很少有機器，不論其類別和年齡如何，都像 1969 年的道奇 Charger 一樣具備辨識度。盡管 Mopar 人提議了標記性的形象線索，但咱們可行感謝Dukes of Hazzard電視延續(xù)劇將上述車型年推向盛行文化。因而，見到大型轎超跑是咱們這邊渲染的專題也就不足為奇了。

盡管許多數(shù)像素肖像都為純粹主義者提供了一張憤怒列車的門票，但這張照片有一個更微妙的形式來玩弄傳奇的道奇的外貌。

你看，當?shù)榔婀�布充電器的第兩次迭代時，該模子留住了它所取代的車子的豪華野心，取而代之的是一個更活動的方法，車門/引擎蓋上的雙扇貝等等。好吧，這種建議并未搞砸全部事宜;假如有的話，極簡主義甚而會見到門后視鏡被拋在后面。

雖然如許，肌肉車的公路接連曾經(jīng)被從新定義。況且，從定造車輪在拱門內(nèi)的埋藏深度來看，咱們在這邊料理的是空氣懸架�，F(xiàn)代體系裝備了智能電話利用程序，應(yīng)允駕馭者立即改變行進高度，因而無理由擔憂該款充電器沒有辦法執(zhí)行全部潛在的平常駕馭員職責。

講到滾動硬件，咱們正好料理具備黑色中心和邊緣的多輻輪轂，其飾面可能會被誤以為是鏡子。

黑色赫然是這邊的最重要的色調(diào)。一方面，盡管經(jīng)典的保障杠依然存留，但他們也被遮蔽了。這便是咱們在標題中抉擇昵稱的原因。

提議上述改動的數(shù)字藝術(shù)家 Kasim Tlibekov 并沒有說起相關(guān)機動車技藝方面的全部內(nèi)容。然則，新款汽車輪和車胎套件的巨大大小可能須要的不但僅是上述懸架事業(yè)，這讓咱們想起了Dave Kindig達成的建立，源于Bitchin' Rides電視節(jié)目，您可能會曉得他 。假如這種建議就像美國所說的從新裝配的平板一樣，咱們可行期待來源引擎蓋下的馬力進擊。