在華夏車子市場，“得SUV者得天下”這句話絲毫不夸張。自昨年在銷售數(shù)量上初次成功超越小汽車后，SUV增勢不減，在2021年開年接著壓小汽車一頭。據(jù)華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)， 1-2月全中國SUV銷售數(shù)量高于了小汽車3.5萬臺。而在品類眾多的SUV之間，緊湊級SUV是市場體量第一大的一種細(xì)分市場。提到緊湊級SUV，咱們不論如何也繞只是一款經(jīng)典車型——東風(fēng)本田CR-V。要曉得一直家喻戶曉而又炙手可熱的華夏都市SUV鼻祖，即是它。
自2004年正規(guī)映入國家內(nèi)部起，CR-V激發(fā)了這股持續(xù)十余年的都市SUV熱。隨著國家內(nèi)部SUV市場井噴式的爆發(fā)，盡管新產(chǎn)物層出不窮，暢銷的車型也好多，但像CR-V這樣經(jīng)年不衰、可行被稱之為經(jīng)典的卻少許。在這17年間，CR-V始終是“永遠被模仿，從未被超過”的細(xì)分市場標(biāo)桿。超越220萬的使用者，便是CR-V實力的最好聲明。
出色功能、越級體積、高雅內(nèi)部裝飾、杰出汽油經(jīng)濟性等諸多優(yōu)點集于一身，在平凡人看來，CR-V 便是一輛無短板的車型。五次換代，每次CR-V全能憑借過硬的素質(zhì)和優(yōu)秀的產(chǎn)物力獲利客戶扶持和贊賞的眼光。但更為要緊的是，從研發(fā)、收購、全車生產(chǎn)到售后的公司全價格鏈上，東風(fēng)本田都構(gòu)建了周全素質(zhì)治理體制，不僅堅決執(zhí)行“不接收、不生產(chǎn)、不溢出”的三不準(zhǔn)則，還創(chuàng)立了獨有的“審查技藝者”體制，始終站在客戶的方位周全檢查產(chǎn)物品質(zhì)，保證終歸交付到客戶手中的均為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)物。正因如許， CR-V贏得了220萬客戶的信賴，同一時間也得到了金牌聲望，坊間還甚而傳播著“不曉得買甚么車就買CR-V，根本不會選錯”的說法。
舊車市場近年來的迅猛進行，“保住價值率”一詞漸漸被大眾所熟知。而隨著經(jīng)濟能力的增添，華夏人換車的頻次也越來越高。在《2019舊車電子商產(chǎn)業(yè)匯報》中，瓜子和優(yōu)信舊車兩大平臺已售出的機動車平均汽車年齡僅為3.6年。一輛車究竟值不值得買，未來出手時是否有一個好價格也最初成為更多人要考慮的要緊要素。
有些車型買車即貶值，而有些車型的市場認(rèn)可度一直很堅挺，東風(fēng)本田CR-V即是市場鐘情的寵兒之一，即使在本就保住價值率頗高的日系車型中，它也始終位于第一陣營。屢次拿下細(xì)分市場保住價值率榜首的CR-V，在本年1月15日華夏車子暢通協(xié)會和精真估結(jié)合發(fā)表的“2020年度華夏車子保住價值率匯報”中，才剛剛憑借三年保住價值率79.97%，拿下了2020年度緊湊型SUV車型1-5年保住價值率榜單NO.1，堪稱車界理財產(chǎn)物。
自然，高保住價值率背后所暗含的好處可不但僅是在二手市場買賣時得到較高的成交價值。平常來說，保住價值率高的車型市場保有量也較高，況且耐用故障率低，這也是日系車型稱霸保住價值率榜單的要緊原因。駕車的人都曉得，養(yǎng)車費率要占據(jù)平常運用本錢差不多大的一部分。像CR-V這樣既有素質(zhì)保證，使用者基群又巨大的車型，零配件和養(yǎng)護效勞的價值會相對更廉價少許。如沒有故障，每年通常汽車主人也要對機動車調(diào)養(yǎng)2-3次。CR-V一次小調(diào)養(yǎng)大約在300-500元，比市場平均500-800元的價值要低了不少。再加上杰出的汽油經(jīng)濟性，可行說，在購入到轉(zhuǎn)手的全個周期內(nèi)，CR-V保證著幾百萬使用者運用本錢的最小化。
十好幾年往日，車子市場的花費主體也已然改變，年青的95后甚而00后最初成為車子使用者。它們不但對車子產(chǎn)物的觀念產(chǎn)生著實際浮動，更對本人的座駕素質(zhì)與個性提議了更高請求。面向要求的迭代，東風(fēng)本田CR-V也在悄然實現(xiàn)多重進化，以更時髦的外貌、更領(lǐng)先進步的技藝，為客戶提供更為豐富的抉擇，接著引領(lǐng)都市SUV市場潮流。
裝載第三代i-MMD混動體系的中期改款車型才到市場半年，東風(fēng)本田就將Honda在華首款PHEV車型CR-V銳•混動e+推向市場。新款汽車在全球優(yōu)先的插電式混動體系SPORT HYBRID e+的加持下，具有1.3L超低油耗和85km純電續(xù)航的亮眼體現(xiàn)。因而，CR-V也成為首個涵蓋“汽油、混動、插混”三種能源體系的都市SUV，在細(xì)分市場的競爭力又更上一層。
CR-V銳•混動e+既滿足華夏客戶關(guān)于更環(huán)境保護、更低能耗外出的要求，又確保充足的駕馭樂趣。功效更強盛的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)2.0，使人機交互愈加充滿樂趣。另外，腳踢式感應(yīng)尾門、離子空氣凈化體系、沒有線充電裝置等科技配備的加持，也讓駕乘愈加舒適從容。
作為車壇“常青樹”，CR-V面向市場的萬千浮動做出的抉擇是不停推陳出新，領(lǐng)潮而行。從缸內(nèi)直噴到渦輪增壓，從慣例汽油到混合能源，從Honda SENSING到Honda CONNECT，再到最近的SPORT HYBRID e+插電式混合能源，CR-V持續(xù)引優(yōu)先端技藝，始終是都市SUV的引領(lǐng)者和技藝創(chuàng)新的先驅(qū)者。不停蛻變，不停進化，也是CR-V能夠經(jīng)久不衰的秘訣之一。信任隨著PHEV新鮮血液的注入，會有更多人做出與220萬使用者一樣的抉擇。在新燃料市場，CR-V也將掀起隸屬插混SUV的狂潮。
文章來自：微信公眾號《一錘定音》
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