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　　2019上海車交會(huì)于4月16號(hào)正規(guī)開幕，太平洋車子網(wǎng)的前方采訪團(tuán)隊(duì)拍攝了一組寶馬X7。這車的體型為全大小等級(jí)，是寶馬麾下最巨型的SUV，競爭對手為奔馳GLS和路虎攬勝等車型。這車的全世界制造基地是位于美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠。中規(guī)寶馬X7提供四款車型，此中X7 xDrive40i 提供三種配置可選，頂配則是M Performance系列的X7 xDriveM50i。（敲擊瀏覽新款汽車到店實(shí)拍剖析）

　　寶馬X7的雙腎式前格柵比較現(xiàn)存的寶馬車型而言大小很大，中央的接連處也更顯緊密，同一時(shí)間，新款汽車狹長的大燈組與格柵相接，里面配有激光大燈，以及比重愈加扁平的家庭式“勺子形”LED日行燈。而在保障杠部分，這車采納了龐大的貫通式U形下部進(jìn)氣口，全體形象極具個(gè)性。

　　寶馬X7量產(chǎn)版的車身線條十分硬朗，筆直的腰線以前輪輪拱一直拉伸至尾燈，前翼子板處裝備L型空氣流通口，匹配大大小多輻式鍍鉻輪轂，令新款汽車顯得愈加野性。之前概念版裝備了隱藏式車門把手并沒顯露，但全車的側(cè)方依舊適合寶馬家庭式的勁爆作風(fēng)。

　　眼眉式細(xì)長而又富有辨識(shí)度的LED尾燈匹配上車尾中置貫通兩側(cè)的飾條，這種經(jīng)典大度的設(shè)置很耐看。而車尾銳利的線條作風(fēng)以及保障杠兩則大大小“L”型飾件與前臉相互呼應(yīng)，全角度凸顯其全大小SUV的霸氣風(fēng)范。

　　內(nèi)部裝飾方面，新款汽車全體設(shè)置作風(fēng)與概念版車型根本維持絕對。細(xì)節(jié)方面，新款汽車中央控制系統(tǒng)臺(tái)遵循著寶馬“以駕馭員為中心”的準(zhǔn)則，全液晶儀表搭配12.3英寸中央控制系統(tǒng)液晶屏，科幻感充足。同一時(shí)間，寶馬為其裝備了最新玻璃材質(zhì)的電子擋把，極大限制的提高了這車的豪華材質(zhì)觸感。

　　寶馬X7提供兩款能源可選，區(qū)別為3.0T直列六缸雙渦輪增壓引擎（百千米提速6.1秒）和M Performance系列的4.0T V8雙渦輪增壓引擎，傳動(dòng)均配合ZF 8速自動(dòng)變速箱。另外，估計(jì)未來還會(huì)公布插電混動(dòng)車型。

　　新款汽車裝備不業(yè)余型駕馭協(xié)助體系，包括同級(jí)獨(dú)有的釋放雙手低速跟車功效、變道協(xié)助體系。駕馭者還可享受倒車協(xié)助功效，機(jī)動(dòng)車實(shí)時(shí)紀(jì)錄駕車軌跡使其沿最近駛過的路線倒車，并可在必需的時(shí)候操控機(jī)動(dòng)車自動(dòng)倒回50米距離。寶馬魔毯智能空氣吊掛體系聯(lián)合全體主動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，使其在道路上具有同級(jí)最好的駕馭舒適和靈活性。

　　xDrive體系當(dāng)然也是不會(huì)缺席的，中央差速器采納電控多片離合器式，這也是時(shí)下的主流。平常行進(jìn)時(shí)體系會(huì)更傾向后輪驅(qū)動(dòng)，特殊概況下可將100%扭矩輸送給后輪。另外新款汽車提供了四種越野形式可選，包涵巖石、碎石、沙地和冰雪。（圖/文/攝：太平洋車子網(wǎng) 熊睿鋒）

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