還記得源于五分鐘的“中場休息時間”休息準(zhǔn)則，NASCAR卡車系列在車粉和電視上如許受歡迎嗎?這是一種時期的例子，由于這輛1998年的道奇·達(dá)納(Dodge Dana)賽車來源有趣的法則的最終一年，該法則被用以代替慣例的進(jìn)站。

咱們無妨在此與要料理僅NASCAR的國度斷裂的第三梯隊(duì)，但關(guān)于少許球迷，卡車賽車具有的一切，更比頂部層，納斯卡Xfinity系列和旗艦NASCAR杯系列。

此刻，您有機(jī)會具有該系列中的一件真實(shí)的紀(jì)念品-不論是為了私人觀賞的樂趣仍是實(shí)質(zhì)的賽道比賽。兩者皆是合乎道理的，由于AutoBarn Classic Cars的1998年道奇Dana賽車在2004年十足規(guī)復(fù)后仿佛處于尋常事業(yè)狀況。

早在1998年，達(dá)納企業(yè)(Dana Corporation)打算經(jīng)過與鮑比·漢密爾頓(Bobby Hamilton)所具有的賽車隊(duì)的贊助合同映入納斯卡卡車系列。根本上，通過十足修繕的1998年道奇達(dá)納賽車是本賽季漢密爾頓及其乘員創(chuàng)建，調(diào)養(yǎng)和駕馭的五輛相同的賽車之一。

當(dāng)鮑比·漢密爾頓(Bobby Hamilton)駕馭#4卡車時，這種例子(第18號)由喬·魯特曼(Joe Ruttman)競選，喬·魯特曼(Joe Ruttman)早在2001年就得到了最受歡迎的車手冠軍，并得到了13場勝利。自從退役以來，賽車在往日的14年中一直由統(tǒng)一全部者具有。況且，依據(jù)銷售商的描畫，它僅被用作在俄亥俄州，西弗吉尼亞州，弗吉尼亞州，肯塔基州和北卡羅來納州推廣卡車系列的教導(dǎo)協(xié)助用具。

因而，難怪卡車通過了完整的修繕進(jìn)程，而且依然維持著與Dana賽車隊(duì)合作時的“工廠修整”狀況。當(dāng)然，咱們要料理的是定制機(jī)箱，355立方英寸(5.8升)的Mopar“ R ”系列LA啟動機(jī)已進(jìn)級為賽車用，以及道格·納什(Doug Nash)寬比率四速變速器。

即便它維持與二十好幾年前為賽車而締造的規(guī)格相同，該款Dodge Dana賽車手還不會破產(chǎn)，由于銷售商最近將其報(bào)價(jià)下降至僅21,995美元。