車子此刻曾經越來越普遍，根本上都快實現每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下大眾ea211啟動機耐用嗎 大眾211啟動機通病是，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

大眾EA211啟動機耐用嗎？EA211啟動機是大眾麾下新款車子啟動機，該啟動機系列包括了三缸和四缸產物，首款裝載該系列引擎的車型是大眾UP。大眾麾下有許多車型采納的便是ea211啟動機， 比如寶來，速騰，邁騰，朗逸等，盡管能源因調校有所差異，但皆是來自統一平臺。

對于大眾EA211啟動機的耐用性，咱們可行從輕量化、平臺化和技藝特點來考慮，起首是輕量化，EA211系列啟動機采納了全鋁的材質所塑造，這樣沒有疑改良了啟動機的體積構造。其次是平臺化，EA211是一種技藝平臺，日前，在國家內部的產物線中，大眾系列（包括上海大眾斯柯達）的車型裝載的1.6L當然吸氣啟動機也是源自該技藝平臺，那么巨大的使用體制，愈加講明其耐用性和可靠性。

最終在來講說大眾EA211啟動機的技藝特點，EA211系列引擎的技藝特點便是大眾車子初次在三缸、四缸啟動機上所采納的氣缸關閉體系(也可稱為ACT主動氣缸治理體系)，而該技藝的特色便是能夠兼顧能源功能和汽油效能。換句話來講，便是在給咱們提供強勁能源輸出時，汽油的消耗量則會變得更少些，是以這也就實現了省油的目的。

上面所說的皆是對于大眾EA211的優(yōu)勢，下方咱們再來談談大眾EA211該款啟動機的通病，咱想再也無比客戶更有發(fā)言權的，對于該款啟動機的通病，好多客戶吐槽最多的仍是“燒機油”難題，只是與大眾ea888啟動機比較，EA211盡管也存留燒機油難題，但顯露投訴的案例其實不多。

而德系車燒機油的真相最重要的是由于機械結構的原因，前期多消耗機油差不多是全部大眾車的小通病，只是這邊說的燒機油其實不是真實的燒機油，卻是機油消耗過快。據說，為了確保啟動機的生命和強勁能源，大眾的渦輪增壓啟動機“默許”便是每1000千米消耗一升機油。既然大伙都相當，那想吐槽的那排個隊吧……。