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　　新一代寶馬X6將在11月22開幕的2019廣州車交會正規(guī)到市場，日前本來車已到店。新款汽車屬寶馬X6的第三代車型，鑒于CLAR架構(gòu)塑造，裝載3.0T直列六缸渦輪增壓啟動機(jī)。

　　作為轎跑SUV車款的鼻祖，新一代寶馬X6依舊勁爆充足，視線上愈加年青化。前臉處，這車的雙腎進(jìn)氣格柵大小加大，且當(dāng)中相連。格柵還帶有發(fā)光功效，伴隨機(jī)動車發(fā)動或熄火自動開關(guān)，駕馭員也可行手動操控，駕馭時仍可運用發(fā)光功效，極大的加強(qiáng)了新款汽車的辨識度。前包圍采納三段式設(shè)置，進(jìn)氣口大小龐大，邊框線條硬朗凌厲，匹配厚重下壓的車前以及引擎蓋上的立體式線條，營制出強(qiáng)盛的氣場與力量感。

　　LED前大燈放棄了之前開眼角的設(shè)置，全體與中網(wǎng)絕對的多邊形外部線條形象，讓前臉?biāo)夭挠�加同一，而燈腔�?nèi)除了勺子型LED日行燈外，還新加藍(lán)色X素材，將燈組一分為二，成果別具一格。大燈還可選裝寶馬的激光大燈體系，帶有遮蔽抉擇性光束的遠(yuǎn)光燈，可改良照射范疇，有用幸免了對向車眩暈，第一大照射距離也增添到了500米。

　　車身側(cè)方的線條十分勁爆豐富，側(cè)方看去，從上到下多條腰線縱橫交錯，勾勒出豐富的視線檔次和勁爆。溜背式的形象聯(lián)合飽滿的身形，可謂剛?cè)岵��?jì)。

　　車尾的設(shè)置浮動非常顯著，其采納長條“L”形的全LED 3D立體懸浮式尾燈組，十分酷炫，充滿科技感。車身大小方面，新款汽車長寬高區(qū)別為4935/2004/1696毫米，軸距為2975毫米，比現(xiàn)金X6略大。

　　新一代寶馬X6的內(nèi)部裝飾是寶馬全新的家庭式模樣，類似的設(shè)置從3系、5系直至X5、X6。相同款式的全液晶儀表、懸浮式中央控制系統(tǒng)屏、“丁字褲”活動方向盤和水晶電子擋把也利用在全新款寶馬X5車型之上。中央控制系統(tǒng)屏內(nèi)置iDrive操作體系，除了扶持常規(guī)的Carplay/Carlife智能互聯(lián)外，還扶持當(dāng)然語言聲音交互助手、手勢操控等便捷功效。

　　椅子部分，這車標(biāo)配了帶有菱形紋理的Vernasca皮質(zhì)椅子，并帶有多向電動調(diào)節(jié)、椅子加熱/空氣流通以及按摩等功效，另外還可行選裝更頂級的BMW Inpidual Merino皮質(zhì)材質(zhì)。后面一排椅子，最新X6還提供40:20:40分體式折疊，折疊后后備箱體積可由580L增添到1525L。

　　駕馭協(xié)助配置上，這車組裝了主動駕馭協(xié)助體系、盲點檢驗、前方磕碰警告、泊車距離操控、車道維持協(xié)助、自動換道協(xié)助等。

　　能源方面，新一代寶馬X6 xDrive40i將裝載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓啟動機(jī)，第一大功率250kW(340PS)，峰值扭矩450N·m，配合8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)體系，可選裝電子限滑差速器。更高階的M50i車型裝載4.4T V8雙渦輪增壓啟動機(jī)，第一大功率390kW（530PS），峰值扭矩750N·m，同樣配合8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)體系，只是以國家內(nèi)部在售的現(xiàn)金寶馬X5為參考，新一代X6 M50i導(dǎo)入國家內(nèi)部的幾率適中。未來，寶馬估計還會在國家內(nèi)部公布裝載2.0T引擎的X6 xDrive30i車型，以下降車系初學(xué)售價。（文：太平洋車子網(wǎng) 吳昱初 攝：柳炯 ）

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