是說，日前沃爾沃的全系車型除了XC40以外，悉數(shù)都曾經(jīng)有了48V的輕混車型，“咱們此刻也在準(zhǔn)備Recharge策略，沒再區(qū)別純電或許是插混”，欽培吉顯露，2025年會有清楚的純電和混動的戰(zhàn)略顯露。

沃爾沃車子大中華區(qū)出售企業(yè)總裁欽培吉

XC60作為沃爾沃華夏市場上最要緊的銷售數(shù)量車型，從某種意義上來看，少許細(xì)節(jié)浮動，本來表現(xiàn)了沃爾沃全體策略的調(diào)度。

在2020年，XC60是沃爾沃在華夏乃至全世界市場銷售數(shù)量最高的車型，全年在華銷售數(shù)量為61,616輛，占品牌全體銷售數(shù)量的三分之一左右。依據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，本年5月，沃爾沃XC60的銷售數(shù)量排在奢華品牌中名次第5，前5個月名次第6。

之前沃爾沃車子團(tuán)體全世界頂級副總裁、沃爾沃車子亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林也顯示：“沃爾沃在華夏地域10年來維持將近20%的復(fù)合增添率，能夠維持這樣穩(wěn)健增添的節(jié)拍，正是來源于咱們這10年來不管在產(chǎn)業(yè)端仍是商業(yè)端穩(wěn)扎穩(wěn)打搭建的體制力。這背后是好多慢工出細(xì)活的，中規(guī)中矩的事業(yè)。”

沃爾沃車子團(tuán)體全世界頂級副總裁、沃爾沃車子亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林

而在新型XC60背后，咱們也管中窺豹地見到了沃爾沃在平安以外的另一面。

平安以外的另一面

“在好多使用者心中，平安是沃爾沃的標(biāo)簽，但這種標(biāo)簽很大了，掩藏了好多其它東西。”這是一位車子產(chǎn)業(yè)內(nèi)的人員關(guān)于沃爾沃的評價，的確，平安作為沃爾沃的焦點(diǎn)標(biāo)簽，曾經(jīng)深入品品牌DNA。

沃爾沃關(guān)于這一絲本來也十分心稱心足，它們以前來回重申，平安是沃爾沃制車的首要考量準(zhǔn)則。

比如在2019年3月20日，沃爾沃在其總部所在地瑞典哥德堡發(fā)表信息，初次向公眾開放中央數(shù)字圖書館，并發(fā)動“E.V.A. 沃爾沃平安平等行動”，分享60年來對車子平安的深度探討，干脆把車子平安的相干解題思路公之于眾。

但在平安以外呢?沃爾沃實(shí)質(zhì)上在好多范疇全在探尋。

例如，本年5月23日，沃爾沃與愛立信實(shí)現(xiàn)了首個跨境的5G網(wǎng)站機(jī)動車接連;3月底，沃爾沃宣告在全世界范疇內(nèi)實(shí)行長達(dá)24周的帶薪育兒假等等。

“一說起平安，便是沃爾沃的籠式車身，但本來智能化也是一個平安，平安非是一種保守或許慣例的觀念，平安也可行做得很高科技，如何經(jīng)過智能化提早規(guī)避磕碰的產(chǎn)生，本來是更要緊的。”

欽培吉顯示，“沃爾沃是相比早做自動駕馭的，XC60產(chǎn)物現(xiàn)金在剛到市場時就曾經(jīng)達(dá)到L2自動駕馭了。”

在本年上海車交會上，沃爾沃車子與滴滴外出簽定策略合作合同，將為滴滴外出的自動駕馭技藝研發(fā)提供機(jī)動車，跨界展開自動駕馭相干技藝研發(fā)。

與智能化緊密相干的是電氣化，沃爾沃也十分激進(jìn)地對這一版塊發(fā)展了布置，昨年12月底，沃爾沃總裁兼CEO漢肯·塞繆爾森顯示，在未來10年內(nèi)，沃爾沃將轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N純電動品牌。這也意指著，沃爾沃自2030年起將只出售純電動車子。

作為沃爾沃十分要緊的一種版塊，華夏市場同樣在提速轉(zhuǎn)行，欽培吉顯示，“沃爾沃總部在歐洲，自身就處在一種迅速的電氣化流程中，而華夏未來會是一種越來越要緊的市場。”

另外，沃爾沃在車子的營銷形式上也在發(fā)展探尋，2020年9月，沃爾沃顯示期望在2025年有50%的銷售數(shù)量來源于線上。

“

欽培吉顯示，今后沃爾沃的銷售商形式和直售形式會越來越合一，此刻曾經(jīng)最初向這樣的形式轉(zhuǎn)變了。而在談及銷售商與直售之中能否存留矛盾時，欽培吉以為：這原本就非是一種矛盾，直售的焦點(diǎn)是提高使用者的效勞。”

XC60作為沃爾沃最要緊的產(chǎn)物之一，一系列改變都帶有很強(qiáng)的指到性，而隨著智能化與電氣化在車子資產(chǎn)的落地漸漸深入，未來車子平安仿佛也將上升到一種新的層次，沃爾沃能否準(zhǔn)備好了?就讓咱們把謎底交給時間。